Grand Prix Chin 2005
| 19. wyścig z 19 w sezonie 750. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Shanghai International Circuit | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 56 | |||
| Długość okrążenia | 5,451 km | |||
| Dystans | 305,256 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Fernando Alonso | |||
| Zwycięzca | Fernando Alonso | |||
| Najszybsze okrążenie | Kimi Räikkönen | |||
| 19. Grand Prix w sezonie 2005 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Chin | ||||
| ||||
Fernando Alonso podczas Grand Prix Chin 2005
Wyniki Grand Prix Chin, dziewiętnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2005.
Wyniki sesji
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 |  Pedro de la Rosa | McLaren Mercedes | 1:33.463 |
| 2 | 35 | Pedro de la Rosa | McLaren Mercedes | 1:32.834 |
| 3 | 9 |  Kimi Räikkönen | McLaren Mercedes | 1:34.253 |
| 4 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren Mercedes | 1:33.212 |
Kwalifikacje
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | 5 | Fernando Alonso | Renault | M | 56 | 1h39:53.618 | |
| 2 |  1 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | M | 56 | +0:04.015 | |
| 3 | 5 | 17 |  Ralf Schumacher | Toyota | M | 56 | +0:25.376 | |
| 4 |  2 | 6 |  Giancarlo Fisichella | Renault | M | 56 | +0:26.114 | [1] |
| 5 | 8 | 15 |  Christian Klien | Red Bull-Cosworth | M | 56 | +0:31.839 | |
| 6 | 4 | 11 |  Felipe Massa | Sauber-Petronas | M | 56 | +0:36.400 | |
| 7 | 2 | 7 |  Mark Webber | Williams-BMW | M | 56 | +0:36.842 | |
| 8 | 4 | 3 |  Jenson Button | BAR-Honda | M | 56 | +0:41.249 | |
| 9 | 3 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | M | 56 | +0:44.247 | |
| 10 | 5 | 12 |  Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | M | 56 | +0:59.977 | |
| 11 | 6 | 18 |  Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | B | 56 | +1:24.348 | |
| 12 | 5 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | B | 56 | +1:32.812 | |
| 13 | 1 | 8 | Antônio Pizzonia | Williams-BMW | M | 55 | +1 okr. | przebita opona |
| 14 | 4 | 21 |  Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | B | 55 | +1 okr. | wycofał się |
| 15 | 4 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | M | 55 | +1 okr. | |
| 16 | 4 | 20 | Christijan Albers[2] | Minardi-Cosworth | B | 51 | +5 okr. | mocowanie koła |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 4 |  Takuma Satō[3] | BAR-Honda | M | 34 | skrzynia biegów | |||
| 19 |  Narain Karthikeyan[2] | Jordan-Toyota | B | 28 | wypadek | |||
| 10 |  Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | M | 24 | silnik | |||
| 1 | Michael Schumacher[2] | Ferrari | B | 22 | wypadł z toru | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/- | Imię i nazwisko | PKT | 1 miejsca | 2 miejsca | 3 miejsca | P. pos | Naj. okr. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Fernando Alonso | 133 | 7 | 5 | 3 | 6 | 2 | |
| 2 | 0 | Kimi Räikkönen | 112 | 7 | 3 | 2 | 6 | 10 | |
| 3 | 0 | Michael Schumacher | 62 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | |
| 4 | 0 | Juan Pablo Montoya | 60 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 5 | 0 | Giancarlo Fisichella | 58 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 6 | +1 | Ralf Schumacher | 45 | 2 | 1 | ||||
| 7 | -1 | Jarno Trulli | 43 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||
| 8 | 0 | Rubens Barrichello | 38 | 2 | 2 | ||||
| 9 | 0 | Jenson Button | 37 | 2 | 1 | ||||
| 10 | 0 | Mark Webber | 36 | 1 | |||||
| 11 | 0 | Nick Heidfeld | 28 | 2 | 1 | 1 | |||
| 12 | 0 | David Coulthard | 24 | ||||||
| 13 | +1 | Felipe Massa | 11 | ||||||
| 14 | -1 | Jacques Villeneuve | 9 | ||||||
| 15 | +3 | Christian Klien | 9 | ||||||
| 16 | -1 | Tiago Monteiro | 7 | 1 | |||||
| 17 | -1 | Alexander Wurz | 6 | 1 | |||||
| 18 | -1 | Narain Karthikeyan | 5 | ||||||
| 19 | 0 | Pedro de la Rosa | 4 | 1 | |||||
| 20 | 0 | Christijan Albers | 4 | ||||||
| 21 | 0 | Patrick Friesacher | 3 | ||||||
| 22 | 0 | Antônio Pizzonia | 2 | ||||||
| 23 | 0 | Takuma Satō | 1 | ||||||
| 24 | 0 | Vitantonio Liuzzi | 1 | ||||||
| 25 | 0 | Robert Doornbos | |||||||
| Niesklasyfikowani | |||||||||
| 0 | Anthony Davidson | ||||||||
| 0 | Ricardo Zonta | ||||||||
Konstruktorzy
| P | +/- | Nazwa stajni | PKT | 1 miejsca | 2 miejsca | 3 miejsca | P. pos | Naj. okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 |  Renault | 191 | 8 | 6 | 4 | 6 | 3 |
| 2 | 0 | McLaren-Mercedes | 182 | 10 | 4 | 4 | 8 | 12 |
| 3 | 0 | Ferrari | 100 | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 |
| 4 | 0 | Toyota | 88 | 2 | 3 | 2 | 1 | |
| 5 | 0 | Williams-BMW | 66 | 2 | 2 | 1 | ||
| 6 | 0 | B.A.R.-Honda | 38 | 2 | 1 | |||
| 7 | 0 | Red Bull Racing-Cosworth | 34 | |||||
| 8 | 0 |  Sauber-Petronas | 20 | |||||
| 9 | 0 |  Jordan-Toyota | 12 | 1 | ||||
| 10 | 0 | Minardi-Cosworth | 7 |
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Zdjęcia z 14 października. f1racing.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-01-17)].
- Zdjęcia z 15 października. f1racing.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-01-17)].
- Zdjęcia z 16 października. f1racing.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-01-17)].
Media użyte na tej stronie
Flag of Spain.svg
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Finland.svg
Flaga Finlandii
Flaga Finlandii
Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Straight Line Steady.svg
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Green Arrow Up Darker.svg
Green arrow icon pointing up
Green arrow icon pointing up
.svg)
Fernando Alonso 2005 China.jpg
Autor: Tinou Bao from San Francisco, USA, Licencja: CC BY 2.0
Fernando Alonso driving for Renault F1 at the 2005 Chinese Grand Prix.
Autor: Tinou Bao from San Francisco, USA, Licencja: CC BY 2.0
Fernando Alonso driving for Renault F1 at the 2005 Chinese Grand Prix.