Grand Prix Belgii 1956
| ||||
52. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit de Spa-Francorchamps | ||||
Data | 3 czerwca 1956 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 36 | |||
Długość okrążenia | 14,120 km | |||
Dystans | 508,320 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 16 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 16 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 8 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Juan Manuel Fangio (4:09,8, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Peter Collins (2:40:00,3, Ferrari) | |||
Najszybsze okrążenie | Stirling Moss (4:14,7, Maserati) | |||
4. Grand Prix w sezonie 1956 | ||||
Poprzednie | Indianapolis 500 | |||
Następne | Grand Prix Francji | |||
Grand Prix Belgii | ||||
|
Grand Prix Belgii 1956 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1956, która odbyła się 3 czerwca 1956 po raz 7. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.
18. Grand Prix Belgii, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | E | 4:09,8 | - | - |
2 | 30 | Stirling Moss | Maserati | P | 4:14,7 | +4,9 | +4,9 |
3 | 8 | Peter Collins | Ferrari | E | 4:15,3 | +0,6 | +5,5 |
4 | 32 | Jean Behra | Maserati | P | 4:16,0 | +0,7 | +6,2 |
5 | 4 | Eugenio Castellotti | Ferrari | E | 4:16,0 | +0,0 | +6,2 |
6 | 10 | Harry Schell | Vanwall | P | 4:19,0 | +3,0 | +9,2 |
7 | 12 | Maurice Trintignant | Vanwall | P | 4:22,2 | +3,2 | +12,4 |
8 | 6 | Paul Frère | Ferrari | E | 4:23,2 | +1,0 | +13,4 |
9 | 34 | Cesare Perdisa | Maserati | P | 4:35,7 | +12,5 | +25,9 |
10 | 24 | Louis Rosier | Maserati | P | 4:35,9 | +0,2 | +26,1 |
11 | 22 | Luigi Villoresi | Maserati | P | 4:37,2 | +1,3 | +27,4 |
12 | 28 | Piero Scotti | Connaught-Alta | P | 4:41,9 | +4,7 | +32,1 |
13 | 36 | Francisco Godia | Maserati | P | 4:49,8 | +7,9 | +40,0 |
14 | 26 | Horace Gould | Maserati | D | 4:50,4 | +0,6 | +40,6 |
15 | 20 | André Pilette | Ferrari | E | 4:51,9 | +1,5 | +42,1 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 8 | Peter Collins | Ferrari | E | 36 | 2:40:00,3 | |
2 | 6 | 6 | Paul Frère | Ferrari | E | 36 | +1:51,3 | |
3 | 6 | 34 | Cesare Perdisa Stirling Moss | Maserati | P | 24 12 | +3:16,6 | |
4 | 2 | 10 | Harry Schell | Vanwall | P | 35 | +1 okr. | |
5 | 6 | 22 | Luigi Villoresi | Maserati | P | 34 | +2 okr. | |
6 | 9 | 20 | André Pilette | Ferrari | E | 33 | +3 okr. | |
7 | 3 | 32 | Jean Behra | Maserati | P | 33 | +3 okr. | |
8 | 2 | 24 | Louis Rosier | Maserati | P | 33 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | E | 23 | +13 okr. | przekładnia | ||
12 | Maurice Trintignant | Vanwall | P | 11 | +25 okr. | silnik | ||
28 | Piero Scotti | Connaught-Alta | P | 10 | +26 okr. | ciśnienie oleju | ||
30 | Stirling Moss | Maserati | P | 10 | +26 okr. | koło | ||
4 | Eugenio Castellotti | Ferrari | E | 10 | +26 okr. | przekładnia | ||
26 | Horace Gould | Maserati | D | 2 | +34 okr. | skrzynia biegów | ||
36 | Francisco Godia | Maserati | P | 0 | +36 okr. | wypadek | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
38 | Mike Hawthorn | Maserati | P | 0 | wycofał się | |||
16 | Tony Brooks | BRM | D | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
34 | Stirling Moss | Maserati | 4:14,7 | 30 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 5-23 | 19 | ||
8 | Peter Collins | Ferrari | 24-36 | 13 | ||
30 | Stirling Moss | Maserati | 1-4 | 4 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +8 | Peter Collins | 3 | 11 | 1 | 1 | - | - | - | 1 |
2 | +1 | Stirling Moss | 3 | 11 | 1 | - | 1 | - | 1 | 1 |
3 | -2 | Jean Behra | 3 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
4 | -2 | Juan Manuel Fangio | 3 | 9 | 1 | 1 | - | 3 | 2 | 1 |
5 | -1 | Pat Flaherty | 1 | 8 | 1 | - | - | 1 | - | - |
6 | -1 | Sam Hanks | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | N | Paul Frère | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
8 | -2 | Luigi Musso | 2 | 4 | 1 | - | - | - | - | 1 |
9 | -2 | Mike Hawthorn | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
9 | -2 | Don Freeland | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
11 | N | Harry Schell | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | -2 | Johnnie Parsons | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
13 | N | Cesare Perdisa | 2 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
14 | -3 | Hernando da Silva Ramos | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | -3 | Olivier Gendebien | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | -3 | Dick Rathmann | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | N | Luigi Villoresi | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
18 | -4 | Eugenio Castellotti | 3 | 1,5 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | -4 | Gerino Gerini | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
19 | -4 | Chico Landi | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
21 | -4 | Paul Russo | 1 | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ BELGIUM 1956 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-24].
- ↑ BELGIUM 1956 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-24].
- ↑ BELGIUM 1956 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-24].
- ↑ BELGIUM 1956 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-24].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Plánek trati v Spa (Formule 1 se na této trati jela v letech 1947-1956).
Green arrow icon pointing up