Grand Prix Francji 1950
6. wyścig z 7 w sezonie 6. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Reims-Gueux | ||||
Data | 2 lipca 1950 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 64 | |||
Długość okrążenia | 7,815 km | |||
Dystans | 500,160 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 19 kierowców | |||
Sklasyfikowano | 8 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 7 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Manuel Fangio | |||
6. Grand Prix w sezonie 1950 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
29. Grand Prix Francji | ||||
|
Grand Prix Francji 1950, oficjalnie XXXVII Grand Prix de L'A.C.F. – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2:30,6 | 1 |
2 | 2 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 2:32,5 | 2 |
3 | 4 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 2:34,7 | 3 |
4 | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 2:39,0 | 4 |
5 | 18 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 2:42,7 | 5 |
6 | 20 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 2:46,0 | 6 |
7 | 28 | Franco Rol | Maserati | 2:46,7 | 7 |
8 | 36 | José Froilán González | Maserati | 2:48,0 | 8 |
9 | 22 | Pierre Levegh | Talbot-Lago-Talbot | 2:49,0 | 9 |
10 | 24 | Eugène Chaboud | Talbot-Lago-Talbot | — | NW |
11 | 40 | Felice Bonetto | Maserati | 2:51,0 | 11 |
12 | 32 | Reg Parnell | Maserati | 2:54,0 | 12 |
13 | 44 | Robert Manzon | Simca-Gordini | 2:55,5 | 13 |
14 | 30 | Louis Chiron | Maserati | 2:55,9 | 14 |
15 | 42 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 2:57,4 | 15 |
16 | 26 | Charles Pozzi | Talbot-Lago-Talbot | 2:58,0 | 16 |
17 | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago-Talbot | 2:59,3 | 17 |
18 | 34 | David Hampshire | Maserati | 2:59,5 | 18 |
19 | 14 | Peter Whitehead | Ferrari | 3:01,0 | 19 |
Źródło: Stats F1[2][3] |
Wyścig
- Uwagi
- ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu.
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2:35,6 | 52 |
Źródło: Stats F1[5] |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
6 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 17–64 | 48 | ||
2 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 1–16 | 16 | ||
| ||||||
Źródło: Stats F1[6] |
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[7]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku[8].
Źródło: [9]
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +2 | Juan Manuel Fangio | 5 | 26 | 3 | – | – | 3 | 2 | 2 |
2 | 0 | Luigi Fagioli | 5 | 24 | – | 4 | – | – | – | 1 |
3 | -2 | Giuseppe Farina | 5 | 22 | 2 | – | – | 2 | 3 | 1 |
4 | 0 | Louis Rosier | 5 | 10 | – | – | 2 | – | – | 1 |
5 | 0 | Johnnie Parsons | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – |
6 | 0 | Alberto Ascari | 4 | 8 | – | 1 | – | – | – | 1 |
7 | 0 | Bill Holland | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
8 | 0 | Prince Bira | 3 | 5 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | 0 | Louis Chiron | 4 | 4 | – | – | 1 | – | – | 2 |
= | 0 | Reg Parnell | 2 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 |
= | 0 | Mauri Rose | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
= | N | Peter Whitehead | 2 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
13 | -1 | Yves Giraud-Cabantous | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 2 |
= | -1 | Raymond Sommer | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 3 |
= | N | Robert Manzon | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
= | -1 | Cecil Green | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
17 | -2 | Felice Bonetto | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 |
18 | N | Philippe Étancelin | 5 | 1 | – | – | – | – | – | 3 |
= | N | Eugène Chaboud | 2 | 1 | – | – | – | – | – | 1 |
= | -2 | Tony Bettenhausen | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
= | -2 | Joie Chitwood | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ France 1950 – Race entrants, Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Qualifications, Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Starting grid, Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Result, Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Best laps, Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Laps led, Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ Sezon 1950 > Klasyfikacje generalne (pol.). Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2022-04-29].
- ↑ 1950 > Konstruktorzy > Podsumowanie rezultatów (pol.). Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2022-04-29].
- ↑ FRANCE 1950 - Championship (ang.). STATS F1. [dostęp 2022-04-29].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Francji 1950 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2021-10-06].
Media użyte na tej stronie
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Autor: MotorOilStains, Licencja: CC BY-SA 3.0
Circuit Reims-Gueux 1926-1951
Green arrow icon pointing up
Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.