Grand Prix Monako 1965
| ||
  Circuit de Monaco | ||
| 2. wyścig z 10 w sezonie 133. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data | 30 maja 1965 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 100 | |
| Długość okrążenia | 3,145 km | |
| Dystans | 314,500 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 17 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 16 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Graham Hill (1:32,5, BRM) | |
| Zwycięzca | Graham Hill (2:37:39,6, BRM) | |
| Najszybsze okrążenie | Graham Hill (1:31,7, BRM) | |
| Grand Prix Południowej Afryki w sezonie 1965 Grand Prix Belgii 1964 Grand Prix Monako 1966 | ||
Grand Prix Monako 1965 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1965, która odbyła się 30 maja 1965, po raz 12. na torze Circuit de Monaco.
23. Grand Prix Monako, 12. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Nat | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  | Graham Hill | BRM | 100 | 2:37:39.6 | 1 | 9 |
| 2 | 17 |  | Lorenzo Bandini | Ferrari | 100 | +1:04.0 | 4 | 6 |
| 3 | 4 | | Jackie Stewart | BRM | 100 | +1:41.9 | 3 | 4 |
| 4 | 18 | | John Surtees | Ferrari | 99 | Brak paliwa | 5 | 3 |
| 5 | 7 |  | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 98 | +2 Okrążeń | 7 | 2 |
| 6 | 14 |  | Jo Siffert | Brabham-BRM | 98 | +2 Okrążeń | 10 | 1 |
| 7 | 12 |  | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 97 | +3 Okrążeń | 13 | |
| 8 | 2 | | Denny Hulme | Brabham-Climax | 92 | +8 Okrążeń | 8 | |
| 9 | 9 | | Bob Anderson | Brabham-Climax | 85 | +15 Okrążeń | 9 | |
| 10 | 10 |  | Paul Hawkins | Lotus-Climax | 79 | Wypadek | 14 | |
| NU | 1 | | Jack Brabham | Brabham-Climax | 43 | Silnik | 2 | |
| NU | 15 | | Richard Attwood | Lotus-BRM | 43 | Koło | 6 | |
| NU | 19 |  | Ronnie Bucknum | Honda | 33 | Skrz. biegów | 15 | |
| NU | 11 | | Frank Gardner | Brabham-BRM | 29 | Silnik | 11 | |
| NU | 16 | | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 12 | Skrz. biegów | 12 | |
| NU | 20 | | Richie Ginther | Honda | 0 | Wał prz. napędu | 17 | |
| NZ | 8 |  | Jochen Rindt | Cooper-Climax |
Uwagi
- Pole position: Graham Hill - 1:32.5
- Najszybsze okrążenie: Graham Hill - 1:31.7 na okrążeniu 82
- Na prowadzeniu: Graham Hill 60 Okrążeń (1-24, 60-100); Jackie Stewart 5 Okrążeń (25-29); Lorenzo Bandini 26 Okrążeń (30-33, 43-64), Jack Brabham 9 Okrążeń (34-42).
|
|
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Monte Carlo circuit 1955-1971.png
Autor: Angelus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Layout of the Mote Carlo circuit (between 1955 and 1971).
Autor: Angelus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Layout of the Mote Carlo circuit (between 1955 and 1971).