Grand Prix Monako 2011
6. wyścig z 19 w sezonie 845. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 27-29 maja 2011 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 78 | |||
Długość okrążenia | 3,340 km | |||
Dystans | 260,520 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 23 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca | Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie | Mark Webber | |||
6. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Monako | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/2011_Monaco_GP_Sebastien_%28cropped%29.jpg/240px-2011_Monaco_GP_Sebastien_%28cropped%29.jpg)
Grand Prix Monako 2011 – wyścig będący szóstą rundą Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011. Odbył się w dniach 26, 28-29 maja na torze Circuit de Monaco w Monte Carlo. Było to sześćdziesiąte dziewiąte Grand Prix Monako w historii.
Wyścig zakończył się piątym w sezonie zwycięstwem Niemca Sebastiana Vettela, który startował z pole position. Drugie miejsce zajął Fernando Alonso, a na najniższym stopniu podium stanął Jenson Button.
Kwalifikacje
W sesji kwalifikacyjnej wzięli udział wszyscy zawodnicy oprócz kierowców HRT – Vitantonio Liuzziego, który rozbił swój bolid podczas treningu i Naraina Karthikeyana mającego problemy z zawieszeniem[1]. Kierowcy używali opon supermiękkich i miękkich. W pierwszej części czasówki najlepszy czas osiągnął Lewis Hamilton (1:15,207), drugi zaś Jenson Button, a trzecią szybkość osiągnął Sebastian Vettel. Do drugiej części nie awansowali Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Jaime Alguersuari, Timo Glock i d’Ambrosio. W Q2 najlepszy okazał się ponownie Hamilton z czasem 1:14,275. W trzeciej części czasówki Sergio Pérez po wyjeździe z tunelu doznał kontaktu z bandą, a następnie jego bolid uderzył bokiem w barierę za Nouvelle Chicane, z prędkością ok. 280 km/h. Kierowca został wydobyty z samochodu przez służby medyczne i przewieziony do szpitala Księżnej Grace, gdzie zdiagnozowano skręcenie uda i wstrząśnienie mózgu[2][3]. Pojawiła się wówczas czerwona flaga, a kwalifikacje zostały kontynuowane pół godziny po tym zdarzeniu[4]. Pole position zdobył Vettel wykonując okrążenie w czasie 1:13,556[5].
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w czwartkowych[6] treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Red Bull Racing | 1:16,619 | 25 |
2 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:15,123 | 42 |
3 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:14,433 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:15,606 | 1:14,277 | 1:13,556 | 1 | |||||
2 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:15,397 | 1:14,545 | 1:13,997 | 2 | |||||
3 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:16,087 | 1:14,742 | 1:14,019 | 1 | |||||
4 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:16,051 | 1:14,569 | 1:14,483 | 4 | |||||
5 | 7 | ![]() | Mercedes | 1:16,092 | 1:14,981 | 1:14,682 | 5 | |||||
6 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:16,309 | 1:14,648 | 1:14,877 | 6 | |||||
7 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:15,207 | 1:14,275 | 1:15,280 | 9[7] | |||||
8 | 8 | ![]() | Mercedes | 1:15,858 | 1:14,741 | 1:15,766 | 7 | |||||
9 | 12 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:15,819 | 1:15,545 | 1:16,528 | 8 | |||||
10 | 17 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:15,918 | 1:15,482 | - | NW[2] | |||||
11 | 10 | ![]() | Renault | 1:16,378 | 1:15,815 | - | 10 | |||||
12 | 11 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:16,616 | 1:15,826 | - | 11 | |||||
13 | 16 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:16,513 | 1:15,973 | - | 12 | |||||
14 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:16,813 | 1:16,118 | - | 13 | |||||
15 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:16,600 | 1:16,121 | - | 14 | |||||
16 | 9 | ![]() | Renault | 1:16,681 | 1:16,214 | - | 15 | |||||
17 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:16,358 | 1:16,300 | - | 16 | |||||
18 | 20 | ![]() | Lotus-Renault | 1:17,343 | - | - | 17 | |||||
19 | 21 | ![]() | Lotus-Renault | 1:17,381 | - | - | 18 | |||||
20 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:17,820 | - | - | 19 | |||||
21 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:17,914 | - | - | 20 | |||||
