Grand Prix Francji 1960
6. wyścig z 10 w sezonie 90. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Reims-Gueux | ||||
Data | 3 lipca 1960 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 50 | |||
Długość okrążenia | 8,302 km | |||
Dystans | 415,100 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Sklasyfikowano | 12 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jack Brabham (2:16,8, Cooper-Climax) | |||
Zwycięzca | Jack Brabham (1:57:24,9, Cooper-Climax) | |||
Najszybsze okrążenie | Jack Brabham (2:17,5, Cooper-Climax) | |||
6. Grand Prix w sezonie 1960 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Belgii | |||
Następne | Grand Prix Wielkiej Brytanii | |||
Grand Prix Francji | ||||
|
Grand Prix Francji 1960 (oryg. Grand Prix de l'ACF) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1960, która odbyła się 3 lipca 1960 po raz 8. na torze Reims-Gueux.
46. Grand Prix Francji, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 2:16,8 | - | - |
2 | 2 | Phil Hill | Ferrari | D | 2:18,2 | +1,4 | +1,4 |
3 | 12 | Graham Hill | BRM | D | 2:18,4 | +0,2 | +1,6 |
4 | 20 | Innes Ireland | Lotus-Climax | D | 2:18,5 | +0,1 | +1,7 |
5 | 6 | Willy Mairesse | Ferrari | D | 2:19,3 | +0,8 | +2,5 |
6 | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | D | 2:19,4 | +0,1 | +2,6 |
7 | 10 | Dan Gurney | BRM | D | 2:19,4 | +0,0 | +2,6 |
8 | 22 | Ron Flockhart | Lotus-Climax | D | 2:19,5 | +0,1 | +2,7 |
9 | 18 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | D | 2:19,6 | +0,1 | +2,8 |
10 | 8 | Jo Bonnier | BRM | D | 2:19,8 | +0,2 | +3,0 |
11 | 44 | Olivier Gendebien | Cooper-Climax | D | 2:20,1 | +0,3 | +3,3 |
12 | 24 | Jim Clark | Lotus-Climax | D | 2:20,3 | +0,2 | +3,5 |
13 | 46 | Henry Taylor | Cooper-Climax | D | 2:22,8 | +2,5 | +6,0 |
14 | 14 | Tony Brooks | Vanwall | D | 2:23,3 | +0,5 | +6,5 |
15 | 36 | Lucien Bianchi | Cooper-Climax | D | 2:23,6 | +0,3 | +6,8 |
15 | 48 | Bruce Halford | Cooper-Climax | D | 2:23,6 | +0,0 | +6,8 |
17 | 40 | Masten Gregory | Cooper-Maserati | D | 2:24,3 | +0,7 | +7,5 |
18 | 38 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | D | 2:24,7 | +0,4 | +7,9 |
19 | 30 | Gino Munaron | Cooper-Castellotti | D | 2:31,3 | +6,6 | +14,5 |
20 | 28 | Richie Ginther | Scarab | D | 2:31,4 | +0,1 | +14,6 |
21 | 34 | David Piper | Lotus-Climax | D | 2:32,0 | +0,6 | +15,2 |
22 | 42 | Ian Burgess | Cooper-Maserati | D | 2:36,7 | +4,7 | +19,9 |
23 | 26 | Chuck Daigh | Scarab | D | 2:46,1 | +9,4 | +29,3 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 50 | 1:57:24,9 | ||
2 | 9 | 44 | Olivier Gendebien | Cooper-Climax | D | 50 | +48,3 | |
3 | 6 | 18 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | D | 50 | +51,9 | |
4 | 9 | 46 | Henry Taylor | Cooper-Climax | D | 49 | +1 okr. | |
5 | 7 | 24 | Jim Clark | Lotus-Climax | D | 49 | +1 okr. | |
6 | 2 | 22 | Ron Flockhart | Lotus-Climax | D | 49 | +1 okr. | |
7 | 3 | 20 | Innes Ireland | Lotus-Climax | D | 43 | +7 okr. | |
8 | 7 | 48 | Bruce Halford | Cooper-Climax | D | 40 | +10 okr. | silnik |
9 | 8 | 40 | Masten Gregory | Cooper-Maserati | D | 37 | +13 okr. | |
10 | 12 | 42 | Ian Burgess | Cooper-Maserati | D | 36 | +14 okr. | |
11 | 5 | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | D | 30 | +20 okr. | przekładnia |
12 | 10 | 2 | Phil Hill | Ferrari | D | 29 | +21 okr. | przekładnia |
Niesklasyfikowani | ||||||||
8 | Jo Bonnier | BRM | D | 22 | +28 okr. | silnik | ||
36 | Lucien Bianchi | Cooper-Climax | D | 18 | +32 okr. | przekładnia | ||
10 | Dan Gurney | BRM | D | 17 | +33 okr. | silnik | ||
30 | Gino Munaron | Cooper-Castellotti | D | 16 | +34 okr. | przekładnia | ||
6 | Willy Mairesse | Ferrari | D | 14 | +36 okr. | przekładnia | ||
14 | Tony Brooks | Vanwall | D | 7 | +43 okr. | wibracje | ||
