Grand Prix Brazylii 2010
18. wyścig z 19 w sezonie 848. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 5-7 listopada 2010 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 71 | |||
Długość okrążenia | 4,309 km | |||
Dystans | 305,909 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 22 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Nico Hülkenberg | |||
Zwycięzca | Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie | Lewis Hamilton | |||
18. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 2010 – osiemnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:12,328 | 23 |
2 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:11,968 | 28 |
3 | 11 | ![]() | Renault | 1:19,191 | 19 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:20,050 | 1:19,144 | 1:14,470 | 1 | |||||
2 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:19,160 | 1:18,691 | 1:15,519 | 2 | |||||
3 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:19,025 | 1:18,516 | 1:15,637 | 3 | |||||
4 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:19,931 | 1:18,921 | 1:15,747 | 4 | |||||
5 | 8 | ![]() | Ferrari | 1:18,987 | 1:19,010 | 1:15,989 | 5 | |||||
6 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:19,799 | 1:18,925 | 1:16,203 | 6 | |||||
7 | 11 | ![]() | Renault | 1:19,249 | 1:18,877 | 1:16,552 | 7 | |||||
8 | 3 | ![]() | Mercedes | 1:19,879 | 1:18,923 | 1:16,925 | 8 | |||||
9 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:19,778 | 1:19,200 | 1:17,101 | 9 | |||||
10 | 12 | ![]() | Renault | 1:20,189 | 1:19,153 | 1:17,656 | 10 | |||||
11 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:19,905 | 1:19,288 | - | 11 | |||||
12 | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:19,741 | 1:19,385 | - | 12 | |||||
13 | 4 | ![]() | Mercedes | 1:20,153 | 1:19,486 | - | 13 | |||||
14 | 17 | ![]() | STR-Ferrari | 1:20,158 | 1:19,581 | - | 14 | |||||
15 | 16 | ![]() | STR-Ferrari | 1:20,096 | 1:19,847 | - | 20[5] | |||||
16 | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:20,174 | 1:19,899 | - | 15 | |||||
17 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:20,592 | 1:20,357 | - | 16 | |||||
18 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:20,830 | - | - | 23[6] | |||||
19 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:22,130 | - | - | 17 | |||||
20 | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:22,250 | - | - | 18 | |||||
21 | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:22,378 | - | - | 19 | |||||
22 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:22,810 | - | - | 21 | |||||
23 | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:23,083 | - | - | 22 | |||||
24 | 21 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:23,796 | - | - | 24 | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![10]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:13,851 | 66 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Wyprzedź Mnie![11]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() | 1 – 25; 27 – 71 | 69 | ||
6 | ![]() | 25 – 27 | 2 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Źródło: Wyprzedź Mnie![12]
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 18 | 246 | 5 | 2 | 3 | 2 | 5 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 18 | 238 | 4 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 |
3 | +1 | ![]() | 18 | 231 | 4 | 2 | 3 | 9 | 3 | 3 |
4 | -1 | ![]() | 18 | 222 | 3 | 4 | 1 | 1 | 4 | 3 |
5 | 0 | ![]() | 18 | 199 | 2 | 3 | 1 | - | 1 | 2 |
6 | 0 | ![]() | 18 | 143 | - | 2 | 3 | - | - | 1 |
7 | +1 | ![]() | 18 | 130 | - | - | 3 | - | - | 3 |
8 | -1 | ![]() | 18 | 126 | - | 1 | 2 | - | 1 | 3 |
9 | 0 | ![]() | 18 | 72 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | 0 | ![]() | 18 | 47 | - | - | - | - | - | 2 |
11 | 0 | ![]() | 18 | 47 | - | - | - | - | - | 3 |
12 | 0 | ![]() | 18 | 32 | - | - | - | - | - | 8 |
13 | +2 | ![]() | 18 | 22 | - | - | - | 1 | - | 4 |
14 | -1 | ![]() | 18 | 21 | - | - | - | - | - | 5 |
15 | -1 | ![]() | 18 | 19 | - | - | - | - | 1 | 5 |
16 | 0 | ![]() | 18 | 8 | - | - | - | - | - | 5 |
17 | 0 | ![]() | 14 | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
18 | 0 | ![]() | 4 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | 0 | ![]() | 18 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | 0 | ![]() | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
21 | +2 | ![]() | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
22 | -1 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
23 | +1 | ![]() | 17 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
24 | -2 | ![]() | 17 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
25 | 0 | ![]() | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
26 | 0 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
27 | 0 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 36 | 469 | 8 | 6 | 5 | 14 | 6 | 5 |
2 | 0 | ![]() | 36 | 421 | 5 | 7 | 2 | 1 | 5 | 5 |
3 | 0 | ![]() | 36 | 389 | 5 | 4 | 6 | 2 | 5 | 3 |
4 | 0 | ![]() | 36 | 202 | - | - | 3 | - | - | 3 |
5 | 0 | ![]() | 36 | 145 | - | 1 | 2 | - | 2 | 8 |
6 | +1 | ![]() | 36 | 69 | - | - | - | 1 | - | 6 |
7 | -1 | ![]() | 36 | 68 | - | - | - | - | - | 8 |
8 | 0 | ![]() | 35 | 44 | - | - | - | - | - | 15 |
9 | 0 | ![]() | 36 | 11 | - | - | - | - | - | 7 |
10 | 0 | ![]() | 34 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
11 | 0 | ![]() | 36 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
12 | 0 | ![]() | 34 | 0 | - | - | - | - | - | 15 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: GP Brazylii: trening 1 – Kierowcy Red Bulla najszybsi. f1wm.pl, 2010-11-05. [dostęp 2010-11-06].
- ↑ Marek Roczniak: GP Brazylii: trening 2 – Vettel i Webber nadal na czele. f1wm.pl, 2010-11-05. [dostęp 2010-11-06].
- ↑ Marek Roczniak: GP Brazylii: trening 3 – Kubica najszybszy na mokrym torze. f1wm.pl, 2010-11-06. [dostęp 2010-11-06].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2010-11-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-28)]. (pol.).
- ↑ Ukarany przesunięciem o pięć miejsc na starcie za spowodowanie wypadku w Korei.
- ↑ Ukarany przesunięciem o pięć miejsc na starcie za kolizję w Korei.
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010. f1wm.pl. [dostęp 2010-11-11]. (pol.).
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za ignorowanie niebieskich flag.
- ↑ Zbyt mała liczba przejechanych okrążeń.
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010 (Okrążenia na prowadzeniu). f1wm.pl. [dostęp 2010-11-11]. (pol.).
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010. f1wm.pl. [dostęp 2010-11-11]. (pol.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map for use with Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos).