Grand Prix Holandii 1953
| ||||
26. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Park Zandvoort | ||||
Data | 7 czerwca 1953 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 90 | |||
Długość okrążenia | 4,193 km | |||
Dystans | 377,370 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Alberto Ascari (1:51,1, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Alberto Ascari (2:53:35,8, Ferrari) | |||
Najszybsze okrążenie | Luigi Villoresi (1:52,8, Ferrari) | |||
3. Grand Prix w sezonie 1953 | ||||
Poprzednie | Indianapolis 500 | |||
Następne | Grand Prix Belgii | |||
Grand Prix Holandii | ||||
|
Grand Prix Holandii 1953 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 7 czerwca 1953 po raz 2. na torze Circuit Park Zandvoort.
4. Grand Prix Holandii, 2. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 1:51,1 | - | - |
2 | 12 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 1:52,7 | +1,6 | +1,6 |
3 | 6 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 1:53,1 | +0,4 | +2,0 |
4 | 4 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 1:53,7 | +0,6 | +2,6 |
5 | 14 | José Froilán González | Maserati | P | 1:54,1 | +0,4 | +3,0 |
6 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | P | 1:54,9 | +0,8 | +3,8 |
7 | 18 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | P | 1:58,7 | +3,8 | +7,6 |
8 | 10 | Louis Rosier | Ferrari | D | 1:59,5 | +0,8 | +8,4 |
9 | 34 | Stirling Moss | Connaught-Lea-Francis | D | 2:00,0 | +0,5 | +8,9 |
10 | 20 | Harry Schell | Gordini | E | 2:00,1 | +0,1 | +9,0 |
11 | 26 | Roy Salvadori | Connaught-Lea-Francis | D | 2:00,5 | +0,4 | +9,4 |
12 | 24 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 2:01,2 | +0,7 | +10,1 |
13 | 16 | Felice Bonetto | Maserati | P | 2:01,5 | +0,3 | +10,4 |
14 | 28 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | D | 2:01,9 | +0,4 | +10,8 |
15 | 38 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 2:02,4 | +0,5 | +11,3 |
16 | 36 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 2:03,1 | +0,7 | +12,0 |
17 | 30 | Johnny Claes | Connaught-Lea-Francis | E | 2:03,9 | +0,8 | +12,8 |
18 | 32 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | D | 2:06,4 | +2,5 | +15,3 |
19 | 22 | Roberto Mieres | Gordini | E | 2:08,5 | +2,1 | +17,4 |
20 | 40 | Fred Wacker | Gordini | E | brak czasu | - | - |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 90 | 2:53:35,8 | ||
2 | 1 | 6 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 90 | +10,4 | |
3 | 10 | 16 | Felice Bonetto José Froilán González | Maserati | P | 59 30 | +1 okr. | |
4 | 2 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | P | 89 | +1 okr. | |
5 | 2 | 18 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | P | 88 | +2 okr. | |
6 | 6 | 24 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 87 | +3 okr. | |
7 | 1 | 10 | Louis Rosier | Ferrari | D | 86 | +4 okr. | |
8 | 8 | 36 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 84 | +6 okr. | |
9 | 34 | Stirling Moss | Connaught-Lea-Francis | D | 83 | +7 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
4 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 67 | +23 okr. | przepustnica | ||
28 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | D | 63 | +27 okr. | silnik | ||
20 | Harry Schell | Gordini | E | 59 | +31 okr. | przekładnia | ||
30 | Johnny Claes | Connaught-Lea-Francis | E | 52 | +38 okr. | niesklasyfikowany | ||
12 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 36 | +54 okr. | przekładnia | ||
22 | Roberto Mieres | Gordini | E | 28 | +62 okr. | przekładnia | ||
14 | José Froilán González | Maserati | P | 22 | +68 okr. | przekładnia | ||
32 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | D | 19 | +71 okr. | zawieszenie | ||
26 | Roy Salvadori | Connaught-Lea-Francis | D | 14 | +76 okr. | zawór | ||
38 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 7 | +83 okr. | przepustnica | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
40 | Fred Wacker | Gordini | E | 0 | auto niedysponowane | |||
22 | Jean Behra | Gordini | E | 0 | zwolniony przed wyścigiem | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | Luigi Villoresi | Ferrari | 1:52,8 | 59 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Alberto Ascari | Ferrari | 1-90 | 90 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Alberto Ascari | 2 | 17 | 2 | - | - | 2 | 1 | - |
2 | -1 | Bill Vukovich | 1 | 9 | 1 | - | - | 1 | 1 | - |
3 | 0 | Luigi Villoresi | 2 | 7 | - | 1 | - | - | 1 | 1 |
4 | N | Giuseppe Farina | 2 | 6 | - | 1 | - | - | - | 1 |
5 | -2 | Art Cross | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | -1 | José Froilán González | 2 | 6 | - | - | 2 | - | - | - |
7 | -1 | Mike Hawthorn | 2 | 6 | - | - | - | - | - | - |
8 | N | Felice Bonetto | 2 | 2 | - | - | 1 | - | - | 1 |
9 | -2 | Duane Carter | 1 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
9 | -2 | Sam Hanks | 1 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
11 | -2 | Oscar Alfredo Gálvez | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
11 | -2 | Jack McGrath | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
11 | N | Emmanuel de Graffenried | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | -3 | Paul Russo | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
14 | -3 | Fred Agabashian | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ NETHERLANDS 1953 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-17].
- ↑ NETHERLANDS 1953 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-17].
- ↑ NETHERLANDS 1953 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-18].
- ↑ NETHERLANDS 1953 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-18].
- ↑ 1953 - STATS F1 (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-16].
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Green arrow icon pointing up
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Circuit Park Zandvoort, 4,193 km, layout 1948-1972 [(https://web.archive.org/web/20100603204811/http://www.circuit-zandvoort.nl/info/track_data/]