Grand Prix Chin 2011
3. wyścig z 19 w sezonie 842. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 15-17 kwietnia 2011 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 56 | |||
Długość okrążenia | 5,451 km | |||
Dystans | 305,066 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 23 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca | Lewis Hamilton | |||
Najszybsze okrążenie | Mark Webber | |||
3. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Chin | ||||
|
Grand Prix Chin 2011 – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011[1].



Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | RBR-Renault | 1:38,739 | 23 |
2 | 1 | ![]() | RBR-Renault | 1:37,688 | 34 |
3 | 1 | ![]() | RBR-Renault | 1:34,968 | 13 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:35,674 | 1:34,776 | 1:33,706 | 1 | |||||
4 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:35,924 | 1:34,662 | 1:34,421 | 2 | |||||
3 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:36,091 | 1:34,486 | 1:34,463 | 3 | |||||
4 | 8 | ![]() | Mercedes | 1:35,272 | 1:35,850 | 1:34,670 | 4 | |||||
5 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:35,389 | 1:35,165 | 1:35,119 | 5 | |||||
6 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:35,478 | 1:35,437 | 1:35,145 | 6 | |||||
7 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:36,133 | 1:35,563 | 1:36,158 | 7 | |||||
8 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:36,046 | 1:35,858 | 1:36,190 | 8 | |||||
9 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:36,110 | 1:35,500 | 1:36,203 | 9 | |||||
10 | 10 | ![]() | Renault | 1:35,370 | 1:35,149 | - | 10 | |||||
11 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:36,092 | 1:35,874 | - | 11 | |||||
12 | 17 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:36,046 | 1:36,053 | - | 12 | |||||
13 | 16 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:36,147 | 1:36,236 | - | 13 | |||||
14 | 7 | ![]() | Mercedes | 1:35,508 | 1:36,457 | - | 14 | |||||
15 | 11 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:38,163 | 1:36,465 | - | 15 | |||||
16 | 9 | ![]() | Renault | 1:35,910 | 1:36,611 | - | 16 | |||||
17 | 12 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:36,121 | 1:36,956 | - | 17 | |||||
18 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:36,468 | - | - | 18 | |||||
19 | 20 | ![]() | Lotus-Renault | 1:37,894 | - | - | 19 | |||||
20 | 21 | ![]() | Lotus-Renault | 1:38,318 | - | - | 20 | |||||
21 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:39,119 | - | - | 21 | |||||
22 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:39,708 | - | - | 22 | |||||
23 | 23 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:40,212 | - | - | 23 | |||||
24 | 22 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:40,445 | - | - | 24 | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:38,993 | 42 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 24-30, 39-51 | 18 | ||
8 | ![]() | 16-24, 33-39 | 14 | ||
2 | ![]() | 1-13 | 13 | ||
1 | ![]() | 13-14, 51-56 | 6 | ||
6 | ![]() | 30-33 | 3 | ||
5 | ![]() | 14-16 | 2 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 3 | 68 | 2 | 1 | - | 3 | - | - |
2 | +1 | ![]() | 3 | 47 | 1 | 1 | - | - | - | - |
3 | -1 | ![]() | 3 | 38 | - | 1 | - | - | - | - |
4 | 0 | ![]() | 3 | 37 | - | - | 1 | - | 2 | - |
5 | 0 | ![]() | 3 | 26 | - | - | - | - | - | - |
6 | 0 | ![]() | 3 | 24 | - | - | - | - | 1 | - |
7 | +1 | ![]() | 3 | 17 | - | - | 1 | - | - | - |
8 | -1 | ![]() | 3 | 15 | - | - | 1 | - | - | - |
9 | +6 | ![]() | 3 | 10 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | -1 | ![]() | 3 | 7 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | +1 | ![]() | 3 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | -2 | ![]() | 3 | 4 | - | - | - | - | - | - |
13 | -2 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | -1 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - |
15 | -1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | 0 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | N | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | -1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | -1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | -1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
21 | N | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
22 | N | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
23 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 6 | 105 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | - |
2 | 0 | ![]() | 6 | 85 | 1 | 2 | - | - | - | - |
3 | 0 | ![]() | 6 | 50 | - | - | - | - | 1 | - |
4 | 0 | ![]() | 6 | 32 | - | - | 2 | - | - | - |
5 | +3 | ![]() | 6 | 16 | - | - | - | - | - | 2 |
6 | -1 | ![]() | 6 | 7 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | -1 | ![]() | 6 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | -1 | ![]() | 6 | 4 | - | - | - | - | - | - |
9 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | N | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | -1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | N | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ 2011 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX (ang.). formula1.com. [dostęp 2011-04-06].
- ↑ Marek Roczniak: Pierwsza sesja w Chinach cała dla testerów Team Lotus (pol.). f1wm.pl, 2011-04-12. [dostęp 2011-04-12].
- ↑ UBS Chinese Grand Prix 2011 (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-04-16].
- ↑ UBS Chinese Grand Prix 2011 (Rezultat wyścigu) (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji z Sutilem.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za falstart.
- ↑ GP Chin 2011 > Najszybsze okrążenie (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
Formula One 2011 Rd.2 Malaysian GP: Lewis Hamilton (McLaren) during the second practice session on Friday.
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
Formula One 2011 Rd.2 Malaysian GP: Mark Webber (Red Bull) during the first practice session on Friday.
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
Formula One 2011 Rd.2 Malaysian GP: Sebastian Vettel (Red Bull) during the second practice session on Friday.
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map of Shanghai International Circuit.