Grand Prix Indii 2013
| ||
![]() ![]() | ||
16. wyścig z 19 w sezonie 894. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 25-27 października | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 60 | |
Długość okrążenia | 5,125 km | |
Dystans | 307,249 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 18 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Sebastian Vettel (1:24,119, Red Bull) | |
Zwycięzca | Sebastian Vettel (1h31m12,187, Red Bull) | |
Najszybsze okrążenie | Kimi Räikkönen (1:27,679, Lotus) | |
Grand Prix Japonii w sezonie 2013 Grand Prix Abu Zabi 2012 Grand Prix Indii |

Grand Prix Indii 2013 (oficjalnie 2013 Formula 1 Airtel Indian Grand Prix) – szesnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2013.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:26,683 | 24 |
2 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:25,722 | 35 |
3 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:25,332 | 16 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:25,943 | 1:24,568 | 1:24,119 | 1 |
2 | 9 | ![]() | Mercedes | 1:25,833 | 1:25,304 | 1:24,871 | 2 |
3 | 10 | ![]() | Mercedes | 1:25,802 | 1:25,259 | 1:24,941 | 3 |
4 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:25,665 | 1:25,097 | 1:25,047 | 4 |
5 | 4 | ![]() | Ferrari | 1:25,793 | 1:25,389 | 1:25,201 | 5 |
6 | 7 | ![]() | Lotus-Renault | 1:25,819 | 1:25,191 | 1:25,248 | 6 |
7 | 11 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:25,883 | 1:25,339 | 1:25,334 | 7 |
8 | 3 | ![]() | Ferrari | 1:25,934 | 1:24,885 | 1:25,826 | 8 |
9 | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:26,107 | 1:25,365 | 1:26,153 | 9 |
10 | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:25,574 | 1:25,458 | 1:26,487 | 10 |
11 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:25,673 | 1:25,519 | - | 11 |
12 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:25,908 | 1:25,711 | - | 12 |
13 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:26,164 | 1:25,740 | - | 13 |
14 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:26,155 | 1:25,798 | - | 14 |
15 | 17 | ![]() | Williams-Renault | 1:26,178 | 1:26,134 | - | 15 |
16 | 12 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:26,057 | 1:26,336 | - | 16 |
17 | 8 | ![]() | Lotus-Renault | 1:26,577 | - | - | 17 |
18 | 16 | ![]() | Williams-Renault | 1:26,842 | - | - | 18 |
19 | 22 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:26,970 | - | - | 19 |
20 | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 1:27,105 | - | - | 20 |
21 | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 1:27,487 | - | - | 21 |
22 | 23 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:28,138 | - | - | 22 |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 60 | 1h31m12,187 | ||
2 | ![]() | 9 | ![]() | Mercedes | 60 | +0:29,823 | ||
3 | ![]() | 8 | ![]() | Lotus-Renault | 60 | +0:39,892 | ||
4 | ![]() | 4 | ![]() | Ferrari | 60 | +0:41,692 | ||
5 | ![]() | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | 60 | +0:43,829 | ||
6 | ![]() | 10 | ![]() | Mercedes | 60 | +0:52,475 | ||
7 | ![]() | 7 | ![]() | Lotus-Renault | 60 | +1:07,988 | ||
8 | ![]() | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 60 | +1:12,868 | ||
9 | ![]() | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 60 | +1:14,734 | ||
10 | ![]() | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 60 | +1:16,237 | ||
11 | ![]() | 3 | ![]() | Ferrari | 60 | +1:18,297 | ||
12 | ![]() | 16 | ![]() | Williams-Renault | 60 | +1:18,951 | ||
13 | ![]() | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 59 | +1 okr. | ||
14 | ![]() | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | 59 | +1 okr. | ||
15 | ![]() | 12 | ![]() | Sauber-Ferrari | 59 | +1 okr. | [a] | |
16 | ![]() | 17 | ![]() | Williams-Renault | 59 | +1 okr. | ||
17 | ![]() | 23 | ![]() | Marussia-Cosworth | 58 | +2 okr. | ||
18 | ![]() | 22 | ![]() | Marussia-Cosworth | 58 | +2 okr. | ||
19 | ![]() | 11 | ![]() | Sauber-Ferrari | 54 | +6 okr. | Awaria | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | ![]() | Red Bull-Renault | 39 | Alternator | ||||
20 | ![]() | Caterham-Renault | 35 | Awaria | ||||
21 | ![]() | Caterham-Renault | 0 | kolizja z Chiltonem | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() | Lotus-Renault | 1:27,679 | 60 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing-Reference[5]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1-2, 28-31, 32-60 | 33 | ||
2 | ![]() | 8-28, 31-32 | 21 | ||
8 | ![]() | 2-8 | 6 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 16 | 322 | 10 | 1 | 2 | 7 | 6 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 16 | 207 | 2 | 5 | 1 | - | 1 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 16 | 183 | 1 | 6 | 1 | - | 2 | 1 |
4 | 0 | ![]() | 16 | 169 | 1 | - | 4 | 5 | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() | 16 | 148 | - | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 |
6 | 0 | ![]() | 16 | 144 | 2 | 1 | - | 3 | - | 2 |
7 | +1 | ![]() | 16 | 102 | - | - | 5 | - | - | 3 |
8 | -1 | ![]() | 16 | 102 | - | - | 1 | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() | 16 | 60 | - | - | - | - | - | - |
10 | +1 | ![]() | 16 | 40 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | -1 | ![]() | 15 | 39 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | +1 | ![]() | 16 | 33 | - | - | - | - | 1 | - |
13 | -1 | ![]() | 16 | 28 | - | - | - | - | - | 3 |
14 | 0 | ![]() | 16 | 19 | - | - | - | - | - | 3 |
15 | 0 | ![]() | 16 | 13 | - | - | - | - | - | 5 |
16 | 0 | ![]() | 16 | 6 | - | - | - | - | 1 | 2 |
17 | 0 | ![]() | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
21 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
22 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 32 | 470 | 10 | 4 | 4 | 8 | 10 | 4 |
2 | +1 | ![]() | 32 | 313 | 3 | 1 | 4 | 8 | 1 | 2 |
3 | -1 | ![]() | 32 | 309 | 2 | 5 | 2 | - | 1 | 3 |
4 | 0 | ![]() | 32 | 285 | 1 | 6 | 6 | - | 2 | 4 |
5 | 0 | ![]() | 32 | 93 | - | - | - | - | 1 | - |
6 | 0 | ![]() | 32 | 67 | - | - | - | - | - | 7 |
7 | 0 | ![]() | 31 | 45 | - | - | - | - | 1 | 3 |
8 | 0 | ![]() | 32 | 32 | - | - | - | - | - | 8 |
9 | 0 | ![]() | 32 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() | 32 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
11 | 0 | ![]() | 32 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za falstart.
Przypisy
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2013 – Zbiorcze wyniki treningów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-10-26].
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2013 – Łączny wynik kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-10-26].
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2013 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-10-27].
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2013 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-10-27].
- ↑ 2013 Indian Grand Prix (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2013-10-27].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Indii 2013 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2013-10-25].
|
|
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Autor: John Chapman (Pyrope), Licencja: CC BY-SA 3.0
A scaled, orientated diagram of the Jaypee International motor racing circuit (since renamed the Buddh International Circuit), Greater Noida, Uttar Pradesh, India.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
Autor: Magentic Manifestations, Licencja: CC BY-SA 3.0
Felipe Massa at Indian Grand Prix 2013