Grand Prix Chin 2012
| ||
![]() ![]() | ||
3. wyścig z 20 w sezonie 861. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 13-15 kwietnia 2012 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 56 | |
Długość okrążenia | 5,451 km | |
Dystans | 305,066 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 23 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Nico Rosberg (1:35,121, Mercedes) | |
Zwycięzca | Nico Rosberg (1h36m26,929, Mercedes) | |
Najszybsze okrążenie | Kamui Kobayashi (1:39,960, Sauber) | |
Grand Prix Malezji w sezonie 2012 Grand Prix Bahrajnu 2011 Grand Prix Chin 2013 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Button_%287392257922%29.jpg/240px-Button_%287392257922%29.jpg)
Grand Prix Chin 2012 (oficjalnie 2012 UBS Chinese Grand Prix) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:37,021 | 7 |
2 | 7 | ![]() | Mercedes | 1:35,973 | 32 |
3 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:35,940 | 13 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Mercedes | 1:36,875 | 1:35,725 | 1:35,121 | 1 | |||||
2 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:36,763 | 1:35,902 | 1:35,626 | 7[2] | |||||
3 | 7 | ![]() | Mercedes | 1:36,797 | 1:35,794 | 1:35,691 | 2 | |||||
4 | 14 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:36,853 | 1:35,962 | 1:35,784 | 3 | |||||
5 | 9 | ![]() | Lotus-Renault | 1:36,850 | 1:35,921 | 1:35,898 | 4 | |||||
6 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:36,746 | 1:36,122 | 1:36,191 | 5 | |||||
7 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:36,682 | 1:35,700 | 1:36,290 | 6 | |||||
8 | 15 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:36,198 | 1:35,831 | 1:36,524 | 8 | |||||
9 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:36,292 | 1:35,982 | 1:36,622 | 9 | |||||
10 | 10 | ![]() | Lotus-Renault | 1:36,343 | 1:35,903 | - | 10 | |||||
11 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:36,911 | 1:36,031 | - | 11 | |||||
12 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:36,556 | 1:36,255 | - | 12 | |||||
13 | 18 | ![]() | Williams-Renault | 1:36,528 | 1:36,283 | - | 13 | |||||
14 | 19 | ![]() | Williams-Renault | 1:36,674 | 1:36,289 | - | 14 | |||||
15 | 11 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:36,639 | 1:36,317 | - | 15 | |||||
16 | 12 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:36,921 | 1:36,745 | - | 16 | |||||
17 | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:36,933 | 1:36,956 | - | 17 | |||||
18 | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:37,714 | - | - | PIT[3] | |||||
19 | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 1:38,463 | - | - | 18 | |||||
20 | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 1:38,677 | - | - | 19 | |||||
21 | 24 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:39,282 | - | - | 20 | |||||
22 | 25 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:39,717 | - | - | 21 | |||||
23 | 22 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:40,411 | - | - | 22 | |||||
24 | 23 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:41,000 | - | - | 23 | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 8 | ![]() | Mercedes | 56 | 1h36m26,929 | ||
2 | ![]() | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 56 | +0:20,626 | ||
3 | ![]() | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 56 | +0:26,012 | ||
4 | ![]() | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 56 | +0:27,924 | ||
5 | ![]() | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 56 | +0:30,483 | ||
6 | ![]() | 10 | ![]() | Lotus-Renault | 56 | +0:31,491 | ||
7 | ![]() | 19 | ![]() | Williams-Renault | 56 | +0:34,597 | ||
8 | ![]() | 18 | ![]() | Williams-Renault | 56 | +0:35,643 | ||
9 | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 56 | +0:37,256 | ||
10 | ![]() | 14 | ![]() | Sauber-Ferrari | 56 | +0:38,720 | ||
11 | ![]() | 15 | ![]() | Sauber-Ferrari | 56 | +0:41,066 | ||
12 | ![]() | 11 | ![]() | Force India-Mercedes | 56 | +0:42,273 | ||
13 | ![]() | 6 | ![]() | Ferrari | 56 | +0:42,779 | ||
14 | ![]() | 9 | ![]() | Lotus-Renault | 56 | +0:50,573 | ||
15 | ![]() | 12 | ![]() | Force India-Mercedes | 56 | +0:51,213 | ||
