Grand Prix Belgii 2010
13. wyścig z 19 w sezonie 833. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 44 | |||
Długość okrążenia | 7,004 km | |||
Dystans | 308,176 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 20 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Mark Webber | |||
Zwycięzca | Lewis Hamilton | |||
Najszybsze okrążenie | Lewis Hamilton | |||
13. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Belgii | ||||
|

Grand Prix Belgii 2010 – trzynasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
Lista startowa
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Ferrari | 2:00,797 | 17 |
2 | 8 | ![]() | Ferrari | 1:49,032 | 25 |
3 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:46,106 | 10 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:57.352 | 1:47.253 | 1:45.778 | 1 | |||||
2 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:56.706 | 1:46.211 | 1:45.863 | 2 | |||||
3 | 11 | ![]() | Renault | 1:56.041 | 1:47.320 | 1:46.100 | 3 | |||||
4 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:58.487 | 1:47.245 | 1:46.127 | 4 | |||||
5 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:57.981 | 1:46.790 | 1:46.206 | 5 | |||||
6 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:58.323 | 1:47.322 | 1:46.314 | 6 | |||||
7 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:55.757 | 1:47.797 | 1:46.602 | 7 | |||||
8 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:58.730 | 1:47.292 | 1:46.659 | 8 | |||||
9 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:55.442 | 1:47.821 | 1:47.053 | 9 | |||||
10 | 8 | ![]() | Ferrari | 1:57.023 | 1:47.544 | 1:47.441 | 10 | |||||
11 | 3 | ![]() | Mercedes | 1:56.313 | 1:47.874 | - | 21[5] | |||||
12 | 4 | ![]() | Mercedes | 1:54.826 | 1:47.885 | - | 14[5] | |||||
13 | 17 | ![]() | STR-Ferrari | 1:58.944 | 1:48.267 | - | 11 | |||||
14 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 2:01.203 | 1:48.680 | - | 12 | |||||
15 | 16 | ![]() | STR-Ferrari | 2:00.386 | 1:49.209 | - | 16[5] | |||||
16 | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 2:01.343 | 1:50.980 | - | 13 | |||||
17 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 2:01.316 | 1:52.049 | - | 20[5] | |||||
18 | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 2:01.491 | - | - | 15 | |||||
19 | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 2:02.284 | - | - | 17 | |||||
20 | 21 | ![]() | HRT-Cosworth | 2:03.612 | - | - | 18 | |||||
21 | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 2:03.941 | - | - | 19 | |||||
22 | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 2:05.294 | - | - | 24[6] | |||||
23 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 2:18.754 | - | - | 22 | |||||
24 | 12 | ![]() | Renault | - | - | - | 23 | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 44 | 1h29m04,268 | ||
2 | ![]() | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 44 | +0:01,571 | ||
3 | ![]() | 11 | ![]() | Renault | 44 | +0:03,493 | ||
4 | ![]() | 7 | ![]() | Ferrari | 44 | +0:08,264 | ||
5 | ![]() | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 44 | +0:09,094 | Nie zakwaliwikował się do wyścigu, jednak został do niego dopuszczony | |
6 | ![]() | 4 | ![]() | Mercedes | 44 | +0:12,359 | ||
7 | ![]() | 3 | ![]() | Mercedes | 44 | +0:15,548 | ||
8 | ![]() | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 44 | +0:16,678 | ||
9 | ![]() | 12 | ![]() | Renault | 44 | +0:23,851 | Nie zakwaliwikował się do wyścigu, jednak został do niego dopuszczony | |
10 | ![]() | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 44 | +0:34,831 | ||
11 | ![]() | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 44 | +0:36,019 | ||
12 | ![]() | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 44 | +0:39,895 | ||
13 | ![]() | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 44 | +0:49,457 | [8] | |
14 | ![]() | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 43 | +1 okr. | ||
15 | ![]() | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 43 | +1 okr. (04,888) | [9] | |
