Grand Prix Niemiec 1954

Grand Prix Niemiec 1954
Großer Preis von Deutschland
Grand Prix d'Europe
38. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data1 sierpnia 1954
Trasa
Liczba okrążeń22
Długość okrążenia22,810 km
Dystans501,820 km
Uczestnicy
Zgłoszenia23 kierowców
Zakwalifikowało się23 kierowców
Ukończyło wyścig10 kierowców
Wyniki
Pole positionJuan Manuel Fangio
(9:50,1, Mercedes)
ZwycięzcaJuan Manuel Fangio
(3:45:45,8, Mercedes)
Najszybsze
okrążenie		Karl Kling
(9:55,1, Mercedes)
6. Grand Prix w sezonie 1954
PoprzednieGrand Prix Wielkiej Brytanii
NastępneGrand Prix Szwajcarii
Grand Prix Niemiec
Juan Manuel Fangio podczas Grand Prix Niemiec 1954

Grand Prix Niemiec 1954 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1954[a] – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 1 sierpnia 1954 po raz 4. na torze Nürburgring.

14. Grand Prix Niemiec, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Onofre Marimón zginął podczas sesji treningowej. Dwaj kierowcy Maserati: Luigi Villoresi i Ken Wharton zrezygnowali ze startu na znak żałoby. Była to najdłużej trwająca Grand Prix w historii Formuły 1 (nie licząc Grand Prix na torze Indianapolis), która trwała 3 godziny 45 minuty 45,8 sekund.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com[1]

PNrKierowcaKonstruktor(-silnik)OponyCzasOdstępStrata
118Argentyna Juan Manuel FangioMercedesC9:50,1--
23Wielka Brytania Mike HawthornFerrariP9:53,3+3,2+3,2
316Wielka Brytania Stirling MossMaseratiP10:00,7+7,4+10,6
420 Hans HerrmannMercedesC10:01,5+0,8+11,4
51Argentyna José Froilán GonzálezFerrariP10:01,8+0,3+11,7
610Belgia Paul FrèreGordiniE10:05,9+4,1+15,8
72Francja Maurice TrintignantFerrariP10:07,5+1,6+17,4
86Argentyna Onofre MarimónMaseratiP10:11,4+3,9+21,3
99Francja Jean BehraGordiniE10:11,9+0,5+21,8
105Włochy Luigi VilloresiMaseratiPbrak danych--
1121Niemcy Hermann LangMercedesC10:13,1+1,2+23,0
1224Francja Robert ManzonFerrariP10:16,1+3,0+26,0
134Włochy Piero TaruffiFerrariP10:23,0+6,9+32,9
1415Stany Zjednoczone Harry SchellMaseratiP10:28,7+5,7+38,6
157Włochy Sergio MantovaniMaseratiP10:39,1+10,4+49,0
1611Argentyna Clemar BucciGordiniE10:43,7+4,6+53,6
178Argentyna Roberto MieresMaseratiP10:47,0+3,3+56,9
1825Francja Louis RosierFerrariD11:04,3+17,3+1:14,2
1914Tajlandia Prince BiraMaseratiP11:10,3+6,0+1:20,2
2012Belgia André PiletteGordiniE11:13,4+3,1+1:23,3
2122 Theo HelfrichKlenk-BMWP11:18,3+4,9+1:28,2
2217Wielka Brytania Ken WhartonMaseratiDbrak czasu--
2319 Karl KlingMercedesCbrak czasu--
PNrKierowcaKonstruktor(-silnik)OponyCzasOdstępStrata

Wyścig

Źródła: statsf1.com[2]

