Grand Prix Monako 1970
| ||
  Circuit de Monaco | ||
| 3. wyścig z 13 w sezonie 187. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data | 10 maja 1970 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 80 | |
| Długość okrążenia | 3,145 km | |
| Dystans | 251,600 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 21 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 16 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 8 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Jackie Stewart (1:24,0, Tyrrell) | |
| Zwycięzca | Jochen Rindt (1:54:36,6, Lotus) | |
| Najszybsze okrążenie | Jochen Rindt (1:23,2, Lotus) | |
| Grand Prix Hiszpanii w sezonie 1970 Grand Prix Belgii 1969 Grand Prix Monako 1971 | ||
Grand Prix Monako 1970 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1970, która odbyła się 10 maja 1970, po raz 17. na torze Circuit de Monaco.
28. Grand Prix Monako, 17. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Jochen Rindt | Lotus-Ford | 80 | 1:54:37.4 | 8 | 9 |
| 2 | 5 |  Jack Brabham | Brabham-Ford | 80 | 23.1 | 4 | 6 |
| 3 | 9 |  Henri Pescarolo | Matra | 80 | 51.4 | 7 | 4 |
| 4 | 11 |  Denny Hulme | McLaren-Ford | 80 | + 1:28.3 | 3 | 3 |
| 5 | 1 |  Graham Hill | Lotus-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 16 | 2 |
| 6 | 17 |  Pedro Rodríguez | BRM | 78 | + 2 okrążenia | 15 | 1 |
| 7 | 23 |  Ronnie Peterson | March-Ford | 78 | + 2 okrążenia | 12 | |
| 8 | 19 |  Jo Siffert | March-Ford | 76 | Brak paliwa | 11 | |
| NU | 28 | Chris Amon | March-Ford | 60 | Zawieszenie | 2 | |
| NS | 24 | Piers Courage | De Tomaso-Ford | 58 | Nie sklasyfikowany | 9 | |
| NU | 21 | Jackie Stewart | March-Ford | 57 | Silnik | 1 | |
| NU | 16 | Jackie Oliver | BRM | 42 | Silnik | 14 | |
| NU | 8 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 21 | Różne | 6 | |
| NU | 12 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 19 | Zawieszenie | 10 | |
| NU | 14 | John Surtees | McLaren-Ford | 14 | Ciśnienie oleju | 13 | |
| NU | 26 |  Jacky Ickx | Ferrari | 11 | Wał prz. napędu | 5 | |
| NZ | 10 |  Andrea de Adamich | McLaren-Alfa Romeo | ||||
| NZ | 6 |  Rolf Stommelen | Brabham-Ford | ||||
| NZ | 15 |  George Eaton | BRM | ||||
| NZ | 2 | John Miles | Lotus-Ford | ||||
| NZ | 20 | Johnny Servoz-Gavin | March-Ford |
|
|
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
.svg)
Monte Carlo circuit 1955-1971.png
Autor: Angelus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Layout of the Mote Carlo circuit (between 1955 and 1971).
Autor: Angelus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Layout of the Mote Carlo circuit (between 1955 and 1971).