38 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | D | 0 | +50 okr. | wypadek | ||
12 | Graham Hill | BRM | D | 0 | +50 okr. | wypadek | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
28 | Richie Ginther | Scarab | D | 0 | silnik | |||
34 | David Piper | Lotus-Climax | D | 0 | silnik | |||
26 | Chuck Daigh | Scarab | D | 0 | silnik | |||
32 | Giorgio Scarlatti | Cooper-Castellotti | D | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
16 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 2:17,5 | 25 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
16 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 1-3, 5, 7, 9-10, 12, 14, 18-50 | 42 | ||
2 | Phil Hill | Ferrari | 4, 6, 8, 11, 13, 15-17 | 8 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W przypadku współdzielonej jazdy, punktów nie przyznawano. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | Jack Brabham | 5 | 24 | 3 | - | - | 2 | 2 | 2 |
2 | -1 | Bruce McLaren | 5 | 24 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 1 |
3 | 0 | Stirling Moss | 3 | 11 | 1 | - | 1 | 3 | 2 | - |
4 | +6 | Olivier Gendebien | 2 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
5 | -1 | Jim Rathmann | 1 | 8 | 1 | - | - | - | 1 | - |
6 | -1 | Innes Ireland | 5 | 7 | - | 1 | - | - | 1 | 1 |
7 | -1 | Phil Hill | 5 | 7 | - | - | 1 | - | 1 | 1 |
8 | -1 | Cliff Allison | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
8 | -1 | Rodger Ward | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
10 | -1 | Graham Hill | 5 | 4 | - | - | 1 | - | - | 3 |
11 | -1 | Paul Goldsmith | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
12 | 0 | Wolfgang von Trips | 5 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | +4 | Jim Clark | 3 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | N | Henry Taylor | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
15 | -2 | Tony Brooks | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | -2 | Don Branson | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
16 | -2 | Carlos Menditeguy | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
18 | -2 | Jo Bonnier | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | -1 | Johnny Thomson | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
20 | -1 | Richie Ginther | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - |
21 | -1 | Lucien Bianchi | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | N | Ron Flockhart | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
22 | -2 | Eddie Johnson | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Cooper-Climax | 28 | 38 | 4 | 3 | 4 | 3 | 4 | 12 |
2 | 0 | Lotus-Climax | 17 | 19 | 1 | 1 | - | 2 | 2 | 7 |
3 | 0 | Ferrari | 16 | 15 | - | 1 | 1 | - | 1 | 4 |
4 | 0 | BRM | 14 | 6 | - | - | 1 | - | - | 10 |
5 | 0 | Cooper-Maserati | 7 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Behra-Porsche | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
Maserati | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | ||
Scarab | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | ||
Cooper-Castellotti | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
Aston Martin | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
Vanwall | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
JBW-Maserati | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ FRANCE 1960 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-05-31].
- ↑ FRANCE 1960 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-05-31].
- ↑ FRANCE 1960 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-05-31].
- ↑ FRANCE 1960 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-05-31].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Green arrow icon pointing up