Grand Prix Meksyku 1970
| ||||
197. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autódromo Hermanos Rodríguez | ||||
Data | 15 października 1970 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 65 | |||
Długość okrążenia | 5,000 km | |||
Dystans | 325,000 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 18 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 18 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Clay Regazzoni (1:41,860, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Jacky Ickx (1h:53:28,300, Ferrari) | |||
Najszybsze okrążenie | Jacky Ickx (1:43,110, Ferrari) | |||
13. Grand Prix w sezonie 1970 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Stanów Zjednoczonych | |||
Grand Prix Meksyku | ||||
|
Grand Prix Meksyku 1970 (oryg. Gran Premio de Mexico) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1970, która odbyła się 25 października 1970, po raz 8. na torze Autódromo Hermanos Rodríguez.
9. Grand Prix Meksyku, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 65 | 1:53:28,300 | 3 | 9 |
2 | 4 | Clay Regazzoni | Ferrari | 65 | +0:24,640 | 1 | 6 |
3 | 8 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 65 | +0:45,970 | 14 | 4 |
4 | 12 | Chris Amon | March-Ford | 65 | +0:47,050 | 5 | 3 |
5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 65 | +0:50,110 | 6 | 2 |
6 | 19 | Pedro Rodríguez | BRM | 65 | + 1:24.760 | 7 | 1 |
7 | 20 | Jackie Oliver | BRM | 64 | + 1 okr. | 13 | |
8 | 17 | John Surtees | Surtees-Ford | 64 | + 1 okr. | 15 | |
9 | 7 | Henri Pescarolo | Matra | 61 | + 4 okr. | 11 | |
Niesklasyfikowani | |||||||
NK | 23 | Reine Wisell | Lotus-Ford | 56 | niesklasyfikowany | 12 | |
NU | 15 | Jack Brabham | Brabham-Ford | 52 | silnik | 4 | |
NU | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 33 | układ kierowniczy/uderzył psa | 2 | |
NU | 9 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 27 | silnik | 10 | |
NU | 16 | Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 15 | układ paliwowy | 17 | |
NU | 2 | François Cevert | March-Ford | 8 | silnik | 9 | |
NU | 14 | Graham Hill | Lotus-Ford | 4 | przegrzanie | 8 | |
NU | 11 | Jo Siffert | March-Ford | 3 | silnik | 16 | |
NU | 24 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1 | silnik | 18 |
Linki zewnętrzne
|
|
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Autor: Original by Will Pittenger, modified by Gigillo83, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map of Autódromo Hermanos Rodríguez in 1963.