16 | ![]() | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +0:51,756 | ||
17 | ![]() | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:03,156 | ||
18 | ![]() | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 55 | +1 okr. | ||
19 | ![]() | 24 | ![]() | Marussia-Cosworth | 55 | +1 okr. (49,600) | ||
20 | ![]() | 25 | ![]() | Marussia-Cosworth | 55 | +1 okr. (00,398) | ||
21 | ![]() | 22 | ![]() | HRT-Cosworth | 55 | +1 okr. (42,671) | ||
22 | ![]() | 23 | ![]() | HRT-Cosworth | 54 | +2 okr. | ||
23 | ![]() | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 53 | +3 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
7 | ![]() | Mercedes | 12 | niedokręcone koło | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
14 | ![]() | Sauber | 1:39,960 | 40 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
8 | ![]() | 1-13, 16-34, 39-56 | 48 | ||
3 | ![]() | 34-39 | 5 | ||
15 | ![]() | 13-16 | 3 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 3 | 45 | - | - | 3 | 2 | - | - |
2 | +1 | ![]() | 3 | 43 | 1 | 1 | - | - | 1 | - |
3 | -2 | ![]() | 3 | 37 | 1 | - | - | - | - | - |
4 | 0 | ![]() | 3 | 36 | - | - | - | - | - | - |
5 | +1 | ![]() | 3 | 28 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | +9 | ![]() | 3 | 25 | 1 | - | - | 1 | - | - |
7 | -2 | ![]() | 3 | 22 | - | 1 | - | - | - | - |
8 | -1 | ![]() | 3 | 16 | - | - | - | - | 1 | - |
9 | -1 | ![]() | 3 | 14 | - | - | - | - | - | - |
10 | -1 | ![]() | 3 | 9 | - | - | - | - | 1 | 1 |
11 | N | ![]() | 3 | 8 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | -2 | ![]() | 3 | 7 | - | - | - | - | - | - |
13 | -2 | ![]() | 3 | 4 | - | - | - | - | - | - |
14 | +2 | ![]() | 3 | 4 | - | - | - | - | - | - |
15 | -3 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - |
16 | -3 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | -3 | ![]() | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | +1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | -2 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - |
20 | -2 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - |
21 | -1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | -1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
23 | -1 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
24 | -1 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 6 | 88 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | - |
2 | 0 | ![]() | 6 | 64 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | 0 | ![]() | 6 | 37 | 1 | - | - | - | - | 1 |
4 | 0 | ![]() | 6 | 31 | - | 1 | - | - | 1 | - |
5 | +4 | ![]() | 6 | 26 | 1 | - | - | 1 | - | 2 |
6 | -1 | ![]() | 6 | 24 | - | - | - | - | 1 | 2 |
7 | 0 | ![]() | 6 | 18 | - | - | - | - | - | - |
8 | -2 | ![]() | 6 | 9 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | -1 | ![]() | 6 | 6 | - | - | - | - | - | - |
10 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | - |
11 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ UBS Chinese Grand Prix 2012 (Kwalifikacje) (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-04-14].
- ↑ Paweł Zając: Hamilton cofnięty o 5 pozycji na starcie GP Chin (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-04-12].
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Vergne wystartuje do Grand Prix Chin z alei serwisowej (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-04-15].
- ↑ UBS Chinese Grand Prix 2012 (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27].
- ↑ UBS Chinese Grand Prix 2012 (Najszybsze okrążenie) (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Chin 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2012-05-27].
|
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
![Green Arrow Up.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Green_Arrow_Up.svg/12px-Green_Arrow_Up.svg.png)
![Red Arrow Down.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Red_Arrow_Down.svg/12px-Red_Arrow_Down.svg.png)
![Straight Line Steady.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Straight_Line_Steady.svg/12px-Straight_Line_Steady.svg.png)
Green arrow icon pointing up
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map of Shanghai International Circuit.