Grand Prix Kanady 1970
| ||||
195. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 20 września 1970 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 90 | |||
Długość okrążenia | 4,265 km | |||
Dystans | 383,850 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jackie Stewart (1:31,5, Tyrrell) | |||
Zwycięzca | Jacky Ickx (2:21:18,4, Ferrari) | |||
Najszybsze okrążenie | Clay Regazzoni (1:32,2, Ferrari) | |||
11. Grand Prix w sezonie 1970 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Włoch | |||
Następne | Grand Prix Stanów Zjednoczonych | |||
Grand Prix Kanady | ||||
|
Grand Prix Kanady 1970 (oryg. Player's Canadian Grand Prix) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1970, która odbyła się 20 września 1970, po raz 2. na torze Circuit Mont-Tremblant.
10. Grand Prix Kanady, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() | Ferrari | 90 | 1:21:18.4 | 2 | 9 |
2 | 19 | ![]() | Ferrari | 90 | + 14.8 | 3 | 6 |
3 | 20 | ![]() | March-Ford | 90 | + 57.9 | 6 | 4 |
4 | 14 | ![]() | BRM | 89 | + 1 okrążenie | 7 | 3 |
5 | 4 | ![]() | Surtees-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 5 | 2 |
6 | 6 | ![]() | McLaren-Ford | 88 | + 2 okrążenia | 11 | 1 |
7 | 24 | ![]() | Matra | 87 | + 3 okrążenia | 8 | |
8 | 23 | ![]() | Matra | 85 | Sprzęgło | 13 | |
9 | 2 | ![]() | March-Ford | 85 | + 5 okrążeń | 4 | |
10 | 16 | ![]() | BRM | 85 | + 5 okrążeń | 9 | |
NS | 10 | ![]() | De Tomaso-Ford | 79 | Nie sklasyfikowany | 17 | |
NS | 9 | ![]() | Lotus-Ford | 77 | Nie sklasyfikowany | 20 | |
NU | 8 | ![]() | McLaren-Alfa Romeo | 69 | Ciśnienie oleju | 12 | |
NS | 26 | ![]() | March-Ford | 65 | Nie sklasyfikowany | 16 | |
NU | 5 | ![]() | McLaren-Ford | 58 | Silnik | 15 | |
NU | 11 | ![]() | Brabham-Ford | 57 | Wyciek oleju | 19 | |
NS | 15 | ![]() | BRM | 52 | Nie sklasyfikowany | 10 | |
NU | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 31 | Oś | 1 | |
NU | 12 | ![]() | Brabham-Ford | 22 | Sterowność | 18 | |
NU | 21 | ![]() | March-Ford | 21 | Silnik | 14 |
Uwagi
- Pole Position: Jackie Stewart – 1:31.5
- Najszybsze okrążenie: Clay Regazzoni – 1:32.2
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.