Grand Prix Hiszpanii 1996
7. wyścig z 16 w sezonie 588. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 65 | |||
Długość okrążenia | 4.727 km | |||
Dystans | 307.255 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 6 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Damon Hill | |||
Zwycięzca | Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie | Michael Schumacher | |||
7. Grand Prix w sezonie 1996 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Hiszpanii | ||||
|
Wyniki Grand Prix Hiszpanii na Circuit de Catalunya 2 czerwca 1996.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:20.650 | - | - |
2 | 6 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:21.084 | 0:00.434 | 0:00.434 |
3 | 1 | ![]() | Ferrari | G | 1:21.587 | 0:00.503 | 0:00.937 |
4 | 3 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:22.061 | 0:00.474 | 0:01.411 |
5 | 4 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:22.125 | 0:00.064 | 0:01.475 |
6 | 2 | ![]() | Ferrari | G | 1:22.333 | 0:00.208 | 0:01.683 |
7 | 11 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:22.379 | 0:00.046 | 0:01.729 |
8 | 9 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:22.685 | 0:00.306 | 0:02.035 |
9 | 14 | ![]() | Sauber-Ford | G | 1:23.027 | 0:00.342 | 0:02.377 |
10 | 7 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:23.070 | 0:00.043 | 0:02.420 |
11 | 15 | ![]() | Sauber-Ford | G | 1:23.195 | 0:00.125 | 0:02.545 |
12 | 19 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 1:23.224 | 0:00.029 | 0:02.574 |
13 | 17 | ![]() | Footwork-Hart | G | 1:23.371 | 0:00.147 | 0:02.721 |
14 | 8 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:23.416 | 0:00.045 | 0:02.766 |
15 | 12 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:23.438 | 0:00.022 | 0:02.788 |
16 | 18 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 1:24.401 | 0:00.963 | 0:03.751 |
17 | 10 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:24.468 | 0:00.067 | 0:03.818 |
18 | 20 | ![]() | Minardi-Ford | G | 1:25.274 | 0:00.806 | 0:04.624 |
19 | 21 | ![]() | Minardi-Ford | G | 1:25.531 | 0:00.257 | 0:04.881 |
20 | 16 | ![]() | Footwork-Hart | G | 1:25.621 | 0:00.090 | 0:04.971 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
22 | ![]() | Forti-Ford | G | 1:26.615 | 0:00.994 | 0:05.965 | |
23 | ![]() | Forti-Ford | G | 1:27.358 | 0:00.743 | 0:06.708 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Ferrari | G | 1:45.517 | 14 |
Przypisy
- ↑ Dyskwalifikacja za zmianę bolidu po okrążeniu formującym.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Green arrow icon pointing up
Autor: Rumbin, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ta ^specifik^ z W3C grafika wektorowa została stworzona za pomocą Inkscape .