Grand Prix Brazylii 1977
| ||||
| 282. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autódromo de Interlagos | ||||
| Data | 23 stycznia 1977 | |||
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 40 | |||
| Długość okrążenia | 7,960 km | |||
| Dystans | 318,400 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 7 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | James Hunt (2:30,11, McLaren) | |||
| Zwycięzca | Carlos Reutemann (1:45:07,72, Ferrari) | |||
| Najszybsze okrążenie | James Hunt (2:34,55, McLaren) | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 1977 | ||||
| Poprzednie | Grand Prix Argentyny | |||
| Następne | Grand Prix Południowej Afryki | |||
| Grand Prix Brazylii | ||||
| ||||
Brabham BT45B podczas Grand Prix Brazylii 1977
Grand Prix Brazylii 1977 (oryg. Grande Prmio do Brasil) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1977, która odbyła się 23 stycznia 1977, po raz piąty na torze Interlagos.
6. Grand Prix Brazylii, piąte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Carlos Reutemann | Ferrari | 40 | 1:45:07.72 | 2 | 9 |
| 2 | 1 |  James Hunt | McLaren-Ford | 40 | 10.71 | 1 | 6 |
| 3 | 11 |  Niki Lauda | Ferrari | 40 | + 1:47.51 | 13 | 4 |
| 4 | 28 |  Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 39 | + 1 Okrążenie | 16 | 3 |
| 5 | 6 |  Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 39 | + 1 Okrążenie | 10 | 2 |
| 6 | 17 |  Renzo Zorzi | Shadow-Ford | 39 | + 1 Okrążenie | 18 | 1 |
| 7 | 29 | Ingo Hoffmann | Fittipaldi-Ford | 38 | + 2 Okrążeń | 19 | |
| NU | 8 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 33 | Wypadek | 12 | |
| NU | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 33 | Silnik | 5 | |
| NU | 18 | Hans Binder | Surtees-Ford | 32 | Zawieszenie | 20 | |
| NU | 7 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 30 | Wypadek | 7 | |
| NU | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Matra | 26 | Wypadek | 14 | |
| NU | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 23 | Wypadek | 6 | |
| NU | 5 |  Mario Andretti | Lotus-Ford | 19 | Zapłon | 3 | |
| NU | 9 | Alex Ribeiro | March-Ford | 16 | Silnik | 21 | |
| NU | 2 |  Jochen Mass | McLaren-Ford | 12 | Wypadek | 4 | |
| NU | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell-Ford | 12 | Wypadek | 8 | |
| NU | 22 |  Clay Regazzoni | Ensign-Ford | 12 | Wypadek | 9 | |
| NU | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 11 | Wypadek | 11 | |
| NU | 20 |  Jody Scheckter | Wolf-Ford | 11 | Silnik | 15 | |
| NU | 10 | Ian Scheckter | March-Ford | 1 | Skrz. biegów | 17 | |
| NU | 14 |  Larry Perkins | BRM | 1 | Przegrzanie | 22 |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: James Hunt 2:34.550
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of Brazil (1968–1992).svg
Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Circuit Interlagos 1977.svg
Circuit diagram of the Interlagos track, Brazil, in 1977.
Circuit diagram of the Interlagos track, Brazil, in 1977.
Brabham BT45B 1977 Interlagos.jpg
Autor: Ndecam, Licencja: CC BY 2.0
Some old pictures scanned from negatives. 77 Interlagos
Autor: Ndecam, Licencja: CC BY 2.0
Some old pictures scanned from negatives. 77 Interlagos