Grand Prix Kanady 2010
8. wyścig z 19 w sezonie 828. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 70 | |||
Długość okrążenia | 4,361 km | |||
Dystans | 305,270 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 19 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca | Lewis Hamilton | |||
Najszybsze okrążenie | Robert Kubica | |||
8. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Kanady | ||||
|
Grand Prix Kanady 2010 – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
Lista zgłoszeń
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:18,127 | 23 |
2 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:16.877 | 32 |
3 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:16.058 | 15 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:15,889 | 1:15,528 | 1:15,105 | 1 | |||||
2 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:16,423 | 1:15,692 | 1:15,373 | 7[5] | |||||
3 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:16,129 | 1:15,556 | 1:15,420 | 2 | |||||
4 | 8 | ![]() | Ferrari | 1:16,171 | 1:15,597 | 1:15,435 | 3 | |||||
5 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:16,371 | 1:15,742 | 1:15,520 | 4 | |||||
6 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:17,086 | 1:16,171 | 1:15,648 | 5 | |||||
7 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:16,673 | 1:16,314 | 1:15,688 | 6 | |||||
8 | 11 | ![]() | Renault | 1:16,370 | 1:15,682 | 1:15,715 | 8 | |||||
9 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:16,495 | 1:16,295 | 1:15,881 | 9 | |||||
10 | 4 | ![]() | Mercedes | 1:16,350 | 1:16,001 | 1:16,071 | 10 | |||||
11 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:16,880 | 1:16,434 | - | 11 | |||||
12 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:16,770 | 1:16,438 | - | 12 | |||||
13 | 3 | ![]() | Mercedes | 1:16,598 | 1:16,492 | - | 13 | |||||
14 | 12 | ![]() | Renault | 1:16,569 | 1:16,844 | - | 14 | |||||
15 | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:17,356 | 1:16,928 | - | 15 | |||||
16 | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:17,027 | 1:17,029 | - | 16 | |||||
17 | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:17,611 | 1:17,384 | - | 17 | |||||
18 | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:18,019 | - | - | 18 | |||||
19 | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:18,237 | - | - | 19 | |||||
20 | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:18,698 | - | - | 20 | |||||
21 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:18,941 | - | - | 21 | |||||
22 | 21 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:19,484 | - | - | 22 | |||||
23 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:19,675 | - | - | 23 | |||||
24 | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:27,757 | - | - | 24[6] | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![11]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
11 | ![]() | Renault | 1:16,972 | 67 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | 1-6, 15-25, 50-70 | 38 | ||
5 | ![]() | 7-13 | 7 | ||
16 | ![]() | 14 | 1 | ||
8 | ![]() | 26-27 | 2 | ||
6 | ![]() | 28-49 | 22 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +2 | ![]() | 8 | 109 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | - |
2 | 0 | ![]() | 8 | 106 | 2 | 2 | - | - | - | 1 |
3 | -2 | ![]() | 8 | 103 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | - |
4 | 0 | ![]() | 8 | 94 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | - |
5 | 0 | ![]() | 8 | 90 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 |
6 | +2 | ![]() | 8 | 74 | - | - | 2 | - | - | - |
7 | 0 | ![]() | 8 | 73 | - | 1 | 1 | - | 1 | - |
8 | -2 | ![]() | 8 | 67 | - | 1 | 1 | - | - | - |
9 | 0 | ![]() | 8 | 34 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | 0 | ![]() | 8 | 23 | - | - | - | - | - | - |
11 | 0 | ![]() | 8 | 12 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | 0 | ![]() | 8 | 7 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | 0 | ![]() | 8 | 6 | - | - | - | - | 1 | 3 |
14 | +1 | ![]() | 8 | 5 | - | - | - | - | - | 3 |
15 | -1 | ![]() | 8 | 3 | - | - | - | - | - | - |
16 | 0 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
17 | 0 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | 0 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
19 | 0 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
21 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
22 | 0 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
23 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
24 | 0 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 16 | 215 | 4 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 16 | 193 | 3 | 2 | 2 | 7 | 3 | 2 |
3 | 0 | ![]() | 16 | 161 | 1 | 2 | 2 | - | 1 | - |
4 | 0 | ![]() | 16 | 108 | - | - | 2 | - | - | 1 |
5 | 0 | ![]() | 16 | 79 | - | 1 | 1 | - | 2 | 3 |
6 | 0 | ![]() | 16 | 35 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | +1 | ![]() | 16 | 8 | - | - | - | - | - | 3 |
8 | -1 | ![]() | 16 | 8 | - | - | - | - | - | 3 |
9 | 0 | ![]() | 15 | 1 | - | - | - | - | - | 11 |
10 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
11 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
12 | 0 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: GP Kanady: trening 1 – Button najszybszy, Kubica szósty. f1wm.pl, 2010-06-11.
- ↑ Marek Roczniak: GP Kanady: trening 2 – RBR, Ferrari i Mercedes na czele. f1wm.pl, 2010-06-11.
- ↑ Marek Roczniak: GP Kanady: trening 3 – Hamilton najszybszy. f1wm.pl, 2010-06-12.
- ↑ Grand Prix du Canada 2010 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Bartosz Pyciarz: Webber ukarany za wymianę skrzyni biegów. f1wm.pl, 2010-06-13.
- ↑ Pozycja startowa obniżona o pięć miejsc za wymianę skrzyni biegów w trakcie 4-wyścigowego cyklu.
- ↑ Grand Prix du Canada 2010 (Wyścig). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za przekroczenie obowiązującego w niej limitu prędkości.
- ↑ Do końcowego rezultatu doliczone 20 sekund kary za przekroczenie limitu prędkości w alei serwisowej.
- ↑ kara przejazdu przez aleję serwisową za falstart i druga za spowodowanie kolizji z de la Rosą tuż po starcie.
- ↑ Grand Prix du Canada 2010 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
Autor: Mark McArdle, Licencja: CC BY-SA 2.0
Formula One 2010 Rd.8 Canadian GP: start of the race.