Grand Prix Kanady 1969
| ||||
182. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 21 września 1969 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 90 | |||
Długość okrążenia | 3,957 km | |||
Dystans | 356,130 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 7 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jacky Ickx (1:17,4, Brabham) | |||
Zwycięzca | Jacky Ickx (1:59:25,7, Brabham) | |||
Najszybsze okrążenie | Jack Brabham (1:18,1, Brabham) | |||
9. Grand Prix w sezonie 1969 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Włoch | |||
Następne | Grand Prix Stanów Zjednoczonych | |||
Grand Prix Kanady | ||||
|
Grand Prix Kanady 1969 (oryg. Player's Canadian Grand Prix) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1969, która odbyła się 21 września 1969, po raz drugi na torze Mosport International Raceway.
Dziewiąte Grand Prix Kanady, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | Brabham-Ford | 90 | 1:59:25.7 | 1 | 9 |
2 | 12 | ![]() | Brabham-Ford | 90 | + 46.2 | 6 | 6 |
3 | 2 | ![]() | Lotus-Ford | 90 | + 52.0 | 3 | 4 |
4 | 18 | ![]() | Matra-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 2 | 3 |
5 | 4 | ![]() | McLaren-Ford | 87 | + 3 okrążenia | 9 | 2 |
6 | 19 | ![]() | Matra-Ford | 84 | + 6 okrążeń | 15 | 1 |
7 | 25 | ![]() | Lotus-Ford | 81 | + 9 okrążeń | 16 | |
NS | 16 | ![]() | BRM | 80 | Nie sklasyfikowany | 18 | |
NU | 2 | ![]() | Lotus-Ford | 42 | Silnik | 7 | |
NU | 9 | ![]() | Lotus-Ford | 40 | Wał prz. napędu | 8 | |
NU | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 40 | Skrz. biegów | 11 | |
NU | 6 | ![]() | Ferrari | 37 | Ciśnienie oleju | 13 | |
NU | 17 | ![]() | Matra-Ford | 32 | Kolizja | 4 | |
DSQ | 69 | ![]() | Eagle-Climax | 22 | Dyskwalifikacja | 17 | |
NU | 14 | ![]() | BRM | 15 | Silnik | 14 | |
NU | 21 | ![]() | Brabham-Ford | 13 | Wyciek paliwa | 10 | |
NU | 26 | ![]() | Brabham-Climax | 10 | Wyciek oleju | 19 | |
NU | 5 | ![]() | McLaren-Ford | 9 | Dystrybutor | 5 | |
NU | 15 | ![]() | BRM | 2 | Silnik | 12 | |
NU | 20 | ![]() | Brabham-Ford | 0 | Wypadek | 20 |
Uwagi
- Pole position: Jacky Ickx - 1:17.4
- Najszybsze okrążenie: 1:18.1 przez Jacky Ickx na okrążeniu 30 i Jack Brabham na okrążeniu 62
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.