22 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:18,736 | - | - | 21 | |||||
23 | ![]() | HRT-Cosworth | - | - | - | 22[1] | ||||||
22 | ![]() | HRT-Cosworth | - | - | - | 23[1] | ||||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![12]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:16,234 | 78 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1-15, 32-78 | 61 | ||
4 | ![]() | 16-32 | 16 | ||
5 | ![]() | 15-16 | 1 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 6 | 143 | 5 | 1 | - | 5 | - | - |
2 | 0 | ![]() | 6 | 85 | 1 | 2 | - | - | 1 | - |
3 | 0 | ![]() | 6 | 79 | - | 1 | 1 | 1 | 4 | - |
4 | 0 | ![]() | 6 | 76 | - | 1 | 2 | - | - | - |
5 | 0 | ![]() | 6 | 69 | - | 1 | 1 | - | - | - |
6 | +1 | ![]() | 6 | 29 | - | - | 1 | - | - | - |
7 | -1 | ![]() | 6 | 26 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | 0 | ![]() | 6 | 24 | - | - | - | - | 1 | 2 |
9 | 0 | ![]() | 6 | 21 | - | - | 1 | - | - | 1 |
10 | +1 | ![]() | 6 | 19 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | -1 | ![]() | 6 | 14 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | +1 | ![]() | 6 | 8 | - | - | - | - | - | - |
13 | -1 | ![]() | 6 | 7 | - | - | - | - | - | - |
14 | +3 | ![]() | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | -1 | ![]() | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | -1 | ![]() | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | -1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | +1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | -1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
21 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
22 | 0 | ![]() | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
23 | +1 | ![]() | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
24 | -1 | ![]() | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 12 | 222 | 5 | 2 | 1 | 6 | 4 | - |
2 | 0 | ![]() | 12 | 161 | 1 | 3 | 2 | - | 1 | - |
3 | 0 | ![]() | 12 | 93 | - | 1 | 1 | - | 1 | 2 |
4 | 0 | ![]() | 12 | 50 | - | - | 2 | - | - | 1 |
5 | 0 | ![]() | 12 | 40 | - | - | - | - | - | 3 |
6 | 0 | ![]() | 11 | 21 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | +1 | ![]() | 12 | 10 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | -1 | ![]() | 12 | 7 | - | - | - | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() | 12 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
11 | 0 | ![]() | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ a b c Michał Sulej: Kierowcy HRT dopuszczeni do wyścigu. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28].
- ↑ a b Łukasz Godula: Perez na pewno nie wystartuje w wyścigu (aktualizacja). f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28].
- ↑ P. Pokwicki: Wypadek Pereza na Grand Prix Monako. f1.v10.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-30]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: Vettel po raz piąty na pole position. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-30]. (pol.).
- ↑ a b Grand Prix de Monaco 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-05-28]. (pol.).
- ↑ W Monako pierwsze dwa treningi odbywają się wyjątkowo w czwartek.
- ↑ Paweł Zając: Sędziowie skasowali czas Hamiltona z Q3. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28].
- ↑ Grand Prix de Monaco 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-05-29]. (pol.).
- ↑ Wyścig wstrzymany na około 20 minut po wypadku Pietrowa.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji z Massą.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji z Alguersuarim.
- ↑ Grand Prix de Monaco 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Grand Prix Monako. formula1monaco.com. [dostęp 2011-05-29]. (ang. • fr.).
- Strona Grand Prix Monako 2011 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2011-06-05]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
![Green Arrow Up.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Green_Arrow_Up.svg/12px-Green_Arrow_Up.svg.png)
![Red Arrow Down.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Red_Arrow_Down.svg/12px-Red_Arrow_Down.svg.png)
![Straight Line Steady.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Straight_Line_Steady.svg/12px-Straight_Line_Steady.svg.png)
Green arrow icon pointing up
Autor:
- 2011_Monaco_GP_Sebastien.jpg: Nick
- derivative work: Chubbennaitor (talk)
2011 Monaco GP