Grand Prix Holandii 1959
| ||||
78. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Park Zandvoort | ||||
Data | 31 maja 1959 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 75 | |||
Długość okrążenia | 4,193 km | |||
Dystans | 314,475 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 15 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 15 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Joakim Bonnier (1:36,0, BRM) | |||
Zwycięzca | Joakim Bonnier (2:05:26,8, BRM) | |||
Najszybsze okrążenie | Stirling Moss (1:36,6, Cooper-Climax) | |||
3. Grand Prix w sezonie 1959 | ||||
Poprzednie | Indianapolis 500 | |||
Następne | Grand Prix Francji | |||
Grand Prix Holandii | ||||
|
Grand Prix Holandii 1959 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1959, która odbyła się 31 maja 1959 po raz 5. na torze Circuit Park Zandvoort.
7. Grand Prix Holandii, 5. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Jo Bonnier | BRM | D | 1:36,0 | - | - |
2 | 8 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 1:36,0 | +0,0 | +0,0 |
3 | 11 | Stirling Moss | Cooper-Climax | D | 1:36,2 | +0,2 | +0,2 |
4 | 1 | Jean Behra | Ferrari | D | 1:36,6 | +0,4 | +0,6 |
5 | 14 | Graham Hill | Lotus-Climax | D | 1:36,7 | +0,1 | +0,7 |
6 | 6 | Harry Schell | BRM | D | 1:37,3 | +0,6 | +1,3 |
7 | 9 | Masten Gregory | Cooper-Climax | D | 1:37,6 | +0,3 | +1,6 |
8 | 2 | Tony Brooks | Ferrari | D | 1:37,9 | +0,3 | +1,9 |
9 | 12 | Innes Ireland | Lotus-Climax | D | 1:38,3 | +0,4 | +2,3 |
10 | 5 | Carroll Shelby | Aston Martin | A | 1:38,5 | +0,2 | +2,5 |
11 | 10 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | D | 1:38,7 | +0,2 | +2,7 |
12 | 3 | Phil Hill | Ferrari | D | 1:39,2 | +0,5 | +3,2 |
13 | 4 | Roy Salvadori | Aston Martin | A | 1:39,7 | +0,5 | +3,7 |
14 | 15 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | D | 1:44,5 | +4,8 | +8,5 |
15 | 16 | Cliff Allison | Ferrari | D | 1:45,0 | +0,5 | +9,0 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Jo Bonnier | BRM | D | 75 | 2:05:26,8 | ||
2 | 8 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 75 | +14,2 | ||
3 | 4 | 9 | Masten Gregory | Cooper-Climax | D | 75 | +1:23,0 | |
4 | 5 | 12 | Innes Ireland | Lotus-Climax | D | 74 | +1 okr. | |
5 | 1 | 1 | Jean Behra | Ferrari | D | 74 | +1 okr. | |
6 | 6 | 3 | Phil Hill | Ferrari | D | 73 | +2 okr. | |
7 | 2 | 14 | Graham Hill | Lotus-Climax | D | 73 | +2 okr. | |
8 | 3 | 10 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | D | 73 | +2 okr. | |
9 | 6 | 16 | Cliff Allison | Ferrari | D | 71 | +4 okr. | |
10 | 4 | 15 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | D | 68 | +7 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
11 | Stirling Moss | Cooper-Climax | D | 62 | +13 okr. | skrzynia biegów | ||
6 | Harry Schell | BRM | D | 46 | +29 okr. | silnik | ||
2 | Tony Brooks | Ferrari | D | 42 | +33 okr. | wyciek paliwa | ||
5 | Carroll Shelby | Aston Martin | A | 25 | +50 okr. | silnik | ||
4 | Roy Salvadori | Aston Martin | A | 3 | +72 okr. | przegrzanie | ||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
11 | Stirling Moss | Cooper-Climax | 1:36,6 | 42 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
7 | Jo Bonnier | BRM | 1, 12-29, 34-59, 63-75 | 58 | ||
9 | Masten Gregory | Cooper-Climax | 2-11 | 10 | ||
8 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 30-33 | 4 | ||
11 | Stirling Moss | Cooper-Climax | 60-62 | 3 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Jack Brabham | 2 | 15 | 1 | 1 | - | - | 1 | - |
2 | N | Jo Bonnier | 2 | 8 | 1 | - | - | 1 | - | 1 |
3 | -1 | Rodger Ward | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
4 | -1 | Tony Brooks | 2 | 6 | - | 1 | - | - | - | 1 |
5 | -2 | Jim Rathmann | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | -1 | Johnny Thomson | 1 | 5 | - | - | 1 | 1 | 1 | - |
7 | -1 | Maurice Trintignant | 2 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
8 | N | Masten Gregory | 2 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 |
9 | -2 | Phil Hill | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
10 | -3 | Tony Bettenhausen | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
10 | N | Innes Ireland | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
12 | N | Jean Behra | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | -4 | Paul Goldsmith | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
13 | -4 | Bruce McLaren | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
15 | N | Stirling Moss | 2 | 1 | - | - | - | 1 | 1 | 2 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Cooper-Climax | 9 | 14 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 |
2 | N | BRM | 5 | 8 | 1 | - | - | 1 | - | 4 |
3 | -1 | Ferrari | 8 | 8 | - | 1 | - | - | - | 3 |
4 | N | Lotus-Climax | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Cooper-Maserati | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
Porsche | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
Aston Martin | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | ||
Maserati | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ NETHERLANDS 1959 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-12].
- ↑ NETHERLANDS 1959 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-12].
- ↑ NETHERLANDS 1959 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-12].
- ↑ NETHERLANDS 1959 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-12].
|
|
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Green arrow icon pointing up
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Circuit Park Zandvoort, 4,193 km, layout 1948-1972 [(https://web.archive.org/web/20100603204811/http://www.circuit-zandvoort.nl/info/track_data/]