Grand Prix Japonii 1997
| ||||
613. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 12 października 1998 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 53 | |||
Długość okrążenia | 5,860 km | |||
Dystans | 310,596 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jacques Villeneuve (1:36.071, Williams) | |||
Zwycięzca | Michael Schumacher (1:36.133, Ferrari) | |||
Najszybsze okrążenie | Heinz-Harald Frentzen (1:38.942, Williams) | |||
16. Grand Prix w sezonie 1997 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Luksemburga | |||
Następne | Grand Prix Europy | |||
23. Grand Prix Japonii | ||||
|
Grand Prix Japonii 1997 (oryg. Fuji Television Japanese Grand Prix) – 23. Grand Prix Japonii, 13 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 16 w sezonie 1997 po raz 11. na torze Suzuka. W odbywającym się 12 października 1997 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Michael Schumacher.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:36.071 | - | - |
2 | 5 | ![]() | Ferrari | G | 1:36.133 | 0:00.062 | 0:00.062 |
3 | 6 | ![]() | Ferrari | G | 1:36.466 | 0:00.333 | 0:00.395 |
4 | 9 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:36.469 | 0:00.003 | 0:00.398 |
5 | 8 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:36.561 | 0:00.092 | 0:00.490 |
6 | 4 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:36.628 | 0:00.067 | 0:00.557 |
7 | 7 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:36.682 | 0:00.054 | 0:00.611 |
8 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | G | 1:36.906 | 0:00.224 | 0:00.835 |
9 | 12 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:36.917 | 0:00.011 | 0:00.846 |
10 | 14 | ![]() | Prost-Mugen-Honda | B | 1:37.073 | 0:00.156 | 0:01.002 |
11 | 10 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:37.095 | 0:00.022 | 0:01.024 |
12 | 22 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:37.343 | 0:00.248 | 0:01.272 |
13 | 11 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:37.443 | 0:00.100 | 0:01.372 |
14 | 23 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:37.480 | 0:00.037 | 0:01.409 |
15 | 15 | ![]() | Prost-Mugen-Honda | B | 1:37.588 | 0:00.108 | 0:01.517 |
16 | 2 | ![]() | Arrows-Yamaha | B | 1:37.853 | 0:00.265 | 0:01.782 |
17 | 1 | ![]() | Arrows-Yamaha | B | 1:38.022 | 0:00.169 | 0:01.951 |
18 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | G | 1:38.556 | 0:00.534 | 0:02.485 |
19 | 20 | ![]() | Minardi-Hart | B | 1:38.983 | 0:00.427 | 0:02.912 |
20 | 21 | ![]() | Minardi-Hart | B | 1:39.678 | 0:00.695 | 0:03.607 |
21 | 18 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:40.259 | 0:00.581 | 0:04.188 |
22 | 19 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:40.529 | 0:00.270 | 0:04.458 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
4 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:38.942 | 48 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 16 | 78 | 5 | 3 | - | 3 | 3 | 3 |
2 | -1 | ![]() | 16 | 77 | 7 | - | - | 9 | 3 | 6 |
3 | 0 | ![]() | 16 | 41 | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 |
4 | 0 | ![]() | 16 | 36 | - | 4 | 1 | 1 | - | 3 |
5 | 0 | ![]() | 16 | 30 | 2 | 1 | - | - | 1 | 8 |
6 | 0 | ![]() | 13 | 24 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 1 |
7 | +1 | ![]() | 16 | 22 | - | 1 | 4 | - | - | 6 |
8 | -1 | ![]() | 16 | 20 | - | 1 | 1 | - | 1 | 4 |
9 | +1 | ![]() | 16 | 17 | - | - | 2 | 1 | 1 | 8 |
10 | -1 | ![]() | 9 | 16 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
11 | 0 | ![]() | 16 | 15 | - | - | 1 | - | - | 6 |
12 | 0 | ![]() | 16 | 13 | - | - | 1 | - | - | 9 |
13 | 0 | ![]() | 16 | 7 | - | 1 | - | - | - | 6 |
14 | 0 | ![]() | 16 | 6 | - | 1 | - | - | - | 13 |
15 | 0 | ![]() | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
16 | 0 | ![]() | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() | 16 | 2 | - | - | - | - | - | 10 |
18 | 0 | ![]() | 16 | 2 | - | - | - | - | - | 9 |
19 | 0 | ![]() | 16 | 2 | - | - | - | - | - | 9 |
20 | 0 | ![]() | 5 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
21 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 12 |
22 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
23 | 0 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | 0 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
25 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
26 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 32 | 118 | 8 | 2 | 4 | 10 | 8 | 11 |
2 | 0 | ![]() | 32 | 99 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 9 |
3 | 0 | ![]() | 32 | 64 | 1 | 5 | 2 | 2 | 2 | 6 |
4 | 0 | ![]() | 32 | 47 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 15 |
5 | 0 | ![]() | 32 | 33 | - | 1 | 2 | - | 1 | 13 |
6 | 0 | ![]() | 32 | 21 | - | 1 | 1 | - | - | 12 |
7 | 0 | ![]() | 31 | 16 | - | - | 1 | - | - | 10 |
8 | 0 | ![]() | 32 | 7 | - | 1 | - | - | - | 16 |
9 | 0 | ![]() | 32 | 6 | - | 1 | - | - | - | 25 |
10 | 0 | ![]() | 32 | 2 | - | - | - | - | - | 18 |
11 | 0 | ![]() | 31 | 0 | - | - | - | - | - | 19 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
![Green Arrow Up.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Green_Arrow_Up.svg/12px-Green_Arrow_Up.svg.png)
![Red Arrow Down.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Red_Arrow_Down.svg/12px-Red_Arrow_Down.svg.png)
![Straight Line Steady.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Straight_Line_Steady.svg/12px-Straight_Line_Steady.svg.png)