P + / – NrKierowcaKonstruktorOponyOkr.Czas / StrataKomentarz
1 Bez zmian18Argentyna Juan Manuel FangioMercedesC223:45:45,8
2Awans 31Argentyna José Froilán González
Wielka Brytania Mike Hawthorn		FerrariP16
6		+1:36,5
3Awans 42Francja Maurice TrintignantFerrariP22+5:08,6
4Awans 1919 Karl KlingMercedesC22+6:06,5
5Awans 107Włochy Sergio MantovaniMaseratiP22+8:50,5
6Awans 74Włochy Piero TaruffiFerrariP21+1 okr.
7Awans 715Stany Zjednoczone Harry SchellMaseratiP21+1 okr.
8Awans 1025Francja Louis RosierFerrariD21+1 okr.
9Awans 324Francja Robert ManzonFerrariP20+2 okr.
10Spadek 19Francja Jean BehraGordiniE20+2 okr.
Niesklasyfikowani
 14Tajlandia Prince BiraMaseratiP18+4 okr.układ sterowniczy
 21 Hermann LangMercedesC10+12 okr.poślizg
 11Argentyna Clemar BucciGordiniE8+14 okr.koło
 22 Theo HelfrichKlenk-BMWP8+14 okr.silnik
 20 Hans HerrmannMercedesC7+15 okr.wyciek paliwa
 10Belgia Paul FrèreGordiniE4+18 okr.koło
 3Wielka Brytania Mike HawthornFerrariP3+19 okr.przekładnia
 8Argentyna Roberto MieresMaseratiP2+20 okr.wyciek paliwa
 16Wielka Brytania Stirling MossMaseratiP1+21 okr.łożysko koła
 12Belgia André PiletteGordiniE0+22 okr.zawieszenie
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
 6Argentyna Onofre MarimónMaseratiP0śmiertelny wypadek podczas treningu
 5Włochy Luigi VilloresiMaseratiP0wycofał się
 17Wielka Brytania Ken WhartonMaseratiD0wycofał się
P + / – NrKierowcaKonstruktorOponyOkr.Czas / StrataKomentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com[3]

NrKierowcaKonstruktorCzasOkr.
19Niemcy Karl KlingMercedes9:55,116

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com[4]

NrKierowcaKonstruktorOkrążeniaSuma
18Argentyna Juan Manuel FangioMercedes1-14, 17-2220
19 Karl KlingMercedes15-162

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P+/-KierowcaStartyPunktyP1P2P3PPNONS
10Argentyna Juan Manuel Fangio536,144--42-
20Argentyna José Froilán González517,64111-21
30Francja Maurice Trintignant515-11--1
4+1Wielka Brytania Mike Hawthorn510,64-2--12
5+1 Karl Kling310-1--1-
6-2Stany Zjednoczone Bill Vukovich181-----
70Włochy Giuseppe Farina26-1-1-1
80Stany Zjednoczone Jimmy Bryan16-1----
90Stany Zjednoczone Jack McGrath15--111-
100Argentyna Onofre Marimón44,14--1-13
110Wielka Brytania Stirling Moss34,14--1-12
120Francja Robert Manzon34--1--1
130Tajlandia Prince Bira53-----2
14NWłochy Sergio Mantovani22------
15-1Belgia André Pilette32-----1
16-1Włochy Luigi Villoresi22-----1
17-1Francja Élie Bayol12------
17-1Stany Zjednoczone Mike Nazaruk12------
19-1Stany Zjednoczone Duane Carter11,5------
19-1Stany Zjednoczone Troy Ruttman11,5------
21-1 Hans Herrmann21----12
22-1Francja Jean Behra50,14----13
23-1Włochy Alberto Ascari20,14----12
P+/-KierowcaStartyPunktyP1P2P3PPNONS

Przypisy

  1. ↑ GERMANY 1954 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-01].
  2. ↑ GERMANY 1954 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-01].
  3. ↑ GERMANY 1954 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-01].
  4. ↑ GERMANY 1954 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-01].
  5. ↑ 1954 - STATS F1 (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-24].

Uwagi

  1. ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.
←1953 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1954 1955→
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1

Media użyte na tej stronie

Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1927–1966, the Nordschleife
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
  • Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
  • White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
  • Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Straight Line Steady.svg
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made. Green Arrow Up.svg Red Arrow Down.svg Straight Line Steady.svg
Green Arrow Up Darker.svg
Green arrow icon pointing up
Großer Preis von Europa -1954 Nürburgring, Juan Manuel Fangio, Mercedes (3)x.JPG
Autor: Agridecumantes, Licencja: CC BY-SA 3.0
Juan Manuel Fangio w samochodzie Mercedes Benz W196 Monoposto, Grand Prix Europy Formuły 1, Nürburgring, 1 sierpnia 1954