Grand Prix Brazylii 2014
18. wyścig z 19 w sezonie 915. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 7–9 listopada | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 71 | |||
Długość okrążenia | 4,309 km | |||
Dystans | 305,909 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 18 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 18 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Nico Rosberg (1:10,023, Mercedes) | |||
Zwycięzca | Nico Rosberg (1h30m02,555, Mercedes) | |||
Najszybsze okrążenie | Lewis Hamilton (1:13,555, Mercedes) | |||
18. Grand Prix w sezonie 2014 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Stanów Zjednoczonych | |||
Następne | Grand Prix Abu Zabi | |||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 2014 (oficjalnie Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014) – osiemnasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2014, która odbyła się w dniach 7–9 listopada na torze Autódromo José Carlos Pace w São Paulo.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:12,764 | 30 |
2 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:12,123 | 36 |
3 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:10,446 | 28 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:10,347 | 1:10,303 | 1:10,023 | 1 | |||||
2 | 44 | ![]() | Mercedes | 1:10,457 | 1:10,712 | 1:10,056 | 2 | |||||
3 | 19 | ![]() | Williams–Mercedes | 1:10,602 | 1:10,343 | 1:10,247 | 3 | |||||
4 | 77 | ![]() | Williams–Mercedes | 1:10,832 | 1:10,421 | 1:10,305 | 4 | |||||
5 | 22 | ![]() | McLaren–Mercedes | 1:11,097 | 1:11,127 | 1:10,930 | 5 | |||||
6 | 1 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:11,880 | 1:11,129 | 1:10,938 | 6 | |||||
7 | 20 | ![]() | McLaren–Mercedes | 1:11,134 | 1:11,211 | 1:10,969 | 7 | |||||
8 | 14 | ![]() | Ferrari | 1:11,558 | 1:11,215 | 1:10,977 | 8 | |||||
9 | 3 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:11,593 | 1:11,208 | 1:11,075 | 9 | |||||
10 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:11,193 | 1:11,188 | 1:11,099 | 10 | |||||
11 | 21 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:11,520 | 1:11,591 | – | 11 | |||||
12 | 27 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:11,848 | 1:11,976 | – | 12 | |||||
13 | 99 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:11,943 | 1:12,099 | – | PIT | |||||
14 | 26 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:11,423 | – | – | 18[4] | |||||
15 | 8 | ![]() | Lotus–Renault | 1:12,037 | – | – | 14 | |||||
16 | 25 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:12,040 | – | – | 15 | |||||
17 | 11 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:12,076 | – | – | 16 | |||||
18 | 13 | ![]() | Lotus–Renault | 1:12,233 | – | – | 17 | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes | 71 | 1h30m02,555 | ||
2 | ![]() | 44 | ![]() | Mercedes | 71 | +0:01,457 | ||
3 | ![]() | 19 | ![]() | Williams–Mercedes | 71 | +0:41,031 | [a] | |
4 | ![]() | 22 | ![]() | McLaren–Mercedes | 71 | +0:48,658 | ||
5 | ![]() | 1 | ![]() | Red Bull–Renault | 71 | +0:51,420 | ||
6 | ![]() | 14 | ![]() | Ferrari | 71 | +1:01,906 | ||
7 | ![]() | 7 | ![]() | Ferrari | 71 | +1:03,730 | ||
8 | ![]() | 27 | ![]() | Force India–Mercedes | 71 | +1:03,934 | ||
9 | ![]() | 20 | ![]() | McLaren–Mercedes | 71 | +1:10,085 | ||
10 | ![]() | 77 | ![]() | Williams–Mercedes | 70 | +1 okr | ||
11 | ![]() | 26 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 70 | +1 okr | ||
12 | ![]() | 13 | ![]() | Lotus–Renault | 70 | +1 okr | ||
13 | ![]() | 25 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 70 | +1 okr | ||
14 | ![]() | 21 | ![]() | Sauber–Ferrari | 70 | +1 okr | ||
15 | ![]() | 11 | ![]() | Force India–Mercedes | 70 | +1 okr | ||
16 | ![]() | 99 | ![]() | Sauber–Ferrari | 70 | +1 okr | ||
