Grand Prix Belgii 1925
Circuit de Spa-Francorchamps | |
2. wyścig z 4 w sezonie 2. wyścig Mistrzostwa Świata Konstruktorów AIACR | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 54 |
Długość okrążenia | 14,98 km |
Dystans | 809,06 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 9 kierowców |
Zakwalifikowało się | 9 kierowców |
Ukończyło wyścig | 6 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Według numerów startowych |
Zwycięzca | Antonio Ascari |
Najszybsze okrążenie | Antonio Ascari |
Indianapolis 500 w sezonie 1925 Grand Prix Francji Grand Prix Belgii 1930 |
Grand Prix Belgii 1925 (oryg. I Grand Prix de Belgique) oraz Grand Prix Europy 1925 (oryg. III Grand Prix d’Europe) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1925 oraz druga eliminacja Mistrzostw Świata Konstruktorów AIACR.
Lista startowa
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
---|---|---|---|---|---|
1 | René Thomas | Automobiles Delage | Delage 2LCV | ? | |
2 | Antonio Ascari | Alfa Corse | Alfa Romeo P2 | ? | |
3 | Henry Segrave | Sunbeam | Sunbeam | ? | |
4 | Pierre de Vizcaya | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti 35 | ? | |
5 | Robert Benoist | Automobiles Delage | Delage 2LCV | ? | |
6 | Giuseppe Campari | Alfa Corse | Alfa Romeo P2 | ? | |
7 | Giulio Masetti | Sunbeam | Sunbeam | ? | |
8 | Meo Costantini | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti 35 | ? | |
9 | Albert Divo | Automobiles Delage | Delage 2LCV | ? | |
10 | Gastone Brilli-Peri | Alfa Corse | Alfa Romeo P2 | ? | |
11 | Caberto Conelli | Sunbeam | Sunbeam | ? | |
12 | Paul Torchy | Automobiles Delage | Delage 2LCV | ? | |
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Wyścig
Źródło: teamdan.com[1]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | Antonio Ascari | Alfa Romeo | 54 | 6h42:57 | ||
2 | 2 | 6 | Giuseppe Campari | Alfa Romeo | 54 | +0:21:58 | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
9 | Albert Divo | Delage | 29 | Zawór | ||||
10 | Gastone Brilli-Peri | Alfa Romeo | 18 | Zawieszenie | ||||
1 | René Thomas | Delage | 6 | Pożar | ||||
12 | Paul Torchy | Delage | 2 | Zapłon | ||||
5 | Robert Benoist | Delage | 1 | Pompa paliwowa | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
3 | Henry Segrave | Sunbeam | Samochód niegotowy | |||||
4 | Pierre de Vizcaya | Bugatti | Samochód niegotowy | |||||
7 | Giulio Masetti | Sunbeam | Samochód niegotowy | |||||
8 | Meo Costantini | Bugatti | Samochód niegotowy | |||||
11 | Caberto Conelli | Sunbeam | Samochód niegotowy | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[1]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | Antonio Ascari | Alfa Romeo | 6:51,2 |
Przypisy
- ↑ a b I Grand Prix de Belgique. teamdan.com. [dostęp 2014-09-24]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Green arrow icon pointing up
Autor: KaragouniS, Licencja: CC BY 3.0
Spa Francorchamps track original layout
Antonio Ascari (1888–1925) has won the 1925 Belgian Grand Prix at Spa-Francorchamps for Alfa Corse (the factory team) in an Alfa Romeo P2 (June 28, 1925). His mechanic and co-driver Giulio Ramponi (1902–86) standing at the side. Ascari died a month later at the French GP.
Autor: previous version User:Ignaciogavira ; current version HansenBCN, designs from SanchoPanzaXXI, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931)