Grand Prix Monako 1971
| ||
  Circuit de Monaco | ||
| 3. wyścig z 11 w sezonie 200. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data | 23 maja 1971 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 80 | |
| Długość okrążenia | 3,145 km | |
| Dystans | 251,600 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 23 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 18 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Jackie Stewart (1:23,2, Tyrrell) | |
| Zwycięzca | Jackie Stewart (1:52:21,3, Tyrrell) | |
| Najszybsze okrążenie | Jackie Stewart (1:22,2, Tyrrell) | |
| Grand Prix Hiszpanii w sezonie 1971 Grand Prix Holandii 1970 Grand Prix Monako 1972 | ||
.jpg)
Colin Chapman podczas Grand Prix Monako 1971
Grand Prix Monako 1971 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1971, która odbyła się 23 maja 1971, po raz 18. na torze Circuit de Monaco.
29. Grand Prix Monako, 18. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 80 | 1:52:21.3 | 1 | 9 |
| 2 | 17 |  Ronnie Peterson | March-Ford | 80 | 25.6 | 6 | 6 |
| 3 | 4 |  Jacky Ickx | Ferrari | 80 | 53.3 | 2 | 4 |
| 4 | 9 |  Denny Hulme | McLaren-Ford | 80 | + 1:06.7 | 6 | 3 |
| 5 | 1 |  Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 17 | 2 |
| 6 | 24 |  Rolf Stommelen | Surtees-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 16 | 1 |
| 7 | 22 | John Surtees | Surtees-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 10 | |
| 8 | 27 |  Henri Pescarolo | March-Ford | 77 | + 3 okrążenia | 13 | |
| 9 | 15 |  Pedro Rodríguez | BRM | 76 | + 4 okrążenia | 5 | |
| 10 | 8 |  Tim Schenken | Brabham-Ford | 76 | + 4 okrążenia | 18 | |
| NU | 14 |  Jo Siffert | BRM | 58 | Olej | 3 | |
| NU | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 47 | Różne | 7 | |
| NU | 20 | Chris Amon | Matra | 45 | Różne | 4 | |
| NU | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 24 | Wypadek | 11 | |
| NU | 10 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 22 | Wypadek | 14 | |
| NU | 2 | Reine Wisell | Lotus-Ford | 21 | Łożysko koła | 12 | |
| NU | 12 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 5 | Wypadek | 15 | |
| NU | 7 | Graham Hill | Brabham-Ford | 1 | Wypadek | 9 | |
| NZ | 16 | Howden Ganley | BRM | ||||
| NZ | 6 |  Mario Andretti | Ferrari | ||||
| NZ | 18 |  Alex Soler-Roig | March-Ford | ||||
| NZ | 28 | Skip Barber | March-Ford |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Jackie Stewart - 1:22.2
|
|
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Flag of Spain (1938–1945).svg
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Bandera del régimen franquista según el escudo adoptado por el Decreto de 2 de febrero de 1938. Más información en [1]
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Bandera del régimen franquista según el escudo adoptado por el Decreto de 2 de febrero de 1938. Más información en [1]
Monte Carlo circuit 1955-1971.png
Autor: Angelus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Layout of the Mote Carlo circuit (between 1955 and 1971).
Autor: Angelus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Layout of the Mote Carlo circuit (between 1955 and 1971).
Colin Chapman 1971 (photo manipulated).jpg
Autor:
This photograph of Colin Chapman was taken in 1971 on the occasion of the Monte Carlo Grand Prix (Formula 1).
Autor:
- Fotografia: Raimund Kommer
- Praca pochodna: MagentaGreen
This photograph of Colin Chapman was taken in 1971 on the occasion of the Monte Carlo Grand Prix (Formula 1).