Grand Prix Niemiec 1953

Grand Prix Niemiec 1953
Großer Preis von Deutschland
7. wyścig z 9 w sezonie
30. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data2 sierpnia 1953
Trasa
Liczba okrążeń18
Długość okrążenia22,810 km
Dystans410,580 km
Uczestnicy
Zgłoszenia36 kierowców
Zakwalifikowało się36 kierowców
Ukończyło wyścig16 kierowców
Wyniki
Pole positionAlberto Ascari
(9:59,8, Ferrari)
ZwycięzcaGiuseppe Farina
(3:02:25,0, Ferrari)
Najszybsze
okrążenie		Alberto Ascari
(9:56,0, Ferrari)
7. Grand Prix w sezonie 1953
PoprzednieGrand Prix Wielkiej Brytanii
NastępneGrand Prix Szwajcarii
Grand Prix Niemiec
195219531954

Grand Prix Niemiec 1953 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 2 sierpnia 1953 po raz 3. na torze Nürburgring.

16. Grand Prix Niemiec, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com[1]

PNrKierowcaKonstruktor(-silnik)OponyCzasOdstępStrata
11Włochy Alberto AscariFerrariP9:59,8--
25Argentyna Juan Manuel FangioMaseratiP10:03,7+3,9+3,9
32Włochy Giuseppe FarinaFerrariP10:04,1+0,4+4,3
43Wielka Brytania Mike HawthornFerrariP10:12,6+8,5+12,8
510Francja Maurice TrintignantGordiniE10:21,7+9,1+21,9
64Włochy Luigi VilloresiFerrariP10:22,8+1,1+23,0
77Włochy Felice BonettoMaseratiP10:40,8+18,0+41,0
88Argentyna Onofre MarimónMaseratiP10:41,0+0,2+41,2
99Francja Jean BehraGordiniE10:45,5+4,5+45,7
1011Stany Zjednoczone Harry SchellGordiniE10:46,2+0,7+46,4
1117Szwajcaria Emmanuel de GraffenriedMaseratiP10:46,6+0,4+46,8
1219Wielka Brytania Stirling MossCooper-AltaD10:48,3+1,7+48,5
1315Wielka Brytania Roy SalvadoriConnaught-Lea-FrancisD10:57,5+9,2+57,7
1431 Hans HerrmannVeritasD10:59,8+2,3+1:00,0
1514Tajlandia Prince BiraConnaught-Lea-FrancisD11:02,1+2,3+1:02,3
1616Wielka Brytania Kenneth McAlpineConnaught-Lea-FrancisD11:07,3+5,2+1:07,5
1738Wielka Brytania Alan BrownCooper-BristolD11:08,7+1,4+1:08,9
1823 Willi HeeksVeritasD11:18,0+9,3+1:18,2
1918Belgia Jacques SwatersFerrariE11:18,9+0,9+1:19,1
2040Wielka Brytania Rodney NuckeyCooper-BristolD11:22,1+3,2+1:22,3
2128 Theo FitzauAFM-BMWD11:23,4+1,3+1:23,6
2220Francja Louis RosierFerrariD11:27,4+4,0+1:27,6
2321 Hans StuckAFM-BristolD11:37,2+9,8+1:37,4
2435 Edgar BarthEMWD11:40,8+3,6+1:41,0
2512Belgia Johnny ClaesConnaught-Lea-FrancisE11:45,5+4,7+1:45,7
2636 Rudolf KrauseBMWD11:49,5+4,0+1:49,7
2734 Kurt AdolffFerrariP11:53,1+3,6+1:53,3
2824 Theo HelfrichVeritasD11:56,3+3,2+1:56,5
2922 Wolfgang SeidelVeritasD11:59,3+3,0+1:59,5
3041 Günther BechemAFM-BMWD12:13,3+14,0+2:13,5
3130 Ernst LoofVeritasD12:16,8+3,5+2:17,0
3237 Ernst KlodwigBMWD12:24,6+7,8+2:24,8
3332 Erwin BauerVeritasDbrak czasu--
3426 Oswald KarchVeritasDbrak czasu--
PNrKierowcaKonstruktor(-silnik)OponyCzasOdstępStrata

Wyścig

Źródła: statsf1.com[2]

