Grand Prix Monako 2002
| ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 26 maja 2002 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 78 | |||
Długość okrążenia | 3.370 km | |||
Dystans | 262.860 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Juan Pablo Montoya (1:16.676, Williams-BMW) | |||
Zwycięzca | David Coulthard (1h45:39.055, McLaren-Mercedes) | |||
Najszybsze okrążenie | Rubens Barrichello (1:18.023, Ferrari) | |||
8. Grand Prix w sezonie 2002 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Austrii | |||
Następne | Grand Prix Kanady | |||
Grand Prix Monako | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Ove_Andersson.jpg/240px-Ove_Andersson.jpg)
Grand Prix Monako, oficjalnie LX Grand Prix de Monaco - ósmy z siedemnastu wyścigów Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2002, który odbył się na torze Circuit de Monaco 26 maja 2002. Był to jubileuszowy 60 wyścig Formuły 1 w Monte Carlo. Zwycięzcą wyścigu został David Coulthard (McLaren-Mercedes) startując z drugiego pola. Drugie miejsce zajął Michael Schumacher (Ferrari), a Ralf Schumacher (Williams-BMW) ukończył wyścig na trzecim miejscu. Kwalifikacje wygrał Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) osiągając czas 1:18:998.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:16.676 | - | - |
2 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 1:17.068 | 0:00.392 | 0:00.392 |
3 | 1 | ![]() | Ferrari | B | 1:17.118 | 0:00.050 | 0:00.442 |
4 | 5 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:17.274 | 0:00.156 | 0:00.598 |
5 | 2 | ![]() | Ferrari | B | 1:17.357 | 0:00.083 | 0:00.681 |
6 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 1:17.660 | 0:00.303 | 0:00.984 |
7 | 14 | ![]() | Renault | M | 1:17.710 | 0:00.050 | 0:01.034 |
8 | 15 | ![]() | Renault | M | 1:18.132 | 0:00.422 | 0:01.456 |
9 | 24 | ![]() | Toyota | M | 1:18.234 | 0:00.102 | 0:01.558 |
10 | 25 | ![]() | Toyota | M | 1:18.292 | 0:00.058 | 0:01.616 |
11 | 9 | ![]() | Jordan-Honda | B | 1:18.342 | 0:00.050 | 0:01.666 |
12 | 20 | ![]() | Arrows-Cosworth | B | 1:18.607 | 0:00.265 | 0:01.931 |
13 | 8 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:19.006 | 0:00.399 | 0:02.330 |
14 | 11 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:19.252 | 0:00.246 | 0:02.576 |
15 | 21 | ![]() | Arrows-Cosworth | B | 1:19.412 | 0:00.160 | 0:02.736 |
16 | 10 | ![]() | Jordan-Honda | B | 1:19.461 | 0:00.049 | 0:02.785 |
17 | 7 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:19.500 | 0:00.039 | 0:02.824 |
18 | 12 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:19.569 | 0:00.069 | 0:02.893 |
19 | 23 | ![]() | Minardi-Asiatech | M | 1:19.674 | 0:00.105 | 0:02.998 |
20 | 17 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:19.796 | 0:00.122 | 0:03.120 |
21 | 16 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:20.139 | 0:00.343 | 0:03.463 |
22 | 22 | ![]() | Minardi-Asiatech | M | 1:21.599 | 0:01.460 | 0:04.923 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Ferrari | B | 1:18.023 | 68 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 7 | 60 | 5 | 1 | 1 | 3 | 2 | - |
2 | +1 | ![]() | 7 | 27 | 1 | 1 | 2 | - | - | 1 |
3 | -1 | ![]() | 7 | 27 | - | 3 | 1 | 2 | 2 | - |
4 | +1 | ![]() | 7 | 20 | 1 | - | 2 | - | - | 2 |
5 | -1 | ![]() | 7 | 12 | - | 2 | - | 2 | 2 | 4 |
6 | 0 | ![]() | 7 | 8 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | 0 | ![]() | 7 | 5 | - | - | - | - | - | 3 |
8 | 0 | ![]() | 7 | 4 | - | - | 1 | - | 1 | 5 |
9 | +3 | ![]() | 7 | 4 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | -1 | ![]() | 7 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | +9 | ![]() | 7 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
12 | -2 | ![]() | 7 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | -2 | ![]() | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | -1 | ![]() | 7 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | -1 | ![]() | 7 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | -1 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | -1 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
18 | -1 | ![]() | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | -1 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | -1 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
21 | N | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 7 | - | - | - | - | - | - | 7 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 14 | 72 | 5 | 3 | 1 | 5 | 4 | 4 |
2 | 0 | ![]() | 14 | 54 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 |
3 | 0 | ![]() | 14 | 24 | 1 | - | 3 | - | 1 | 7 |
4 | 0 | ![]() | 14 | 11 | - | - | - | - | - | 6 |
5 | 0 | ![]() | 14 | 8 | - | - | - | - | - | 7 |
6 | +2 | ![]() | 14 | 4 | - | - | - | - | - | 9 |
7 | -1 | ![]() | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 7 |
8 | -1 | ![]() | 11 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
9 | 0 | ![]() | 14 | 2 | - | - | - | - | - | 6 |
10 | 0 | ![]() | 14 | 2 | - | - | - | - | - | 9 |
11 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
Linki zewnętrzne
|
|
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Green arrow icon pointing up
Autor: Racer800, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ove Andersson, former Toyota F1 team boss, in the paddock at Monaco Grand Prix 2002.