Grand Prix Indii 2011
17. wyścig z 19 w sezonie 856. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 60 | |||
Długość okrążenia | 5,621 km | |||
Dystans | 308,460 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 19 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca | Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie | Sebastian Vettel | |||
17. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Indii | ||||
|

Grand Prix Indii 2011 (oficjalnie Airtel Grand Prix of India 2011) – siedemnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011. Drugie z czterech GP po rozstrzygnięciu walki o tytuł w klasyfikacji kierowców wygranej przez Sebastiana Vettela podczas GP Japonii, trzy tygodnie wcześniej[1].
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowym treningu
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:26,836 | 22 |
2 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:25,706 | 33 |
3 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:24,824 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:26,218 | 1:24,657 | 1:24,178 | 1 | |||||
2 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:26,563 | 1:25,019 | 1:24,474 | 5[4] | |||||
3 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:26,473 | 1:25,282 | 1:24,508 | 2 | |||||
4 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:26,774 | 1:25,158 | 1:24,519 | 3 | |||||
5 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:26,225 | 1:25,299 | 1:24,950 | 4 | |||||
6 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:27,012 | 1:25,522 | 1:25,122 | 6 | |||||
7 | 8 | ![]() | Mercedes | 1:26,364 | 1:25,555 | 1:25,451 | 7 | |||||
8 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:26,271 | 1:26,140 | - | 8 | |||||
9 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:26,608 | 1:26,161 | - | 9 | |||||
10 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:26,557 | 1:26,319 | - | 10 | |||||
11 | 10 | ![]() | Renault | 1:26,189 | 1:26,319 | - | 16[5] | |||||
12 | 7 | ![]() | Mercedes-Cosworth | 1:26,790 | 1:26,337 | - | 11 | |||||
13 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:26,864 | 1:26,503 | - | 12 | |||||
14 | 12 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:26,829 | 1:26,537 | - | 13 | |||||
15 | 10 | ![]() | Renault | 1:26,766 | 1:26,651 | - | 14 | |||||
16 | 11 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:27,479 | 1:27,247 | - | 15 | |||||
17 | 17 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:27,249 | 1:27,562 | - | 20[4] | |||||
18 | 16 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:27,876 | - | - | 17 | |||||
19 | 20 | ![]() | Lotus-Renault | 1:28,565 | - | - | 18 | |||||
20 | 21 | ![]() | Lotus-Renault | 1:28,752 | - | - | 19 | |||||
21 | 22 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:30,216 | - | - | 23[6] | |||||
22 | 23 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:30,238 | - | - | 24[7] | |||||
23 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:30,866 | - | - | 21 | |||||
24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:34,046 | - | - | 22[8] | ||||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![9]
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![11]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:27,249 | 60 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1-60 | 60 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 17 | 374 | 11 | 4 | 1 | 13 | 3 | - |
2 | 0 | ![]() | 17 | 240 | 3 | 4 | 3 | - | 3 | 2 |
3 | 0 | ![]() | 17 | 227 | 1 | 4 | 4 | - | 1 | 1 |
4 | 0 | ![]() | 17 | 221 | - | 2 | 7 | 3 | 5 | 1 |
5 | 0 | ![]() | 17 | 202 | 2 | 3 | - | 1 | 3 | 2 |
6 | 0 | ![]() | 17 | 98 | - | - | - | - | 2 | 3 |
7 | 0 | ![]() | 17 | 75 | - | - | - | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() | 17 | 70 | - | - | - | - | - | 5 |
9 | 0 | ![]() | 17 | 36 | - | - | 1 | - | - | 3 |
10 | 0 | ![]() | 11 | 34 | - | - | 1 | - | - | 3 |
11 | 0 | ![]() | 17 | 30 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | 0 | ![]() | 17 | 27 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | 0 | ![]() | 17 | 26 | - | - | - | - | - | 3 |
14 | 0 | ![]() | 17 | 21 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | 0 | ![]() | 17 | 15 | - | - | - | - | - | 4 |
16 | 0 | ![]() | 15 | 14 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() | 17 | 4 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | 0 | ![]() | 6 | 2 | - | - | - | - | - | - |
19 | 0 | ![]() | 17 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
20 | 0 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
21 | 0 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
22 | 0 | ![]() | 17 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
23 | 0 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
24 | 0 | ![]() | 17 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
25 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
26 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
27 | 0 | ![]() | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
28 | 0 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 34 | 595 | 11 | 6 | 8 | 16 | 8 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 34 | 442 | 5 | 7 | 3 | 1 | 6 | 4 |
3 | 0 | ![]() | 34 | 325 | 1 | 4 | 4 | - | 3 | 4 |
4 | 0 | ![]() | 34 | 145 | - | - | - | - | - | 7 |
5 | 0 | ![]() | 34 | 72 | - | - | 2 | - | - | 6 |
6 | 0 | ![]() | 34 | 51 | - | - | - | - | - | 3 |
7 | 0 | ![]() | 33 | 41 | - | - | - | - | - | 7 |
8 | 0 | ![]() | 34 | 41 | - | - | - | - | - | 7 |
9 | 0 | ![]() | 34 | 5 | - | - | - | - | - | 8 |
10 | 0 | ![]() | 34 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
11 | 0 | ![]() | 32 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
12 | 0 | ![]() | 33 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Paweł Zając: GP Japonii: Wygrana Buttona, koronacja Vettela. f1wmp.pl, 09-10-2011. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Ricciardo i Karthikeyan potwierdzeni na GP Indii. f1wm.pl, 22-10-2011. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-03)]. (pol.).
- ↑ a b Nataniel Piórkowski: Hamilton i Pérez ukarani za ignorowanie żółtych flag. f1wm.pl, 2011-10-28. [dostęp 2011-10-29]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Pietrow ukarany za kolizję z Schumacherem. f1wm.pl, 2011-10-16. [dostęp 2011-10-29]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Ricciardo otrzymał karę za wymianę skrzyni biegów. f1wm.pl, 2011-10-29. [dostęp 2011-10-29]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Karthikeyan otrzymał karę cofnięcia o 5 pozycji na starcie GP Indii. f1wm.pl, 2011-10-29. [dostęp 2011-10-29]. (pol.).
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2011 > Kolejność startowa. f1wm.pl, 2011-10-30. [dostęp 2011-10-30]. (pol.).
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-10-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-15)]. (pol.).
- ↑ Kara przejazdu przez boksy ze spowodowanie kolizji z Hamiltonem.
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
Autor: John Chapman (Pyrope), Licencja: CC BY-SA 3.0
A scaled, orientated diagram of the Jaypee International motor racing circuit (since renamed the Buddh International Circuit), Greater Noida, Uttar Pradesh, India.
Autor: Bill william compton, Licencja: CC BY-SA 3.0
Podium winners of the 2011 Indian Grand Prix. From left to right: Jenson Button, Sebastian Vettel and Fernando Alonso.