P + / – NrKierowcaKonstruktorOponyOkr.Czas / StrataKomentarz
1Awans 22Włochy Giuseppe FarinaFerrariP183:02:25,0
2Bez zmian5Argentyna Juan Manuel FangioMaseratiP18+1:04,0
3Awans 13Wielka Brytania Mike HawthornFerrariP18+1:43,6
4Awans 37Włochy Felice BonettoMaseratiP18+8:48,6
5Awans 617Szwajcaria Emmanuel de GraffenriedMaseratiP17+1 okr.
6Awans 619Wielka Brytania Stirling MossCooper-AltaD17+1 okr.
7Awans 1218Belgia Jacques SwatersFerrariE17+1 okr.
8Spadek 71Włochy Alberto Ascari
Włochy Luigi Villoresi		FerrariP10
7		+1 okr.
9Awans 531 Hans HerrmannVeritasD17+1 okr.
10Awans 1220Francja Louis RosierFerrariD17+1 okr.
11Awans 940Wielka Brytania Rodney NuckeyCooper-BristolD16+2 okr.
12Awans 1624 Theo HelfrichVeritasD16+2 okr.
13Awans 316Wielka Brytania Kenneth McAlpineConnaught-Lea-FrancisD16+2 okr.
14Awans 1236 Rudolf KrauseBMWD16+2 okr.
15Awans 1737 Ernst KlodwigBMWD15+3 okr.
16Awans 1322 Wolfgang SeidelVeritasD14+4 okr.
Niesklasyfikowani
 4Włochy Luigi Villoresi
Włochy Alberto Ascari		FerrariP10
5		+3 okr.silnik
 38Wielka Brytania Alan BrownCooper-BristolD15+3 okr.wypadek
 8Argentyna Onofre MarimónMaseratiP13+5 okr.zawieszenie
 12Belgia Johnny ClaesConnaught-Lea-FrancisE12+6 okr.silnik
 35 Edgar BarthEMWD12+6 okr.zmęczenie
 26 Oswald KarchVeritasD10+8 okr.silnik
 23 Willi HeeksVeritasD8+10 okr.przekładnia
 9Francja Jean BehraGordiniE7+11 okr.skrzynia biegów
 11Stany Zjednoczone Harry SchellGordiniE6+12 okr.silnik
 14Tajlandia Prince BiraConnaught-Lea-FrancisD6+12 okr.silnik
 28 Theo FitzauAFM-BMWD3+15 okr.silnik
 34 Kurt AdolffFerrariP3+15 okr.przekładnia
 41 Günther BechemAFM-BMWD2+16 okr.silnik
 15Wielka Brytania Roy SalvadoriConnaught-Lea-FrancisD1+17 okr.silnik
 32 Erwin BauerVeritasD1+17 okr.silnik
 10Francja Maurice TrintignantGordiniE1+17 okr.dyferencjał
 21 Hans StuckAFM-BristolD0+18 okr.silnik
 30 Ernst LoofVeritasD0+18 okr.pompa paliwowa
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
 39 Helm GlöcklerCooper-BristolD0silnik
 6Argentyna José Froilán GonzálezMaseratiP0kontuzja
 13 Mauritz von StrachwitzMSM-Lancia?0nieobecny
 25 Hans BleesAFM-BMWD0nieobecny
 27 Adolf LangVeritasD0nieobecny
 29 Hans KlenkVeritasD0nieobecny
P + / – NrKierowcaKonstruktorOponyOkr.Czas / StrataKomentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com[3]

NrKierowcaKonstruktorCzasOkr.
4Włochy Alberto AscariFerrari9:56,012

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com[4]

NrKierowcaKonstruktorOkrążeniaSuma
2Włochy Giuseppe FarinaFerrari8-1810
1Włochy Alberto AscariFerrari1-44
3Wielka Brytania Mike HawthornFerrari5-73

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P+/-KierowcaStartyPunktyP1P2P3PPNONS
10Włochy Alberto Ascari633,5 (36,5)4--53-
2+4Włochy Giuseppe Farina620111--2
3+2Argentyna Juan Manuel Fangio619-3-113
4-2Wielka Brytania Mike Hawthorn618 (20)1-1---
5-2Argentyna José Froilán González513,5--3-21
6-2Włochy Luigi Villoresi613-2--12
70Stany Zjednoczone Bill Vukovich191--11-
8+1Szwajcaria Emmanuel de Graffenried57-----1
9-1Stany Zjednoczone Art Cross16-1----
10+1Włochy Felice Bonetto55--1--2
11-1Argentyna Onofre Marimón44--1--2
120Stany Zjednoczone Duane Carter12--1--1
120Stany Zjednoczone Sam Hanks12--1---
140Francja Maurice Trintignant62-----3
150Argentyna Oscar Alfredo Gálvez12------
150Stany Zjednoczone Jack McGrath12------
170Stany Zjednoczone Paul Russo11,5-----1
170Stany Zjednoczone Fred Agabashian11,5------
P+/-KierowcaStartyPunktyP1P2P3PPNONS

Przypisy

  1. ↑ GERMANY 1953 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-19].
  2. ↑ GERMANY 1953 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-19].
  3. ↑ GERMANY 1953 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-19].
  4. ↑ GERMANY 1953 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-19].
  5. ↑ 1953 - STATS F1 (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-16].
←1952 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1953 1954→
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
  • Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
  • White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
  • Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Green Arrow Up Darker.svg
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady.svg
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made. Green Arrow Up.svg Red Arrow Down.svg Straight Line Steady.svg
Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1927–1966, the Nordschleife