17 | ![]() | 8 | ![]() | Lotus–Renault | 63 | +8 okr | Silnik | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
3 | ![]() | Red Bull–Renault | 39 | Przednie zawieszenie (lewe) | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
44 | ![]() | Mercedes | 1:13,555 | 62 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[7]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() | 1-8, 14-27, 29-51, 52-71 | 62 | ||
27 | ![]() | 9-14 | 5 | ||
44 | ![]() | 8-9, 27-29, 51-52 | 4 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 18 | 334 | 10 | 3 | 2 | 7 | 7 | 3 |
2 | 0 | ![]() | 18 | 317 | 5 | 10 | - | 10 | 5 | 2 |
3 | 0 | ![]() | 18 | 214 | 3 | - | 5 | - | - | 2 |
4 | +1 | ![]() | 18 | 159 | - | 1 | 3 | - | 1 | 3 |
5 | +1 | ![]() | 18 | 157 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
6 | -2 | ![]() | 18 | 156 | - | 2 | 3 | - | 1 | 1 |
7 | 0 | ![]() | 18 | 106 | - | - | 1 | - | - | 1 |
8 | 0 | ![]() | 18 | 98 | - | - | 2 | 1 | 1 | 3 |
9 | 0 | ![]() | 18 | 80 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | 0 | ![]() | 18 | 55 | - | 1 | - | - | - | 1 |
11 | +1 | ![]() | 18 | 53 | - | - | - | - | 1 | 1 |
12 | -1 | ![]() | 17 | 47 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
13 | 0 | ![]() | 18 | 22 | - | - | - | - | - | 5 |
14 | 0 | ![]() | 18 | 8 | - | - | - | - | - | 6 |
15 | 0 | ![]() | 18 | 8 | - | - | - | - | - | 4 |
16 | 0 | ![]() | 17 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() | 15 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | 0 | ![]() | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
19 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | ![]() | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
21 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
22 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 36 | 651 | 15 | 13 | 2 | 17 | 12 | 5 |
2 | 0 | ![]() | 36 | 373 | 3 | 1 | 8 | - | 2 | 5 |
3 | 0 | ![]() | 36 | 253 | - | 2 | 5 | 1 | 1 | 4 |
4 | 0 | ![]() | 36 | 210 | - | 1 | 1 | - | 1 | 3 |
5 | 0 | ![]() | 36 | 161 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
6 | 0 | ![]() | 35 | 127 | - | - | 1 | - | 1 | 5 |
7 | 0 | ![]() | 36 | 30 | - | - | - | - | - | 9 |
8 | 0 | ![]() | 35 | 10 | - | - | - | - | - | 10 |
9 | 0 | ![]() | 31 | 2 | - | - | - | - | - | 6 |
10 | 0 | ![]() | 36 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
11 | 0 | ![]() | 31 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
Przypisy
- ↑ United States Grand Prix 2014 – Lista startowa (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-11-07].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Zbiorcze wyniki treningów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-11-08].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Łączny wynik kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-11-08].
- ↑ Nataniel Piórkowski: Kwiat ukarany za wymianę silnika spalinowego – Zbiorcze wyniki treningów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-12-07].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-11-09].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-11-09].
- ↑ 2014 Petrobras Grand Prix of Brazil (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2014-11-09].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Brazylii 2014 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2014-11-07].
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
![Green Arrow Up.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Green_Arrow_Up.svg/12px-Green_Arrow_Up.svg.png)
![Red Arrow Down.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Red_Arrow_Down.svg/12px-Red_Arrow_Down.svg.png)
![Straight Line Steady.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Straight_Line_Steady.svg/12px-Straight_Line_Steady.svg.png)
Green arrow icon pointing up
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map for use with Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos).