Grand Prix Belgii 1961

Grand Prix Belgii 1961

Grand Prix de Belgique

3. wyścig z 8 w sezonie 97. Grand Prix Formuły 1
Circuit de Spa-Francorchamps
Data	18 czerwca 1961
Trasa
Liczba okrążeń	30
Długość okrążenia	14,100 km
Dystans	423,000 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	24 kierowców
Zakwalifikowało się	21 kierowców
Ukończyło wyścig	13 kierowców
Wyniki
Pole position	Phil Hill (3:59,3, Ferrari)
Zwycięzca	Phil Hill (2:03:03,8, Ferrari)
Najszybsze okrążenie	Richie Ginther (3:59,8, Ferrari)
3. Grand Prix w sezonie 1961
Poprzednie	Grand Prix Holandii
Następne	Grand Prix Francji
Grand Prix Belgii
1960 1961 1962

Grand Prix Belgii 1961 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 18 czerwca 1961 po raz 10. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.

21. Grand Prix Belgii, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	4	Phil Hill	Ferrari	D	3:59,3	-	-
2	2	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	4:00,1	+0,8	+0,8
3	8	Olivier Gendebien	Ferrari	D	4:03,0	+2,9	+3,7
4	24	John Surtees	Cooper-Climax	D	4:06,0	+3,0	+6,7
5	6	Richie Ginther	Ferrari	D	4:06,1	+0,1	+6,8
6	36	Graham Hill	BRM-Climax	D	4:07,6	+1,5	+8,3
7	38	Tony Brooks	BRM-Climax	D	4:07,9	+0,3	+8,6
8	14	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	4:08,2	+0,3	+8,9
9	18	Jo Bonnier	Porsche	D	4:08,3	+0,1	+9,0
10	20	Dan Gurney	Porsche	D	4:08,4	+0,1	+9,1
11	28	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	4:08,6	+0,2	+9,3
12	44	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	4:10,2	+1,6	+10,9
13	40	Jackie Lewis	Cooper-Climax	D	4:11,1	+0,9	+11,8
14	22	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	4:16,7	+5,6	+17,4
15	30	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	4:17,4	+0,7	+18,1
16	34	Jim Clark	Lotus-Climax	D	4:17,7	+0,3	+18,4
17	46	Lorenzo Bandini	Cooper-Maserati	D	4:19,0	+1,3	+19,7
18	32	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	4:20,0	+1,0	+20,7
19	10	Willy Mairesse	Lotus-Climax	D	4:20,6	+0,6	+21,3
20	26	Maurice Trintignant	Cooper-Maserati	D	4:21,4	+0,8	+22,1
21	42	Tony Marsh	Lotus-Climax	D	4:24,2	+2,8	+24,9
22	12	Lucien Bianchi	Lotus-Climax	D	4:27,3	+3,1	+28,0
23	48	Wolfgang Seidel	Lotus-Climax	D	4:27,4	+0,1	+28,1
24	50	Ian Burgess	Lotus-Climax	D	4:34,6	+7,2	+35,3
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		4	Phil Hill	Ferrari	D	30	2:03:03,8
2		2	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	30	+0,7
3	2	6	Richie Ginther	Ferrari	D	30	+19,5
4	1	8	Olivier Gendebien	Ferrari	D	30	+45,6
5	1	24	John Surtees	Cooper-Climax	D	30	+1:26,8
6	4	20	Dan Gurney	Porsche	D	30	+1:31,0
7	2	18	Jo Bonnier	Porsche	D	30	+2:47,1
8		14	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	30	+3:55,6
9	4	40	Jackie Lewis	Cooper-Climax	D	29	+1 okr.
10	2	44	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	29	+1 okr.
11	3	22	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	28	+2 okr.
12	4	34	Jim Clark	Lotus-Climax	D	24	+6 okr.
13	6	38	Tony Brooks	BRM-Climax	D	24	+6 okr.
Niesklasyfikowani
		36	Graham Hill	BRM-Climax	D	24	+6 okr.	wyciek paliwa
		26	Maurice Trintignant	Cooper-Maserati	D	23	+7 okr.	przekładnia
		46	Lorenzo Bandini	Cooper-Maserati	D	20	+10 okr.	ciśnienie oleju
		28	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	12	+18 okr.	korbowód
		12	Lucien Bianchi	Lotus-Climax	D	9	+21 okr.	olej
		32	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	9	+21 okr.	silnik
		30	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	9	+21 okr.	paliwo
		10	Willy Mairesse	Lotus-Climax	D	7	+23 okr.	silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		42	Tony Marsh	Lotus-Climax	D	0		brak wpłaty wpisowej
		48	Wolfgang Seidel	Lotus-Climax	D	0		brak wpłaty wpisowej
		50	Ian Burgess	Lotus-Climax	D	0		brak wpłaty wpisowej
		16	Cliff Allison	Lotus-Climax	D	0		wypadek
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
6	Richie Ginther	Ferrari	3:59,8	20

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
4	Phil Hill	Ferrari	1, 3-5, 8, 11-13, 15, 17-18, 21-23, 25-30	20
2	Wolfgang von Trips	Ferrari	9-10, 14, 16, 19-20, 24	7
8	Olivier Gendebien	Ferrari	2, 6-7	3
Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	+2	Phil Hill	3	19	1	1	1	2	-	-
2	-1	Wolfgang von Trips	3	18	1	1	-	-	-	-
3	-2	Stirling Moss	3	12	1	-	-	1	1	-
4	0	Richie Ginther	3	12	-	1	1	-	2	-
5	0	Jim Clark	3	4	-	-	1	-	1	-
6	N	Olivier Gendebien	1	3	-	-	-	-	-	-
7	-1	Dan Gurney	3	3	-	-	-	-	-	-
8	N	John Surtees	3	2	-	-	-	-	-	-
9	-2	Bruce McLaren	3	1	-	-	-	-	-	1
10	-2	Jack Brabham	3	1	-	-	-	-	-	2
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy

Konstruktorzy punktowali wg klucza 8-6-4-3-2-1. Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P	+/-	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Ferrari	10	22	2	3	2	2	2	-
2	0	Lotus-Climax	12	12	1	-	1	1	2	4
3	+1	Cooper-Climax	11	4	-	-	-	-	-	3
4	-1	Porsche	10	3	-	-	-	-	-	-
Niesklasyfikowani
		Cooper-Maserati	3	0	-	-	-	-	-	2
		BRM-Climax	6	0	-	-	-	-	-	2
		Emeryson-Maserati	0	0	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy