Grand Prix Brazylii 1992
| ||||
519. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 5 kwietnia 1992 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 71 | |||
Długość okrążenia | 4,325 km | |||
Dystans | 307,075 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 31 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Nigel Mansell (1:15,703, Williams) | |||
Zwycięzca | Nigel Mansell (1:36:51,856, Williams) | |||
Najszybsze okrążenie | Riccardo Patrese (1:19,490, Williams) | |||
3. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Meksyku | |||
Następne | Grand Prix Hiszpanii | |||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 1992 (oryg. Grande Prêmio do Brasil) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 5 kwietnia 1992, po raz 10. na torze Interlagos.
21. Grand Prix Brazylii, 20. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:15.703 | - | - |
2 | 6 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:16.894 | 0:01.191 | 0:01.191 |
3 | 1 | ![]() | McLaren-Honda | G | 1:17.902 | 0:01.008 | 0:02.199 |
4 | 2 | ![]() | McLaren-Honda | G | 1:18.416 | 0:00.514 | 0:02.713 |
5 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:18.541 | 0:00.125 | 0:02.838 |
6 | 27 | ![]() | Ferrari | G | 1:18.647 | 0:00.106 | 0:02.944 |
7 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:18.711 | 0:00.064 | 0:03.008 |
8 | 22 | ![]() | Dallara-Ferrari | G | 1:18.953 | 0:00.242 | 0:03.250 |
9 | 16 | ![]() | March-Ilmor | G | 1:19.007 | 0:00.054 | 0:03.304 |
10 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | G | 1:19.038 | 0:00.031 | 0:03.335 |
11 | 28 | ![]() | Ferrari | G | 1:19.300 | 0:00.262 | 0:03.597 |
12 | 32 | ![]() | Jordan-Yamaha | G | 1:19.314 | 0:00.014 | 0:03.611 |
13 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ilmor | G | 1:19.343 | 0:00.029 | 0:03.640 |
14 | 9 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:19.533 | 0:00.190 | 0:03.830 |
15 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | G | 1:19.537 | 0:00.004 | 0:03.834 |
16 | 21 | ![]() | Dallara-Ferrari | G | 1:19.834 | 0:00.297 | 0:04.131 |
17 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ilmor | G | 1:19.849 | 0:00.015 | 0:04.146 |
18 | 29 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.927 | 0:00.078 | 0:04.224 |
19 | 15 | ![]() | Fondmetal-Ford | G | 1:19.993 | 0:00.066 | 0:04.290 |
20 | 23 | ![]() | Minardi-Lamborghini | G | 1:20.133 | 0:00.140 | 0:04.430 |
21 | 33 | ![]() | Jordan-Yamaha | G | 1:20.266 | 0:00.133 | 0:04.563 |
22 | 10 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:20.435 | 0:00.169 | 0:04.732 |
23 | 24 | ![]() | Minardi-Lamborghini | G | 1:20.445 | 0:00.010 | 0:04.742 |
24 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | G | 1:20.577 | 0:00.132 | 0:04.874 |
25 | 30 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | G | 1:20.648 | 0:00.071 | 0:04.945 |
26 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | G | 1:20.650 | 0:00.002 | 0:04.947 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
14 | ![]() | Fondmetal-Ford | G | 1:20.809 | 0:00.159 | 0:05.106 | |
17 | ![]() | March-Ilmor | G | 1:20.886 | 0:00.077 | 0:05.183 | |
7 | ![]() | Brabham-Judd | G | 1:21.770 | 0:00.884 | 0:06.067 | |
8 | ![]() | Brabham-Judd | G | 1:26.645 | 0:04.875 | 0:10.942 | |
Nie przedkwalifikowali się | |||||||
34 | ![]() | Moda-Judd | G | 1:38.569 | 0:11.924 | 0:22.866 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Riccardo Patrese – 1:19.490 na okrążeniu 34
Linki zewnętrzne
|
|
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map for use with Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos).
Flag of Brazil (1968-1992)