Grand Prix Belgii 1954
| ||||
35. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 20 czerwca 1954 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 36 | |||
Długość okrążenia | 14,120 km | |||
Dystans | 508,320 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 15 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 14 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 7 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Juan Manuel Fangio (4:22,1, Maserati) | |||
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio (2:44:42,4, Maserati) | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Manuel Fangio (4:25,5, Maserati) | |||
3. Grand Prix w sezonie 1954 | ||||
Poprzednie | Indianapolis 500 | |||
Następne | Grand Prix Francji | |||
Grand Prix Belgii | ||||
|
Grand Prix Belgii 1954 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 20 czerwca 1954 po raz 5. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.
16. Grand Prix Belgii, 5. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Juan Manuel Fangio podczas tego Grand Prix zdobył swoje 11 pole position. Była to także ostatnia Grand Prix w którym brał udział Giuseppe Farina w sezonie 1954. Nie startował później z powodu kontuzji. Jest on ostatnim zawodnikiem który startował we wszystkich GP z rzędu (oprócz GP rozgrywanych w Indianapolis). Ustanowił podczas tego Grand Prix rekord 30 startów z rzędu.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() | Maserati | P | 4:22,1 | - | - |
2 | 6 | ![]() | Ferrari | P | 4:23,6 | +1,5 | +1,5 |
3 | 4 | ![]() | Ferrari | P | 4:26,0 | +2,4 | +3,9 |
4 | 28 | ![]() | Maserati | P | 4:27,6 | +1,6 | +5,5 |
5 | 10 | ![]() | Ferrari | P | 4:29,4 | +1,8 | +7,3 |
6 | 8 | ![]() | Ferrari | P | 4:30,0 | +0,6 | +7,9 |
7 | 12 | ![]() | Gordini | E | 4:34,5 | +4,5 | +12,4 |
8 | 18 | ![]() | Gordini | E | 4:40,0 | +5,5 | +17,9 |
9 | 22 | ![]() | Maserati | P | 4:40,8 | +0,8 | +18,7 |
10 | 16 | ![]() | Gordini | E | 4:42,0 | +1,2 | +19,9 |
11 | 30 | ![]() | Maserati | P | 4:42,0 | +0,0 | +19,9 |
12 | 24 | ![]() | Maserati | P | 4:43,8 | +1,8 | +21,7 |
13 | 20 | ![]() | Maserati | P | 4:46,5 | +2,7 | +24,4 |
14 | 2 | ![]() | Ferrari | E | 4:54,2 | +7,7 | +32,1 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 26 | ![]() | Maserati | P | 36 | 2:44:42,4 | |
2 | ![]() | 8 | ![]() | Ferrari | P | 36 | +24,2 | |
3 | ![]() | 22 | ![]() | Maserati | P | 35 | +1 okr. | |
4 | ![]() | 10 | ![]() ![]() | Ferrari | P | 20 15 | +1 okr. | |
5 | ![]() | 18 | ![]() | Gordini | E | 35 | +1 okr. | |
6 | ![]() | 20 | ![]() | Maserati | P | 35 | +1 okr. | |
7 | ![]() | 30 | ![]() | Maserati | P | 34 | +2 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
16 | ![]() | Gordini | E | 14 | +22 okr. | silnik | ||
4 | ![]() | Ferrari | P | 14 | +22 okr. | zapłon | ||
12 | ![]() | Gordini | E | 12 | +24 okr. | zawieszenie | ||
28 | ![]() | Maserati | P | 3 | +33 okr. | silnik | ||
6 | ![]() | Ferrari | P | 1 | +35 okr. | silnik | ||
2 | ![]() | Ferrari | E | 1 | +35 okr. | olej | ||
24 | ![]() | Maserati | P | 0 | +36 okr. | pożar | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
12 | ![]() | Gordini | E | 0 | choroba | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
26 | ![]() | Maserati | 4:25,5 | 13 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
26 | ![]() | Maserati | 3-10, 14-36 | 31 | ||
4 | ![]() | Ferrari | 1-2, 11-13 | 5 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 2 | 17 | 2 | - | - | 1 | 1 | - |
2 | +5 | ![]() | 2 | 9 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | -2 | ![]() | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
4 | +1 | ![]() | 2 | 6,5 | - | - | 1 | - | 1 | - |
5 | -1 | ![]() | 2 | 6 | - | 1 | - | 1 | - | 1 |
6 | -3 | ![]() | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
7 | -2 | ![]() | 1 | 5 | - | - | 1 | 1 | 1 | - |
8 | N | ![]() | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
9 | -1 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
9 | -1 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
9 | N | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
12 | N | ![]() | 2 | 1,5 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | -3 | ![]() | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
13 | -3 | ![]() | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ BELGIUM 1954 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-25].
- ↑ BELGIUM 1954 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-25].
- ↑ BELGIUM 1954 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-25].
- ↑ BELGIUM 1954 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-25].
- ↑ 1954 - STATS F1 (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-24].
Media użyte na tej stronie
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
![Green Arrow Up.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Green_Arrow_Up.svg/12px-Green_Arrow_Up.svg.png)
![Red Arrow Down.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Red_Arrow_Down.svg/12px-Red_Arrow_Down.svg.png)
![Straight Line Steady.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Straight_Line_Steady.svg/12px-Straight_Line_Steady.svg.png)
Green arrow icon pointing up
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Plánek trati v Spa (Formule 1 se na této trati jela v letech 1947-1956).