Grand Prix Brazylii 2015
18. wyścig z 19 w sezonie 934. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 13–15 listopada 2015 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 71 | |||
Długość okrążenia | 4,309 km | |||
Dystans | 305,909 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 19 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Nico Rosberg (1:11,282, Mercedes) | |||
Zwycięzca | Nico Rosberg (1h31m09,090, Mercedes) | |||
Najszybsze okrążenie | Lewis Hamilton (1:14,832, Mercedes) | |||
18. Grand Prix w sezonie 2015 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Meksyku | |||
Następne | Grand Prix Abu Zabi | |||
Grand Prix Brazylii | ||||
|

Grand Prix Brazylii 2015 (oficjalnie Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015) – osiemnasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2015. Grand Prix odbyło się 13–15 listopada 2015 roku na torze Autódromo José Carlos Pace w São Paulo.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | Mercedes | 1:13,543 | 28 |
2 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:12,385 | 42 |
3 | 44 | ![]() | Mercedes | 1:12,070 | 16 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:11,746 | 1:12,213 | 1:11,282 | 1 | |||||
2 | 44 | ![]() | Mercedes | 1:11,682 | 1:11,665 | 1:11,360 | 2 | |||||
3 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:12,240 | 1:11,928 | 1:11,804 | 3 | |||||
4 | 77 | ![]() | Williams–Mercedes | 1:12,934 | 1:12,374 | 1:12,085 | 7[a] | |||||
5 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:12,185 | 1:12,243 | 1:12,144 | 4 | |||||
6 | 27 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:12,595 | 1:12,485 | 1:12,265 | 5 | |||||
7 | 26 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:12,730 | 1:12,730 | 1:12,322 | 6 | |||||
8 | 19 | ![]() | Williams–Mercedes | 1:12,980 | 1:12,858 | 1:12,415 | 8 | |||||
9 | 3 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:12,639 | 1:12,825 | 1:12,417 | 19[b] | |||||
10 | 33 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:12,824 | 1:12,712 | 1:12,739 | 9 | |||||
11 | 12 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:13,111 | 1:12,989 | - | 13[c] | |||||
12 | 55 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:13,267 | 1:13,045 | - | 11 | |||||
13 | 11 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:13,140 | 1:13,147 | - | 13 | |||||
14 | 9 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:13,346 | 1:13,233 | - | 12 | |||||
15 | 8 | ![]() | Lotus–Mercedes | 1:13,056 | 1:13,913 | - | 14 | |||||
16 | 13 | ![]() | Lotus–Mercedes | 1:13,385 | - | - | 15 | |||||
17 | 22 | ![]() | McLaren–Honda | 1:13,425 | - | - | 16 | |||||
18 | 53 | ![]() | Marussia–Ferrari | 1:16,151 | - | - | 17 | |||||
19 | 28 | ![]() | Marussia–Ferrari | 1:16,283 | - | - | 18 | |||||
20 | 14 | ![]() | McLaren–Honda | - | - | - | 20[d][e] | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes | 71 | 1h31m09,090 | ||
2 | ![]() | 44 | ![]() | Mercedes | 71 | +0:07,756 | ||
3 | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 71 | +0:14,244 | ||
4 | ![]() | 7 | ![]() | Ferrari | 71 | +0:47,543 | ||
5 | ![]() | 77 | ![]() | Williams–Mercedes | 70 | +1 okr (1 okr.) | ||
6 | ![]() | 27 | ![]() | Force India–Mercedes | 70 | +1 okr (16,289) | ||
7 | ![]() | 26 | ![]() | Red Bull–Renault | 70 | +1 okr (03,107) | ||
8 | ![]() | 8 | ![]() | Lotus–Mercedes | 70 | +1 okr (16,987) | ||
9 | ![]() | 33 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 70 | +1 okr (10,774) | ||
10 | ![]() | 13 | ![]() | Lotus–Mercedes | 70 | +1 okr (01,752) | ||
11 | ![]() | 3 | ![]() | Red Bull–Renault | 70 | +1 okr (01,541) | ||
12 | ![]() | 11 | ![]() | Force India–Mercedes | 70 | +1 okr (07,951) | ||
13 | ![]() | 12 | ![]() | Sauber–Ferrari | 70 | +1 okr (01,476) | ||
14 | ![]() | 22 | ![]() | McLaren–Honda | 70 | +1 okr (00,563) | ||
15 | ![]() | 14 | ![]() | McLaren–Honda | 70 | +1 okr (09,311) | ||
16 | ![]() | 9 | ![]() | Sauber–Ferrari | 69 | +2 okr (1 okr.) | ||
