Grand Prix Niemiec 1957

Grand Prix Niemiec 1957 Großer Preis von Deutschland
62. Grand Prix Formuły 1
Nürburgring
Data	4 sierpnia 1957
Trasa
Liczba okrążeń	22
Długość okrążenia	22,810 km
Dystans	501,820 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	27 kierowców
Zakwalifikowało się	24 kierowców
Ukończyło wyścig	15 kierowców
Wyniki
Pole position	Juan Manuel Fangio (9:25,6, Maserati)
Zwycięzca	Juan Manuel Fangio (3:30:38,3, Maserati)
Najszybsze okrążenie	Juan Manuel Fangio (9:17,4, Maserati)
6. Grand Prix w sezonie 1957
Poprzednie	Grand Prix Wielkiej Brytanii
Następne	Grand Prix Pescara
Grand Prix Niemiec
1956 1957 1958

Grand Prix Niemiec 1957 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1957, która odbyła się 4 sierpnia 1957 po raz 6. na torze Nürburgring.

19. Grand Prix Niemiec, 6. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1. Równolegle odbyły się zawody Formuły 2 (zawodnicy na niebieskim tle).

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	1	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	9:25,6	-	-
2	8	Mike Hawthorn	Ferrari	E	9:28,4	+2,8	+2,8
3	2	Jean Behra	Maserati	P	9:30,5	+2,1	+4,9
4	7	Peter Collins	Ferrari	E	9:34,7	+4,2	+9,1
5	11	Tony Brooks	Vanwall	P	9:36,1	+1,4	+10,5
6	3	Harry Schell	Maserati	P	9:39,2	+3,1	+13,6
7	10	Stirling Moss	Vanwall	P	9:41,2	+2,0	+15,6
8	6	Luigi Musso	Ferrari	E	9:43,1	+1,9	+17,5
9	12	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	P	9:45,0	+1,9	+19,4
10	16	Masten Gregory	Maserati	P	9:51,5	+6,5	+25,9
11	17	Hans Herrmann	Maserati	P	10:00,0	+8,5	+34,4
12	21	Edgar Barth	Porsche	?	10:02,2	+2,2	+36,6
13	4	Giorgio Scarlatti	Maserati	P	10:04,9	+2,7	+39,3
14	23	Roy Salvadori	Cooper-Climax	D	10:06,0	+1,1	+40,4
15	20	Umberto Maglioli	Porsche	?	10:08,9	+2,9	+43,3
16	15	Bruce Halford	Maserati	D	10:14,5	+5,6	+48,9
17	28	Brian Naylor	Cooper-Climax	D	10:15,0	+0,5	+49,4
18	24	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	10:18,8	+3,8	+53,2
19	19	Horace Gould	Maserati	D	10:20,8	+2,0	+55,2
20	27	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	10:25,9	+5,1	+1:00,3
21	18	Francisco Godia	Maserati	P	10:32,3	+6,4	+1:06,7
22	25	Tony Marsh	Cooper-Climax	D	10:48,2	+15,9	+1:22,6
23	26	Paul England	Cooper-Climax	D	11:08,4	+20,2	+1:42,8
24	29	Dick Gibson	Cooper-Climax	D	11:46,4	+38,0	+2:20,8
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		1	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	22	3:30:38,3
2		8	Mike Hawthorn	Ferrari	E	22	+3,6
3	1	7	Peter Collins	Ferrari	E	22	+35,6
4	4	6	Luigi Musso	Ferrari	E	22	+3:37,6
5	2	10	Stirling Moss	Vanwall	P	22	+4:37,2
6	3	2	Jean Behra	Maserati	P	22	+4:38,5
7	1	3	Harry Schell	Maserati	P	22	+6:47,5
8	2	16	Masten Gregory	Maserati	P	21	+1 okr.
9	4	11	Tony Brooks	Vanwall	P	21	+1 okr.
10	3	4	Giorgio Scarlatti	Maserati	P	21	+1 okr.
11	5	15	Bruce Halford	Maserati	D	21	+1 okr.
12		21	Edgar Barth	Porsche	?	21	+1 okr.
13	4	28	Brian Naylor	Cooper-Climax	D	20	+2 okr.
14	6	27	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	20	+2 okr.
15	7	25	Tony Marsh	Cooper-Climax	D	17	+5 okr.
Niesklasyfikowani
		17	Hans Herrmann	Maserati	P	14	+8 okr.	silnik
		20	Umberto Maglioli	Porsche	?	13	+9 okr.	silnik
		18	Francisco Godia	Maserati	P	11	+11 okr.	układ sterowniczy
		23	Roy Salvadori	Cooper-Climax	D	11	+11 okr.	zawieszenie
		12	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	P	10	+12 okr.	skrzynia biegów
		24	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	6	+16 okr.	przekładnia
		26	Paul England	Cooper-Climax	D	4	+18 okr.	dystrybutor
		29	Dick Gibson	Cooper-Climax	D	3	+19 okr.	układ sterowniczy
		19	Horace Gould	Maserati	D	2	+20 okr.	łożysko koła
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		5	Carlos Menditeguy	Maserati	P	0		samochód niedostępny
		9	Maurice Trintignant	Ferrari	E	0		samochód niedostępny
		14	Ron Flockhart	BRM	D	0		kontuzja
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
1	Juan Manuel Fangio	Maserati	9:17,4	20

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
1	Juan Manuel Fangio	Maserati	3-11, 21-22	11
8	Mike Hawthorn	Ferrari	1-2, 15-20	8
7	Peter Collins	Ferrari	12-14	3
Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Juan Manuel Fangio	5	34	4	-	-	3	2	1
2	0	Luigi Musso	4	16	-	2	-	-	1	1
3	+3	Mike Hawthorn	5	13	-	1	1	-	-	1
4	-1	Tony Brooks	3	10	1	1	-	-	-	-
5	+2	Stirling Moss	4	8	1	-	-	2	2	1
6	-2	Sam Hanks	1	8	1	-	-	-	-	-
7	+4	Peter Collins	5	8	-	-	2	-	-	1
8	-3	Jim Rathmann	1	7	-	1	-	-	1	-
9	-1	Jean Behra	4	6	-	1	-	-	-	1
10	-1	Harry Schell	5	5	-	-	-	-	-	2
11	-1	Maurice Trintignant	3	5	-	-	-	-	-	1
12	+1	Masten Gregory	2	4	-	-	1	-	-	-
13	-1	Carlos Menditeguy	4	4	-	-	1	-	-	3
14	-1	Jimmy Bryan	1	4	-	-	1	-	-	-
15	0	Stuart Lewis-Evans	4	3	-	-	-	-	-	2
16	0	Paul Russo	1	3	-	-	-	-	-	-
17	0	Roy Salvadori	3	2	-	-	-	-	-	2
18	0	Andy Linden	1	2	-	-	-	-	-	-
19	0	Alfonso de Portago	1	1	-	-	-	-	-	-
19	0	José Froilán González	1	1	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy