Grand Prix Japonii 2010
16. wyścig z 19 w sezonie 836. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 8–10 października 2010 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 54 | |||
Długość okrążenia | 5,807 km | |||
Dystans | 307,471 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca | Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie | Mark Webber | |||
16. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Japonii | ||||
|
Grand Prix Japonii 2010 – szesnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
Kwalifikacje
Ze względu na warunki atmosferyczne (obfite opady deszczu) sesja kwalifikacyjna została rozegrana w niedzielę rano.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:32,585 | 23 |
2 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:31,465 | 32 |
3 | 17 | ![]() | STR-Ferrari | 1:55,902 | 9 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:32,035 | 1:31,184 | 1:30,785 | 1 | |||||
2 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:32,476 | 1:31,241 | 1:30,853 | 2 | |||||
3 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:32,809 | 1:31,523 | 1:31,169 | 8[5] | |||||
4 | 11 | ![]() | Renault | 1:32,808 | 1:32,042 | 1:31,231 | 3 | |||||
5 | 8 | ![]() | Ferrari | 1:32,555 | 1:31,819 | 1:31,352 | 4 | |||||
6 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:32,636 | 1:31,763 | 1:31,378 | 5 | |||||
7 | 4 | ![]() | Mercedes | 1:32,238 | 1:31,887 | 1:31,494 | 6 | |||||
8 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:32,361 | 1:31,874 | 1:31,535 | 7 | |||||
9 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:32,211 | 1:31,926 | 1:31,558 | 9 | |||||
10 | 3 | ![]() | Mercedes | 1:32,513 | 1:32,073 | 1:31,846 | 10 | |||||
11 | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:33,011 | 1:32,187 | - | 11 | |||||
12 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:32,721 | 1:32,321 | - | 12 | |||||
13 | 12 | ![]() | Renault | 1:32,849 | 1:32,422 | - | 13 | |||||
14 | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:32,783 | 1:32,427 | - | 14 | |||||
15 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:33,186 | 1:32,659 | - | 15 | |||||
16 | 17 | ![]() | STR-Ferrari | 1:33,471 | 1:33,071 | - | 16 | |||||
17 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:33,216 | 1:33,154 | - | 17 | |||||
18 | 16 | ![]() | STR-Ferrari | 1:33,568 | - | - | 18 | |||||
19 | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:35,346 | - | - | 19 | |||||
20 | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:35,464 | - | - | 20 | |||||
21 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:36,265 | - | - | 21 | |||||
22 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:36,332 | - | - | 22 | |||||
23 | 21 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:37,270 | - | - | 23 | |||||
24 | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:37,365 | - | - | 24 | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 53 | 1h30m27,323 | ||
2 | ![]() | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 53 | +0:00,905 | ||
3 | ![]() | 8 | ![]() | Ferrari | 53 | +0:02,721 | ||
4 | ![]() | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 53 | +0:13,522 | ||
5 | ![]() | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 53 | +0:39,595 | ||
6 | ![]() | 3 | ![]() | Mercedes | 53 | +0:59,933 | ||
7 | ![]() | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 53 | +1:04,000 | ||
8 | ![]() | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 53 | +1:09,648 | ||
9 | ![]() | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 53 | +1:10,846 | ||
10 | ![]() | 16 | ![]() | STR-Ferrari | 53 | +1:12,806 | ||
11 | ![]() | 17 | ![]() | STR-Ferrari | 52 | +1 okr. | ||
12 | ![]() | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 52 | +1 okr. (94,606) | ||
13 | ![]() | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 51 | +2 okr. | ||
14 | ![]() | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 51 | +2 okr. (30,196) | ||
15 | ![]() | 21 | ![]() | HRT-Cosworth | 51 | +2 okr. (01,558) | ||
16 | ![]() | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 50 | +3 okr. | ||
17 | ![]() | 4 | ![]() | Mercedes | 47 | zawieszenie/koło | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | ![]() | Force India-Mercedes | 44 | wyciek oleju | ||||
11 | ![]() | Renault | 2 | mocowanie koła | ||||
10 | ![]() | Williams-Cosworth | 0 | kolizja z Pietrowem | ||||
7 | ![]() | Ferrari | 0 | kolizja z Liuzzim | ||||
12 | ![]() | Renault | 0 | kolizja z Hulkenbergiem | ||||
15 | ![]() | Force India-Mercedes | 0 | kolizja z Massą | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 0 | wypadek podczas dojazdu na pola startowe | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:33,474 | 53 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() | 1 – 25, 38 – 53 | 38 | ||
6 | ![]() | 25 – 26 | 1 | ||
1 | ![]() | 26 – 38 | 12 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 16 | 220 | 4 | 3 | 2 | 5 | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 16 | 206 | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
3 | +1 | ![]() | 16 | 206 | 3 | 2 | 3 | 8 | 3 | 2 |
4 | -1 | ![]() | 16 | 192 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 |
5 | 0 | ![]() | 16 | 189 | 2 | 3 | 1 | - | 1 | 2 |
6 | 0 | ![]() | 16 | 128 | - | 2 | 2 | - | - | 1 |
7 | 0 | ![]() | 16 | 122 | - | - | 3 | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() | 16 | 114 | - | 1 | 2 | - | 1 | 3 |
9 | +1 | ![]() | 16 | 54 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | -1 | ![]() | 16 | 47 | - | - | - | - | - | 2 |
11 | 0 | ![]() | 16 | 41 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | 0 | ![]() | 16 | 27 | - | - | - | - | - | 8 |
13 | 0 | ![]() | 16 | 19 | - | - | - | - | 1 | 4 |
14 | 0 | ![]() | 16 | 17 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | 0 | ![]() | 16 | 13 | - | - | - | - | - | 4 |
16 | 0 | ![]() | 16 | 8 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() | 14 | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
18 | N | ![]() | 2 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | -1 | ![]() | 15 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | -1 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
21 | -1 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
22 | -1 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
23 | -1 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
24 | -1 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
25 | -1 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
26 | -1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
- | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 32 | 426 | 7 | 5 | 5 | 13 | 6 | 3 |
2 | 0 | ![]() | 32 | 381 | 5 | 6 | 2 | 1 | 4 | 5 |
3 | 0 | ![]() | 32 | 334 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 |
4 | 0 | ![]() | 32 | 176 | - | - | 3 | - | - | 2 |
5 | 0 | ![]() | 32 | 133 | - | 1 | 2 | - | 2 | 7 |
6 | 0 | ![]() | 32 | 60 | - | - | - | - | - | 6 |
7 | 0 | ![]() | 32 | 58 | - | - | - | - | - | 6 |
8 | 0 | ![]() | 31 | 37 | - | - | - | - | - | 15 |
9 | 0 | ![]() | 32 | 11 | - | - | - | - | - | 6 |
10 | 0 | ![]() | 30 | 0 | - | - | - | - | - | 12 |
11 | 0 | ![]() | 32 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
12 | 0 | ![]() | 30 | 0 | - | - | - | - | - | 12 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: GP Japonii: trening 1 – Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2010-10-08.
- ↑ Marek Roczniak: GP Japonii: trening 2 – Vettel nadal niepokonany. f1wm.pl, 2010-10-08.
- ↑ Paweł Zając: GP Japonii: trening 3 – Alguersuari najszybszy. f1wm.pl, 2010-10-09.
- ↑ Japanese Grand Prix 2010 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-15)].
- ↑ Ukarany przesunięciem o pięć miejsc na starcie za wymianę skrzyni biegów.
- ↑ Japanese Grand Prix 2010 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-15)].
- ↑ Japanese Grand Prix 2010 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Japanese Grand Prix 2010 (Klasyfikacja po wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Formula One 2010 Rd.16 Japanese GP: Sebastian Vettel (Red Bull) during the race.