Grand Prix Luksemburga 1997
| ||||
612. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Nürburgring | ||||
Data | 26–28 września 1997 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 67 | |||
Długość okrążenia | 4,556 km | |||
Dystans | 305,252 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Mika Häkkinen (1:16,602, McLaren) | |||
Zwycięzca | Jacques Villeneuve (1h31m27,843, Williams) | |||
Najszybsze okrążenie | Heinz-Harald Frentzen (1:18,805, Williams) | |||
15. Grand Prix w sezonie 1997 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Austrii | |||
Następne | Grand Prix Japonii | |||
5. Grand Prix Luksemburga | ||||
|
Grand Prix Luksemburga 1997 (oryg. Groer Preis von Luxemburg) – 5. Grand Prix Luksemburga, pierwsza edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 15 w sezonie 1997 na torze Nürburgring. W odbywającym się 28 września 1997 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Jacques Villeneuve.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 1:16.602 | - | - |
2 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | G | 1:16.691 | 0:00.089 | 0:00.089 |
3 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | G | 1:16.741 | 0:00.050 | 0:00.139 |
4 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | G | 1:17.289 | 0:00.548 | 0:00.687 |
5 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 1:17.385 | 0:00.096 | 0:00.783 |
6 | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | G | 1:17.387 | 0:00.002 | 0:00.785 |
7 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | G | 1:17.587 | 0:00.200 | 0:00.985 |
8 | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | G | 1:17.595 | 0:00.008 | 0:00.993 |
9 | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 1:17.614 | 0:00.019 | 0:01.012 |
10 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | G | 1:17.620 | 0:00.006 | 0:01.018 |
11 | 14 | Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | B | 1:17.650 | 0:00.030 | 0:01.048 |
12 | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | B | 1:17.722 | 0:00.072 | 0:01.120 |
13 | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | B | 1:17.795 | 0:00.073 | 0:01.193 |
14 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | G | 1:17.855 | 0:00.060 | 0:01.253 |
15 | 2 | Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | B | 1:18.128 | 0:00.273 | 0:01.526 |
16 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | G | 1:18.303 | 0:00.175 | 0:01.701 |
17 | 15 | Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | B | 1:18.699 | 0:00.396 | 0:02.097 |
18 | 21 | Tarso Marques | Minardi-Hart | B | 1:19.347 | 0:00.648 | 0:02.745 |
19 | 17 | Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | G | 1:19.490 | 0:00.143 | 0:02.888 |
20 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | G | 1:19.526 | 0:00.036 | 0:02.924 |
21 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | G | 1:19.531 | 0:00.005 | 0:02.929 |
22 | 20 | Ukyō Katayama | Minardi-Hart | B | 1:20.615 | 0:01.084 | 0:04.013 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | G | 1:18.805 | 32 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | Jacques Villeneuve | 15 | 77 | 7 | - | - | 8 | 3 | 5 |
2 | -1 | Michael Schumacher | 15 | 68 | 4 | 3 | - | 3 | 3 | 3 |
3 | 0 | Heinz-Harald Frentzen | 15 | 35 | 1 | 1 | 4 | 1 | 4 | 5 |
4 | +1 | Jean Alesi | 15 | 34 | - | 4 | 1 | 1 | - | 3 |
5 | -1 | David Coulthard | 15 | 30 | 2 | 1 | - | - | 1 | 8 |
6 | 0 | Gerhard Berger | 12 | 24 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 1 |
7 | 0 | Giancarlo Fisichella | 15 | 20 | - | 1 | 1 | - | 1 | 4 |
8 | 0 | Eddie Irvine | 15 | 18 | - | 1 | 3 | - | - | 6 |
9 | 0 | Olivier Panis | 8 | 16 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
10 | 0 | Mika Häkkinen | 15 | 14 | - | - | 2 | 1 | 1 | 8 |
11 | 0 | Johnny Herbert | 15 | 14 | - | - | 1 | - | - | 6 |
12 | 0 | Ralf Schumacher | 15 | 13 | - | - | 1 | - | - | 9 |
13 | 0 | Damon Hill | 15 | 7 | - | 1 | - | - | - | 6 |
14 | 0 | Rubens Barrichello | 15 | 6 | - | 1 | - | - | - | 12 |
15 | 0 | Alexander Wurz | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
16 | 0 | Jarno Trulli | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | +3 | Pedro Diniz | 15 | 2 | - | - | - | - | - | 10 |
18 | -1 | Mika Salo | 15 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
19 | -1 | Shinji Nakano | 15 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
20 | -1 | Nicola Larini | 5 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
21 | 0 | Jan Magnussen | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
22 | 0 | Jos Verstappen | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
23 | 0 | Gianni Morbidelli | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | 0 | Norberto Fontana | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
25 | 0 | Ukyō Katayama | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
26 | 0 | Tarso Marques | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Vincenzo Sospiri | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
Ricardo Rosset | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Williams-Renault | 30 | 112 | 8 | 1 | 4 | 9 | 7 | 10 |
2 | 0 | Ferrari | 30 | 85 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 9 |
3 | 0 | Benetton-Renault | 30 | 62 | 1 | 5 | 2 | 2 | 2 | 6 |
4 | 0 | McLaren-Mercedes | 30 | 44 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 15 |
5 | 0 | Jordan-Peugeot | 30 | 33 | - | 1 | 2 | - | 1 | 13 |
6 | 0 | Prost-Mugen-Honda | 30 | 21 | - | 1 | 1 | - | - | 10 |
7 | 0 | Sauber-Petronas | 30 | 15 | - | - | 1 | - | - | 10 |
8 | 0 | Arrows-Yamaha | 30 | 7 | - | 1 | - | - | - | 16 |
9 | 0 | Stewart-Ford | 30 | 6 | - | 1 | - | - | - | 23 |
10 | 0 | Tyrrell-Ford | 30 | 2 | - | - | - | - | - | 17 |
11 | 0 | Minardi-Hart | 29 | 0 | - | - | - | - | - | 17 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Lola-Ford | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1997-2001, the Grand-Prix-Track, with the new Formula 1 chicane