Grand Prix Niemiec 1951

Grand Prix Niemiec 1951
XIV Großer Preis von Deutschland
6. wyścig z 8 w sezonie
13. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Niemcy Nürburgring
Data29 lipca 1951
Trasa
Liczba okrążeń20
Długość okrążenia22,810 km
Dystans456,200 km
Uczestnicy
Zgłoszenia26 kierowców
Zakwalifikowało się23 kierowców
Ukończyło wyścig11 kierowców
Wyniki
Pole positionAlberto Ascari
(9:55,8, Ferrari)
ZwycięzcaAlberto Ascari
(3:23:03,3, Ferrari)
Najszybsze
okrążenie		Juan Manuel Fangio
(9:55,8, Alfa Romeo)
6. Grand Prix w sezonie 1951
PoprzednieGrand Prix Wielkiej Brytanii
NastępneGrand Prix Włoch
Grand Prix Niemiec
193919511952

Grand Prix Niemiec 1951 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 29 lipca 1951 po raz pierwszy na torze Nürburgring.

14. Grand Prix Niemiec, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lista startowa

Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.

NrKierowcaZespółSamochódSilnikOpony
71Włochy Alberto AscariFerrariFerrari 375Ferrari Type 375 4.5L V12P
72Włochy Luigi VilloresiFerrariFerrari 375Ferrari Type 375 4.5L V12P
73Włochy Piero TaruffiFerrariFerrari 375Ferrari Type 375 4.5L V12P
74Argentyna José Froilán GonzálezFerrariFerrari 375Ferrari Type 375 4.5L V12P
75Argentyna Juan Manuel FangioAlfa RomeoAlfa Romeo 159Alfa Romeo 1.5L 8CP
76Włochy Giuseppe FarinaAlfa RomeoAlfa Romeo 159Alfa Romeo 1.5L 8CP
77Włochy Felice BonettoAlfa RomeoAlfa Romeo 159Alfa Romeo 1.5L 8CP
78 Paul Pietsch[a]Alfa RomeoAlfa Romeo 159Alfa Romeo 1.5L 8CP
79Szwajcaria Emmanuel de GraffenriedEnrico PlatéMaserati 4CLT-48Maserati 4 CL 1.5LP
80 Paul Pietsch[a]Enrico PlatéMaserati 4CLT-48Maserati 4 CL 1.5LP
81 Maurice TrintignantEquipe GordiniSimca-Gordini T15Simca-Gordini 15C 1.5L 4CE
82 Robert ManzonEquipe GordiniSimca-Gordini T15Simca-Gordini 15C 1.5L 4CE
83 André SimonEquipe GordiniSimca-Gordini T15Simca-Gordini 15C 1.5L 4CE
84 Louis RosierEcurie RosierTalbot-Lago T26C-DATalbot 23CV 4.5L 6CD
85Monako Louis ChironEcurie RosierTalbot-Lago T26CTalbot 23CV 4.5L 6CD
86 Philippe ÉtancelinPhilippe Étancelin (prywatnie)Talbot-Lago T26C-DATalbot 23CV 4.5L 6CD
87 Yves Giraud-CabantousYves Giraud-Cabantous (prywatnie)Talbot-Lago T26CTalbot 23CV 4.5L 6CD
88Wielka Brytania Duncan HamiltonDuncan Hamilton (prywatnie)Talbot-Lago T26CTalbot 23CV 4.5L 6CD
89Wielka Brytania David MurrayScuderia AmbrosianaMaserati 4CLT-48Maserati 4CL 1.5LD
90 Pierre LeveghPierre Levegh (prywatnie)Talbot-Lago T26CTalbot 23CV 4.5L 6CD
91Szwajcaria Rudi FischerEcurie EspadonFerrari 212Ferrari Type 375 4.5L V12P
92Szwajcaria Toni BrancaAntonio Branca (prywatnie)Maserati 4CLT-48Maserati 4CL 1.5LP
93Belgia Jacques SwatersEcurie BelgiqueTalbot-Lago T26CTalbot 23CV 4.5L 6CD
94Belgia Johnny ClaesEcurie BelgeTalbot-Lago T26C-DATalbot 23CV 4.5L 6CE
95Tajlandia Prince BiraEcurie SiamMaserati 4CLT-48Maserati 4CL 1.5LP
96Szwecja Erik LundgrenErik Lundgren (prywatnie)EL SpecialFord V8?
97Brazylia Chico LandiEscuderia BandeirantesMaserati 4CLT-48Maserati 4CL 1.5LP
Źródła: [1][2][3]
Uwagi
  1. ↑ a b Paul Pietsch zgłosił się z numerem 80, lecz w kwalifikacjach i wyścigu pojechał w Alfie Romeo z numerem 78.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: racing-reference.info[4]