17 | ![]() | 28 | ![]() | Marussia–Ferrari | 67 | +4 okr (02,804) | ||
18 | ![]() | 53 | ![]() | Marussia–Ferrari | 67 | +4 okr (10,540) | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
55 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 0 | elektryka | ||||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
19 | ![]() | Williams–Mercedes | 70 | +1 okr | [f] | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
44 | ![]() | Mercedes | 1:14,832 | 51 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[6]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() | 1-12, 14-32, 34-47, 49-71 | 65 | ||
44 | ![]() | 12-14, 32-34, 47-49 | 6 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 18 | 363 | 10 | 5 | 1 | 11 | 7 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 18 | 297 | 5 | 7 | 2 | 6 | 5 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 18 | 266 | 3 | 3 | 7 | 1 | 1 | 1 |
4 | 0 | ![]() | 17 | 136 | - | - | 2 | - | - | 1 |
5 | 0 | ![]() | 18 | 135 | - | 1 | 1 | - | 2 | 5 |
6 | 0 | ![]() | 18 | 117 | - | - | 2 | - | - | 3 |
7 | 0 | ![]() | 17 | 94 | - | 1 | - | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() | 18 | 84 | - | 1 | 1 | - | 3 | 2 |
9 | 0 | ![]() | 18 | 68 | - | - | 1 | - | - | 1 |
10 | +2 | ![]() | 17 | 52 | - | - | - | - | - | 5 |
11 | 0 | ![]() | 18 | 49 | - | - | 1 | - | - | 6 |
12 | -2 | ![]() | 18 | 49 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | 0 | ![]() | 17 | 27 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | 0 | ![]() | 18 | 27 | - | - | - | - | - | 8 |
15 | 0 | ![]() | 18 | 18 | - | - | - | - | - | 7 |
16 | 0 | ![]() | 17 | 16 | - | - | - | - | - | 5 |
17 | 0 | ![]() | 17 | 11 | - | - | - | - | - | 7 |
18 | 0 | ![]() | 18 | 9 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | 0 | ![]() | 5 | 0 | - | - | - | - | - | - |
21 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 36 | 660 | 15 | 12 | 3 | 17 | 12 | 2 |
2 | 0 | ![]() | 36 | 401 | 3 | 4 | 8 | 1 | 3 | 6 |
3 | 0 | ![]() | 35 | 253 | - | - | 4 | - | - | 4 |
4 | 0 | ![]() | 35 | 178 | - | 2 | 1 | - | 3 | 4 |
5 | 0 | ![]() | 35 | 120 | - | - | 1 | - | - | 6 |
6 | 0 | ![]() | 36 | 76 | - | - | 1 | - | - | 14 |
7 | 0 | ![]() | 36 | 67 | - | - | - | - | - | 11 |
8 | 0 | ![]() | 35 | 36 | - | - | - | - | - | 4 |
9 | 0 | ![]() | 34 | 27 | - | - | - | - | - | 12 |
10 | 0 | ![]() | 33 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- ↑ Kara cofnięcia o 3 miejsca na starcie za wyprzedzanie podczas czerwonej flagi.
- ↑ Kara cofnięcia o 20 miejsc na starcie za wymianę części jednostki napędowej.
- ↑ Kara cofnięcia o 3 miejsca na starcie za blokowanie Massy.
- ↑ Kara przesunięcia o 25 pozycji na starcie za wymianę części jednostki.
- ↑ Dopuszczony do wyścigu mimo przekroczenia reguły 107%.
- ↑ Zdyskwalifikowany za zbyt wysoką temperaturę prawej tylnej opony podczas pomiaru dokonanego przed wyścigiem.
Przypisy
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015 – Lista zgłoszeń (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-10-27].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015 – Zbiorcze wyniki treningów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-05-23].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015 – Łączny wynik kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-11-14].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2016-03-24].
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2016-03-24].
- ↑ 2015 Petrobras Grand Prix of Brazil (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2016-03-24].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Brazylii 2015 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2015-11-11].
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Rafael Schaidhauer, Licencja: CC BY-SA 2.0
Kimi Räikkönen at the 2015 Brazilian Grand Prix
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map for use with Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos).