Grand Prix Belgii 1955
| ||||
45. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit de Spa-Francorchamps | ||||
Data | 5 czerwca 1955 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 36 | |||
Długość okrążenia | 14,120 km | |||
Dystans | 508,320 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 23 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 13 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Eugenio Castellotti (4:18,1, Lancia) | |||
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio (2:39:29,0, Mercedes) | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Manuel Fangio (4:20,6, Mercedes) | |||
4. Grand Prix w sezonie 1955 | ||||
Poprzednie | Indianapolis 500 | |||
Następne | Grand Prix Holandii | |||
Grand Prix Belgii | ||||
|
Grand Prix Belgii 1955 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955, która odbyła się 5 czerwca 1955 po raz 6. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.
17. Grand Prix Belgii, 6. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Eugenio Castellotti | Lancia | P | 4:18,1 | - | - |
2 | 10 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | C | 4:18,6 | +0,5 | +0,5 |
3 | 14 | Stirling Moss | Mercedes | C | 4:19,2 | +0,6 | +1,1 |
4 | 2 | Giuseppe Farina | Ferrari | E | 4:20,9 | +1,7 | +2,8 |
5 | 20 | Jean Behra | Maserati | P | 4:23,6 | +2,7 | +5,5 |
6 | 12 | Karl Kling | Mercedes | C | 4:24,0 | +0,4 | +5,9 |
7 | 22 | Luigi Musso | Maserati | P | 4:26,4 | +2,4 | +8,3 |
8 | 6 | Paul Frère | Ferrari | E | 4:29,7 | +3,3 | +11,6 |
9 | 40 | Mike Hawthorn | Vanwall | P | 4:33,0 | +3,3 | +14,9 |
10 | 4 | Maurice Trintignant | Ferrari | E | 4:35,2 | +2,2 | +17,1 |
11 | 26 | Cesare Perdisa | Maserati | P | 4:50,9 | +15,7 | +32,8 |
12 | 28 | Louis Rosier | Maserati | P | 4:55,4 | +4,5 | +37,3 |
13 | 24 | Roberto Mieres | Maserati | P | 5:09,0 | +13,6 | +50,9 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 10 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | C | 36 | 2:39:29,0 | |
2 | 1 | 14 | Stirling Moss | Mercedes | C | 36 | +8,1 | |
3 | 1 | 2 | Giuseppe Farina | Ferrari | E | 36 | +1:40,5 | |
4 | 4 | 6 | Paul Frère | Ferrari | E | 36 | +3:25,5 | |
5 | 8 | 24 | Roberto Mieres Jean Behra | Maserati | P | 10 25 | +1 okr. | |
6 | 4 | 4 | Maurice Trintignant | Ferrari | E | 35 | +1 okr. | |
7 | 22 | Luigi Musso | Maserati | P | 34 | +2 okr. | ||
8 | 3 | 26 | Cesare Perdisa | Maserati | P | 33 | +3 okr. | |
9 | 3 | 28 | Louis Rosier | Maserati | P | 33 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
12 | Karl Kling | Mercedes | C | 21 | +15 okr. | wyciek paliwa | ||
30 | Eugenio Castellotti | Lancia | P | 16 | +20 okr. | skrzynia biegów | ||
40 | Mike Hawthorn | Vanwall | P | 8 | +28 okr. | skrzynia biegów | ||
20 | Jean Behra | Maserati | P | 3 | +33 okr. | wypadek | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
38 | Johnny Claes | Maserati | D | 0 | silnik | |||
48 | Piero Taruffi | Ferrari | E | 0 | wycofał się | |||
16 | Robert Manzon | Gordini | E | 0 | samochód niedostępny | |||
18 | Élie Bayol | Gordini | E | 0 | samochód niedostępny | |||
32 | Luigi Villoresi | Lancia | P | 0 | wycofał się | |||
34 | Piero Valenzano | Lancia | P | 0 | wycofał się | |||
36 | Jacques Swaters | Gordini | E | 0 | wycofał się | |||
42 | Ken Wharton | Vanwall | P | 0 | samochód niedostępny | |||
44 | Prince Bira | Maserati | P | 0 | wycofał się | |||
46 | Olivier Gendebien | Ferrari | E | 0 | wycofał się | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
10 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 4:20,6 | 18 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
10 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 1-36 | 36 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | Juan Manuel Fangio | 3 | 19 | 2 | - | - | 1 | 3 | 1 |
2 | -1 | Maurice Trintignant | 3 | 11,33 | 1 | 1 | 1 | - | - | - |
3 | +1 | Giuseppe Farina | 3 | 10,33 | - | 1 | 2 | - | - | - |
4 | -1 | Bob Sweikert | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
5 | +11 | Stirling Moss | 3 | 7 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | -1 | Eugenio Castellotti | 3 | 6 | - | 1 | - | 1 | - | 2 |
7 | -1 | Jimmy Davies | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
8 | -1 | Tony Bettenhausen | 1 | 3 | - | 1 | - | - | - | - |
8 | -1 | Paul Russo | 1 | 3 | - | 1 | - | - | - | - |
10 | +1 | Jean Behra | 3 | 3 | - | - | 1 | - | - | - |
11 | N | Paul Frère | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
12 | -3 | Johnny Thomson | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
13 | 0 | Roberto Mieres | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | -4 | José Froilán González | 1 | 2 | - | 1 | - | 1 | - | - |
15 | -3 | Cesare Perdisa | 2 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
16 | -3 | Luigi Villoresi | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | -2 | Umberto Maglioli | 1 | 1,33 | - | - | 1 | - | - | - |
18 | -1 | Karl Kling | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | -2 | Hans Herrmann | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
20 | -3 | Walt Faulkner | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
20 | -3 | Bill Homeier | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
22 | -1 | Bill Vukovich | 1 | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ BELGIUM 1955 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-05].
- ↑ BELGIUM 1955 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-05].
- ↑ BELGIUM 1955 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-05].
- ↑ BELGIUM 1955 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-05].
|
|
Media użyte na tej stronie
Green arrow icon pointing up
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Plánek trati v Spa (Formule 1 se na této trati jela v letech 1947-1956).
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.