PNrKierowcaKonstruktor(-silnik)OponyCzasOdstępStrata
171Włochy Alberto AscariFerrariP9:55,8--
274Argentyna José Froilán GonzálezFerrariP9:57,5+1,7+1,7
375Argentyna Juan Manuel FangioAlfa RomeoP9:59,0+1,5+3,2
476Włochy Giuseppe FarinaAlfa RomeoP10:01,1+2,1+5,3
572Włochy Luigi VilloresiFerrariP10:06,6+5,5+10,8
673Włochy Piero TaruffiFerrariP10:12,9+6,3+17,1
778 Paul PietschAlfa RomeoP10:15,7+2,8+19,9
891Szwajcaria Rudi FischerFerrariP10:23,8+8,1+28,0
982 Robert ManzonSimca-GordiniE10:28,9+5,1+33,1
1077Włochy Felice BonettoAlfa RomeoP10:46,1+17,2+50,3
1187 Yves Giraud-CabantousTalbot-LagoD10:52,8+6,7+57,0
1283 André SimonSimca-GordiniE10:57,5+4,7+1:01,7
1385Monako Louis ChironTalbot-LagoD11:00,2+2,7+1:04,4
1481 Maurice TrintignantSimca-GordiniE11:07,5+7,3+1:11,7
1584 Louis RosierTalbot-LagoD11:08,2+0,7+1:12,4
1679Szwajcaria Emmanuel de GraffenriedMaseratiP11:25,6+17,4+1:29,8
1792Szwajcaria Toni BrancaMaseratiP11:26,7+1,1+1:30,9
1894Belgia Johnny ClaesTalbot-LagoE11:33,9+7,2+1:38,1
1990 Pierre LeveghTalbot-LagoD11:41,9+8,0+1:46,1
2088Wielka Brytania Duncan HamiltonTalbot-LagoD11:49,3+7,4+1:53,5
2186 Philippe ÉtancelinTalbot-LagoD11:52,9+3,6+1:57,1
2293Belgia Jacques SwatersTalbot-LagoD12:09,1+16,2+2:13,3
2389Wielka Brytania David MurrayMaseratiDbrak czasu
PNrKierowcaKonstruktor(-silnik)OponyCzasOdstępStrata

Wyścig

Źródła: [5][6]