16 | ![]() | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 43 | +1 okr. (14,379) | ||
17 | ![]() | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 43 | +1 okr. (01,780) | ||
18 | ![]() | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 43 | +1 okr. (05,962) | ||
19 | ![]() | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 43 | +1 okr. (14,754) | ||
20 | ![]() | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 42 | +2 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
8 | ![]() | Ferrari | 37 | wypadek | ||||
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 15 | Kolizja z Vettelem | ||||
21 | ![]() | HRT-Cosworth | 5 | Awaria zawieszenia | ||||
9 | ![]() | Williams-Cosworth | 0 | Kolizja z Alonso | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![10]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:49,069 | 32 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | 1-44 | 44 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 13 | 182 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 |
2 | -1 | ![]() | 13 | 179 | 4 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 13 | 151 | 2 | 1 | 3 | 7 | 3 | 2 |
4 | 0 | ![]() | 13 | 147 | 2 | 2 | 1 | - | 1 | 2 |
5 | 0 | ![]() | 13 | 141 | 2 | 2 | 1 | - | 2 | 1 |
6 | 0 | ![]() | 13 | 109 | - | 2 | 1 | - | - | - |
7 | +1 | ![]() | 13 | 104 | - | 1 | 2 | - | 1 | 2 |
8 | -1 | ![]() | 13 | 102 | - | - | 3 | - | - | 1 |
9 | +1 | ![]() | 13 | 45 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | -1 | ![]() | 13 | 44 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | 0 | ![]() | 13 | 30 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | +1 | ![]() | 13 | 21 | - | - | - | - | - | 6 |
13 | -1 | ![]() | 13 | 19 | - | - | - | - | 1 | 3 |
14 | 0 | ![]() | 13 | 12 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | 0 | ![]() | 13 | 10 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | 0 | ![]() | 13 | 7 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() | 12 | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
18 | 0 | ![]() | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
21 | 0 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
22 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
23 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
24 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
25 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 26 | 330 | 6 | 3 | 4 | 12 | 5 | 3 |
2 | 0 | ![]() | 26 | 329 | 5 | 5 | 2 | 1 | 4 | 3 |
3 | 0 | ![]() | 26 | 250 | 2 | 4 | 2 | - | 2 | 1 |
4 | 0 | ![]() | 26 | 146 | - | - | 3 | - | - | 2 |
5 | 0 | ![]() | 26 | 123 | - | 1 | 2 | - | 2 | 5 |
6 | 0 | ![]() | 26 | 58 | - | - | - | - | - | 3 |
7 | 0 | ![]() | 26 | 40 | - | - | - | - | - | 5 |
8 | 0 | ![]() | 25 | 27 | - | - | - | - | - | 12 |
9 | 0 | ![]() | 26 | 10 | - | - | - | - | - | 6 |
10 | 0 | ![]() | 24 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
11 | 0 | ![]() | 26 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
12 | 0 | ![]() | 25 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: GP Belgii: trening 1 – Alonso najszybszy. f1wm.pl, 2010-08-27.
- ↑ Marek Roczniak: GP Belgii: trening 2 – Alonso nadal najszybszy. f1wm.pl, 2010-08-27.
- ↑ Marek Roczniak: GP Belgii: trening 3 – Red Bull kontratakuje. f1wm.pl, 2010-08-28.
- ↑ Belgian Grand Prix (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-15)].
- ↑ a b c d Marek Roczniak: Glock i Buemi ukarani za blokowanie. f1wm.pl, 2010-08-28.
- ↑ Marek Roczniak: De la Rosa z dziewiątym silnikiem w wyścigu na Spa. f1wm.pl, 2010-08-29.
- ↑ Belgian Grand Prix 2010 (Wyścig). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-11)].
- ↑ Kara doliczenia 20 sekund za ścięcie szykany Bus Stop i wyprzedzenie Vitantonio Liuzziego.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za kolizję z Buttonem.
- ↑ Belgian Grand Prix 2010 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Nic Redhead from Birmingham, UK, Licencja: CC BY-SA 2.0
Jenson Button, McLaren MP4-25, Pouhon, Spa-Francorchamps, Second Practice, 2010 Belgian Grand Prix.