Grand Prix Monako 1948
| ||
  Circuit de Monaco (1929–1971) | ||
| 1. wyścig z 5 w sezonie 86. wyścig Grandes Épreuves | ||
| Data | 16 maja 1948 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 100 | |
| Długość okrążenia | 3,145 km | |
| Dystans | 314,46 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 19 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 19 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 8 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Giuseppe Farina (1:53,8, Maserati) | |
| Zwycięzca | Giuseppe Farina (3:18:26.9, Maserati) | |
| Najszybsze okrążenie | Giuseppe Farina (1:53,9, Maserati) | |
| w sezonie 1948 Grand Prix Szwajcarii 1937 Grand Prix Monako 1950 | ||
Grand Prix Monako 1948 (oryg. X Grand Prix Automobile de Monaco) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1948 roku, a pierwszy spośród tzw. Grandes Épreuves.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: silhouet.com[1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 |  Giuseppe Farina | Maserati | 1:53,8 | 1 |
| 2 | 12 |  Jean-Pierre Wimille | Simca-Gordini | 1:54,2 | 2 |
| 3 | 24 | Luigi Villoresi | Maserati | 1:54,3 | 3 |
Wyścig
Źródło: statsf1[2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | 30 | Giuseppe Farina | Maserati | 100 | 3:18:26,9 | ||
| 2 |  9 | 38 | Louis Chiron | Talbot-Lago | 100 | +0:35,2 | ||
| 3 | 4 | 42 |  Emmanuel de Graffenried | Maserati | 98 | +2 okr | ||
| 4 | 9 | 16 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 98 | +2 okr | ||
| 5 |  2 | 24 | Luigi Villoresi Alberto Ascari | Maserati | 97 | +3 okr | Bolid współdzielony | |
| 6 | 6 | 4 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 95 | +5 okr | ||
| 7 | 12 | 10 | Eugène Chaboud | Delahaye | 88 | +12 okr | ||
| 8 | | 2 |  Clemar Bucci | Maserati | 65 | +35 okr | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 32 | Piero Taruffi | Cisitalia | 64 | Brak paliwa | ||||
| 28 | Nello Pagani | Maserati | 64 | Skrzynia biegów | ||||
| 24 | Alberto Ascari | Maserati | 61 | Wyciek oleju | ||||
| 12 | Jean-Pierre Wimille | Simca-Gordini | 60 | Silnik | ||||
| 36 |  Igor Trubieckoj | Ferrari | 58 | Wypadek | ||||
| 22 |  Cuth Harrison | ERA | 47 | Silnik | ||||
| 20 | Reg Parnell | ERA | 22 | Wyciek oleju | ||||
| 34 | Tazio Nuvolari | Cisitalia | 16 | Silnik | ||||
| 8 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 16 | Silnik | ||||
| 14 | Raymond Sommer | Simca-Gordini | 5 | Zawór | ||||
| 40 |  Prince Bira | Simca-Gordini | 5 | Wyciek oleju | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: silhouet.com[1]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 30 | Giuseppe Farina | Maserati | 1:53,9 |
Przypisy
- ↑ a b X Grand Prix de Monaco (ang.). silhouet.com. [dostęp 2014-09-05].
- ↑ X Grand Prix de Monaco (ang.). statsf1.com. [dostęp 2014-09-05].
Media użyte na tej stronie
Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Straight Line Steady.svg
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Green Arrow Up Darker.svg
Green arrow icon pointing up
Green arrow icon pointing up
Monte Carlo 1950.png
Layout of the Mote Carlo circuit (1950).
Layout of the Mote Carlo circuit (1950).