P + / – NrKierowcaKonstruktorOponyOkr.Czas / StrataKomentarz
1Bez zmian71Włochy Alberto AscariFerrariP203h23m03,3
2Awans 175Argentyna Juan Manuel FangioAlfa RomeoP20+0:30,5
3Spadek 174Argentyna José Froilán GonzálezFerrariP20+4:39,0
4Awans 172Włochy Luigi VilloresiFerrariP20+5:50,2
5Awans 173Włochy Piero TaruffiFerrariP20+7:49,1
6Awans 291Szwajcaria Rudi FischerFerrariP19+1 okr.
7Awans 282 Robert ManzonSimca-GordiniE19+1 okr.
8Awans 784 Louis RosierTalbot-LagoD19+1 okr.
9Awans 1090 Pierre LeveghTalbot-LagoD18+2 okr.
10Awans 1293Belgia Jacques SwatersTalbot-LagoD18+2 okr.
11Awans 794Belgia Johnny ClaesTalbot-LagoE17+3 okr.
Niesklasyfikowani
 87 Yves Giraud-CabantousTalbot-LagoD17+3 okr.wypadek
 81 Maurice TrintignantSimca-GordiniE13+7 okr.silnik
 77Włochy Felice BonettoAlfa RomeoP12+8 okr.iskrownik
 88Wielka Brytania Duncan HamiltonTalbot-LagoD12+8 okr.ciśnienie oleju
 78 Paul PietschAlfa RomeoP11+9 okr.wypadek
 83 André SimonSimca-GordiniE11+9 okr.silnik
 76Włochy Giuseppe FarinaAlfa RomeoP8+12 okr.przegrzanie
 86 Philippe ÉtancelinTalbot-LagoD4+16 okr.skrzynia biegów
 85Monako Louis ChironTalbot-LagoD3+17 okr.zapłon
 92Szwajcaria Toni BrancaMaseratiP3+17 okr.silnik
 79Szwajcaria Emmanuel de GraffenriedMaseratiP2+18 okr.silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
 89Wielka Brytania David MurrayMaseratiD0wypadek w kwalifikacjach
 95Tajlandia Prince BiraMaseratiP0nie przybył
 96Szwecja Erik LundgrenEL-Ford?0nie przybył
 97Brazylia Chico LandiMaseratiP0nie przybył
P + / – NrKierowcaKonstruktorOponyOkr.Czas / StrataKomentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com[7]

NrKierowcaKonstruktorCzasOkr.
75Argentyna Juan Manuel FangioAlfa Romeo9:55,812

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com[8]

NrKierowcaKonstruktorOkrążeniaSuma
71Włochy Alberto AscariFerrari5-9, 15-2011
75Argentyna Juan Manuel FangioAlfa Romeo1-4, 11-148
74Argentyna José Froilán GonzálezFerrari101

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P+/-KierowcaStartyPunktyP1P2P3PPNONS
10Argentyna Juan Manuel Fangio527 (28)22–34–
2+4Włochy Alberto Ascari51712–1–1
3+1Argentyna José Froilán González4151111–1
4-2Włochy Giuseppe Farina5151–1–12
5-2Włochy Luigi Villoresi515––3––1
6-1Stany Zjednoczone Lee Wallard191–––1–
70Włochy Piero Taruffi48–1–––1
8-1Stany Zjednoczone Mike Nazaruk16–1––––
90Wielka Brytania Reg Parnell25––––––
100Włochy Luigi Fagioli141–––––
110Włochy Consalvo Sanesi43–––––1
=0 Louis Rosier53–––––1
=0Włochy Felice Bonetto23–––––1
=0Stany Zjednoczone Andy Linden13––––––
150Stany Zjednoczone Manny Ayulo12––1–––
=0Stany Zjednoczone Jack McGrath12––1–––
170 Yves Giraud-Cabantous42–––––2
=0Szwajcaria Emmanuel de Graffenried32–––––2
=0Stany Zjednoczone Bobby Ball12––––––
P+/-KierowcaStartyPunktyP1P2P3PPNONS

Przypisy

  1. ↑ GERMANY 1951 Race entrants (ang.). statsf1.com. [dostęp 2020-11-19].
  2. ↑ 1951 German Grand Prix Entries (ang.). manipef1.com. [dostęp 2020-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-10)].
  3. ↑ 1951 German GP Entry List (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2020-11-19].
  4. ↑ 1951 Grand Prix of Germany qualifying results (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2020-11-19].
  5. ↑ 1951 Grand Prix of Germany (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2020-11-19].
  6. ↑ GERMANY 1951 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2020-11-19].
  7. ↑ GERMANY 1951 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2020-11-19].
  8. ↑ BRITAIN 1951 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2020-11-18].
  9. ↑ 1951 - STATS F1 (ang.). statsf1.com. [dostęp 2020-11-20].
←1950 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1951 1952→
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1

Media użyte na tej stronie

Flag of Italy (1946–2003).svg
Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
  • Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
  • White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
  • Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Green Arrow Up Darker.svg
Green arrow icon pointing up
Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1927–1966, the Nordschleife
Straight Line Steady.svg
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made. Green Arrow Up.svg Red Arrow Down.svg Straight Line Steady.svg