Grand Prix Europy 2001
9. wyścig z 17 w sezonie | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 67 | |||
Długość okrążenia | 4,556 km | |||
Dystans | 305,235 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Michael Schumacher | |||
Zwycięzca | Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Pablo Montoya | |||
9. Grand Prix w sezonie 2001 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Europy | ||||
|

Wyniki Grand Prix Europy na Nürburgring w Niemczech 24 czerwca 2001.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Ferrari | B | 1:14.960 | - | - |
2 | 5 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:15.226 | 0:00.266 | 0:00.266 |
3 | 6 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:15.490 | 0:00.264 | 0:00.530 |
4 | 2 | ![]() | Ferrari | B | 1:15.622 | 0:00.132 | 0:00.662 |
5 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:15.717 | 0:00.095 | 0:00.757 |
6 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:15.776 | 0:00.059 | 0:00.816 |
7 | 12 | ![]() | Jordan-Honda | B | 1:16.138 | 0:00.362 | 0:01.178 |
8 | 11 | ![]() | Jordan-Honda | B | 1:16.376 | 0:00.238 | 0:01.416 |
9 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:16.402 | 0:00.026 | 0:01.442 |
10 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:16.438 | 0:00.036 | 0:01.478 |
11 | 10 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:16.439 | 0:00.001 | 0:01.479 |
12 | 18 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:16.588 | 0:00.149 | 0:01.628 |
13 | 9 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:16.872 | 0:00.284 | 0:01.912 |
14 | 22 | ![]() | Prost-Acer | M | 1:17.251 | 0:00.379 | 0:02.291 |
15 | 7 | ![]() | Benetton-Renault | M | 1:17.378 | 0:00.127 | 0:02.418 |
16 | 19 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:17.627 | 0:00.249 | 0:02.667 |
17 | 23 | ![]() | Prost-Acer | M | 1:18.113 | 0:00.486 | 0:03.153 |
18 | 15 | ![]() | Arrows-Asiatech | B | 1:18.151 | 0:00.038 | 0:03.191 |
19 | 14 | ![]() | Arrows-Asiatech | B | 1:18.262 | 0:00.111 | 0:03.302 |
20 | 8 | ![]() | Benetton-Renault | M | 1:18.626 | 0:00.364 | 0:03.666 |
21 | 21 | ![]() | Minardi-European | M | 1:18.630 | 0:00.004 | 0:03.670 |
22 | 20 | ![]() | Minardi-European | M | 1:18.689 | 0:00.059 | 0:03.729 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:18.354 | 27 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 9 | 68 | 5 | 3 | - | 7 | 2 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 9 | 44 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 9 | 26 | - | 2 | 3 | - | - | 3 |
4 | 0 | ![]() | 9 | 25 | 2 | - | - | - | 3 | 5 |
5 | +5 | ![]() | 9 | 12 | - | 2 | - | - | 1 | 7 |
6 | 0 | ![]() | 9 | 9 | - | - | 1 | - | 1 | 4 |
7 | -2 | ![]() | 9 | 8 | - | - | 1 | - | - | 4 |
8 | -1 | ![]() | 9 | 7 | - | - | 1 | - | - | 4 |
9 | -1 | ![]() | 9 | 7 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | -1 | ![]() | 9 | 7 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | 0 | ![]() | 8 | 6 | - | - | - | - | - | 5 |
12 | 0 | ![]() | 9 | 5 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | 0 | ![]() | 9 | 4 | - | - | 1 | - | - | 5 |
14 | 0 | ![]() | 9 | 3 | - | - | - | - | - | - |
15 | 0 | ![]() | 9 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | +1 | ![]() | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
17 | -1 | ![]() | 9 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
18 | 0 | ![]() | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | 0 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
20 | 0 | ![]() | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
21 | 0 | ![]() | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
22 | 0 | ![]() | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
23 | 0 | ![]() | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
24 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 18 | 94 | 5 | 5 | 3 | 7 | 2 | 3 |
2 | 0 | ![]() | 18 | 53 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 5 |
3 | 0 | ![]() | 18 | 37 | 2 | 2 | - | - | 4 | 12 |
4 | 0 | ![]() | 18 | 15 | - | - | 1 | - | - | 7 |
5 | 0 | ![]() | 18 | 13 | - | - | - | - | - | 9 |
6 | 0 | ![]() | 18 | 12 | - | - | 1 | - | - | - |
7 | 0 | ![]() | 18 | 5 | - | - | 1 | - | - | 9 |
8 | 0 | ![]() | 18 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
9 | 0 | ![]() | 18 | 1 | - | - | - | - | - | 10 |
10 | 0 | ![]() | 18 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
11 | 0 | ![]() | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za przekroczenie białej linii podczas wyjazdu z alei serwisowej.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1997-2001, the Grand-Prix-Track, with the new Formula 1 chicane