Grand Prix Belgii 1956
| ||||
52. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 3 czerwca 1956 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 36 | |||
Długość okrążenia | 14,120 km | |||
Dystans | 508,320 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 16 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 16 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 8 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Juan Manuel Fangio (4:09,8, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Peter Collins (2:40:00,3, Ferrari) | |||
Najszybsze okrążenie | Stirling Moss (4:14,7, Maserati) | |||
4. Grand Prix w sezonie 1956 | ||||
Poprzednie | Indianapolis 500 | |||
Następne | Grand Prix Francji | |||
Grand Prix Belgii | ||||
|
Grand Prix Belgii 1956 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1956, która odbyła się 3 czerwca 1956 po raz 7. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.
18. Grand Prix Belgii, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Ferrari | E | 4:09,8 | - | - |
2 | 30 | ![]() | Maserati | P | 4:14,7 | +4,9 | +4,9 |
3 | 8 | ![]() | Ferrari | E | 4:15,3 | +0,6 | +5,5 |
4 | 32 | ![]() | Maserati | P | 4:16,0 | +0,7 | +6,2 |
5 | 4 | ![]() | Ferrari | E | 4:16,0 | +0,0 | +6,2 |
6 | 10 | ![]() | Vanwall | P | 4:19,0 | +3,0 | +9,2 |
7 | 12 | ![]() | Vanwall | P | 4:22,2 | +3,2 | +12,4 |
8 | 6 | ![]() | Ferrari | E | 4:23,2 | +1,0 | +13,4 |
9 | 34 | ![]() | Maserati | P | 4:35,7 | +12,5 | +25,9 |
10 | 24 | ![]() | Maserati | P | 4:35,9 | +0,2 | +26,1 |
11 | 22 | ![]() | Maserati | P | 4:37,2 | +1,3 | +27,4 |
12 | 28 | ![]() | Connaught-Alta | P | 4:41,9 | +4,7 | +32,1 |
13 | 36 | ![]() | Maserati | P | 4:49,8 | +7,9 | +40,0 |
14 | 26 | ![]() | Maserati | D | 4:50,4 | +0,6 | +40,6 |
15 | 20 | ![]() | Ferrari | E | 4:51,9 | +1,5 | +42,1 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 8 | ![]() | Ferrari | E | 36 | 2:40:00,3 | |
2 | ![]() | 6 | ![]() | Ferrari | E | 36 | +1:51,3 | |
3 | ![]() | 34 | ![]() ![]() | Maserati | P | 24 12 | +3:16,6 | |
4 | ![]() | 10 | ![]() | Vanwall | P | 35 | +1 okr. | |
5 | ![]() | 22 | ![]() | Maserati | P | 34 | +2 okr. | |
6 | ![]() | 20 | ![]() | Ferrari | E | 33 | +3 okr. | |
7 | ![]() | 32 | ![]() | Maserati | P | 33 | +3 okr. | |
8 | ![]() | 24 | ![]() | Maserati | P | 33 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | ![]() | Ferrari | E | 23 | +13 okr. | przekładnia | ||
12 | ![]() | Vanwall | P | 11 | +25 okr. | silnik | ||
28 | ![]() | Connaught-Alta | P | 10 | +26 okr. | ciśnienie oleju | ||
30 | ![]() | Maserati | P | 10 | +26 okr. | koło | ||
4 | ![]() | Ferrari | E | 10 | +26 okr. | przekładnia | ||
26 | ![]() | Maserati | D | 2 | +34 okr. | skrzynia biegów | ||
36 | ![]() | Maserati | P | 0 | +36 okr. | wypadek | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
38 | ![]() | Maserati | P | 0 | wycofał się | |||
16 | ![]() | BRM | D | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
34 | ![]() | Maserati | 4:14,7 | 30 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Ferrari | 5-23 | 19 | ||
8 | ![]() | Ferrari | 24-36 | 13 | ||
30 | ![]() | Maserati | 1-4 | 4 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +8 | ![]() | 3 | 11 | 1 | 1 | - | - | - | 1 |
2 | +1 | ![]() | 3 | 11 | 1 | - | 1 | - | 1 | 1 |
3 | -2 | ![]() | 3 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
4 | -2 | ![]() | 3 | 9 | 1 | 1 | - | 3 | 2 | 1 |
5 | -1 | ![]() | 1 | 8 | 1 | - | - | 1 | - | - |
6 | -1 | ![]() | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | N | ![]() | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
8 | -2 | ![]() | 2 | 4 | 1 | - | - | - | - | 1 |
9 | -2 | ![]() | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
9 | -2 | ![]() | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
11 | N | ![]() | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | -2 | ![]() | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
13 | N | ![]() | 2 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
14 | -3 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | -3 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | -3 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | N | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
18 | -4 | ![]() | 3 | 1,5 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | -4 | ![]() | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
19 | -4 | ![]() | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
21 | -4 | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ BELGIUM 1956 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-24].
- ↑ BELGIUM 1956 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-24].
- ↑ BELGIUM 1956 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-24].
- ↑ BELGIUM 1956 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-24].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Green arrow icon pointing up
Plánek trati v Spa (Formule 1 se na této trati jela v letech 1947-1956).