Grand Prix Europy 1995
| ||||
578. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Nürburgring | ||||
Data | 29 września - 1 października 1995 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 68 | |||
Długość okrążenia | 4,556 km | |||
Dystans | 309,808 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | David Coulthard (1:18,738, Williams) | |||
Zwycięzca | Michael Schumacher (1:39:59,044, Benetton) | |||
Najszybsze okrążenie | Michael Schumacher (1:21,180, Benetton) | |||
14. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Portugalii | |||
Następne | Grand Prix Pacyfiku | |||
Grand Prix Europy | ||||
|
Grand Prix Europy 1995 (oryg. Grand Prix of Europe) – 14. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 29 września - 1 października 1995, po raz 13. na torze Nürburgring.
40. Grand Prix Europy, szóste zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 1:18.738 | - | - |
2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:18.972 | 0:00.234 | 0:00.234 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 1:19.150 | 0:00.178 | 0:00.412 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 1:19.821 | 0:00.671 | 0:01.083 |
5 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | G | 1:20.488 | 0:00.667 | 0:01.750 |
6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:20.510 | 0:00.022 | 0:01.772 |
7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | G | 1:20.653 | 0:00.143 | 0:01.915 |
8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 1:20.749 | 0:00.096 | 0:02.011 |
9 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 1:20.866 | 0:00.117 | 0:02.128 |
10 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | G | 1:20.909 | 0:00.043 | 0:02.171 |
11 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 1:21.211 | 0:00.302 | 0:02.473 |
12 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:21.541 | 0:00.330 | 0:02.803 |
13 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | G | 1:22.059 | 0:00.518 | 0:03.321 |
14 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:22.062 | 0:00.003 | 0:03.324 |
15 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 1:23.058 | 0:00.996 | 0:04.320 |
16 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | G | 1:23.328 | 0:00.270 | 0:04.590 |
17 | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | G | 1:23.689 | 0:00.361 | 0:04.951 |
18 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | G | 1:23.760 | 0:00.071 | 0:05.022 |
19 | 3 | Gabriele Tarquini | Tyrrell-Yamaha | G | 1:24.286 | 0:00.526 | 0:05.548 |
20 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | G | 1:24.696 | 0:00.410 | 0:05.958 |
21 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | G | 1:24.900 | 0:00.204 | 0:06.162 |
22 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | G | 1:25.157 | 0:00.257 | 0:06.419 |
23 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | G | 1:26.098 | 0:00.941 | 0:07.360 |
24 | 16 | Jean-Denis Délétraz | Pacific-Ford | G | 1:27.853 | 0:01.755 | 0:09.115 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 1:21.180 | 57 |
Linki zewnętrzne
|
|
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Green arrow icon pointing up
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1997-2001, the Grand-Prix-Track, with the new Formula 1 chicane