Grand Prix Hiszpanii 2015
| ||
![]() ![]() | ||
5. wyścig z 19 w sezonie 921. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 8–10 maja 2015 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 66 | |
Długość okrążenia | 4,655 km | |
Dystans | 307,104 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 23 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 18 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Nico Rosberg (1:24,081, Mercedes) | |
Zwycięzca | Nico Rosberg (1h41m12,555, Mercedes) | |
Najszybsze okrążenie | Lewis Hamilton (1:28,269, Mercedes) | |
Grand Prix Bahrajnu w sezonie 2015 Grand Prix Monako 2014 Grand Prix Hiszpanii 2016 |
Grand Prix Hiszpanii 2015 (oficjalnie Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2015) – piąta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2015. Grand Prix odbyło się 8–10 maja 2015 roku na torze Circuit de Barcelona-Catalunya w Montmeló.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:26,828 | 29 |
2 | 44 | ![]() | Mercedes | 1:26,852 | 26 |
3 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:26,021 | 19 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:26,489 | 1:25,165 | 1:24,680 | 1 | |||||
2 | 44 | ![]() | Mercedes | 1:26,382 | 1:25,739 | 1:24,947 | 2 | |||||
3 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:27,534 | 1:26,167 | 1:25,457 | 3 | |||||
4 | 77 | ![]() | Williams–Mercedes | 1:27,262 | 1:26,197 | 1:25,694 | 4 | |||||
5 | 55 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:26,772 | 1:26,474 | 1:26,135 | 5 | |||||
6 | 33 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:27,393 | 1:26,441 | 1:26,248 | 6 | |||||
7 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:26,637 | 1:26,016 | 1:26,414 | 7 | |||||
8 | 26 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:27,832 | 1:26,888 | 1:26,629 | 8 | |||||
9 | 19 | ![]() | Williams–Mercedes | 1:27,165 | 1:26,147 | 1:26,757 | 9 | |||||
10 | 3 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:27,611 | 1:26,691 | 1:26,769 | 10 | |||||
11 | 8 | ![]() | Lotus–Mercedes | 1:27,382 | 1:27,375 | – | 11 | |||||
12 | 13 | ![]() | Lotus–Mercedes | 1:27,281 | 1:27,450 | – | 12 | |||||
13 | 14 | ![]() | McLaren–Honda | 1:27,941 | 1:27,760 | – | 13 | |||||
14 | 22 | ![]() | McLaren–Honda | 1:27,813 | 1:27,853 | – | 14 | |||||
15 | 12 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:27,625 | 1:28,004 | – | 15 | |||||
16 | 9 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:28,111 | – | – | 16 | |||||
17 | 27 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:28,364 | – | – | 17 | |||||
18 | 11 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:28,441 | – | – | 18 | |||||
19 | 28 | ![]() | Marussia–Ferrari | 1:31,200 | – | – | 19 | |||||
20 | 98 | ![]() | Marussia–Ferrari | 1:32,037 | – | – | 20 | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes | 66 | 1h41m12,555 | ||
2 | ![]() | 44 | ![]() | Mercedes | 66 | +0:17,551 | ||
3 | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 66 | +0:45,342 | ||
4 | ![]() | 77 | ![]() | Williams–Mercedes | 66 | +0:59,217 | ||
5 | ![]() | 7 | ![]() | Ferrari | 66 | +1:00,002 | ||
6 | ![]() | 19 | ![]() | Williams–Mercedes | 66 | +1:21,314 | ||
7 | ![]() | 3 | ![]() | Red Bull–Renault | 65 | +1 okr. | ||
8 | ![]() | 8 | ![]() | Lotus–Mercedes | 65 | +1 okr. | ||
9 | ![]() | 55 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 65 | +1 okr. | ||
10 | ![]() | 26 | ![]() | Red Bull–Renault | 65 | +1 okr. | ||
11 | ![]() | 33 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 65 | +1 okr. | ||
12 | ![]() | 12 | ![]() | Sauber–Ferrari | 65 | +1 okr. | ||
13 | ![]() | 11 | ![]() | Force India–Mercedes | 65 | +1 okr. | ||
14 | ![]() | 9 | ![]() | Sauber–Ferrari | 65 | +1 okr. | ||
15 | ![]() | 27 | ![]() | Force India–Mercedes | 65 | +1 okr. | ||
16 | ![]() | 22 | ![]() | McLaren–Honda | 65 | +1 okr. | ||
17 | ![]() | 28 | ![]() | Marussia–Ferrari | 63 | +3 okr. | ||
18 | ![]() | 98 | ![]() | Marussia–Ferrari | 62 | +4 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
13 | ![]() | Lotus–Mercedes | 45 | +21 okr. | uszkodzenia z kolizji | |||
14 | ![]() | McLaren–Honda | 26 | +40 okr. | hamulce | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
44 | ![]() | Mercedes | 1:28,269 | 55 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[6]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() | 1-15, 16-45, 50-66 | 60 | ||
44 | ![]() | 45-50 | 5 | ||
7 | ![]() | 15-16 | 1 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 5 | 111 | 3 | 2 | - | 4 | 3 | - |
2 | 0 | ![]() | 5 | 91 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | - |
3 | 0 | ![]() | 5 | 80 | 1 | - | 3 | - | - | - |
4 | 0 | ![]() | 5 | 52 | - | 1 | - | - | 1 | 1 |
5 | +1 | ![]() | 4 | 42 | - | - | - | - | - | - |
6 | -1 | ![]() | 5 | 39 | - | - | - | - | - | - |
7 | 0 | ![]() | 5 | 25 | - | - | - | - | - | - |
8 | +1 | ![]() | 5 | 16 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | -1 | ![]() | 5 | 14 | - | - | - | - | - | - |
10 | +2 | ![]() | 5 | 8 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | 0 | ![]() | 5 | 6 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | -2 | ![]() | 5 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | 0 | ![]() | 5 | 5 | - | - | - | - | - | - |
14 | 0 | ![]() | 5 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | 0 | ![]() | 4 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
19 | 0 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - |
20 | 0 | ![]() | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 10 | 202 | 4 | 4 | 2 | 5 | 4 | - |
2 | 0 | ![]() | 10 | 132 | 1 | 1 | 3 | - | 1 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 9 | 81 | - | - | - | - | - | - |
4 | 0 | ![]() | 10 | 30 | - | - | - | - | - | 2 |
5 | 0 | ![]() | 10 | 19 | - | - | - | - | - | 1 |
6 | 0 | ![]() | 10 | 16 | - | - | - | - | - | 5 |
7 | 0 | ![]() | 10 | 14 | - | - | - | - | - | 3 |
8 | 0 | ![]() | 10 | 11 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | 0 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Seria GP2
Seria GP3
Porsche Supercup
Przypisy
- ↑ Gran Premio de España Pirelli 2015 – Lista zgłoszeń (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-05-06].
- ↑ Gran Premio de España Pirelli 2015 – Zbiorcze wyniki treningów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-05-08].
- ↑ Gran Premio de España Pirelli 2015 – Łączny wynik kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-05-09].
- ↑ Gran Premio de España Pirelli 2015 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-05-11].
- ↑ Gran Premio de España Pirelli 2015 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2015-05-11].
- ↑ 2015 Pirelli Grand Prix of Spain (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2015-05-11].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Hiszpanii 2015 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2015-04-13].
|
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map for Circuit de Catalunya. The colored dash lines are the Formula 1 sectors.
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Antonio Moles, Licencja: CC BY-SA 2.0
The Start of the 2015 Spanish Grand Prix