Grand Prix Niemiec 1965
| ||||
| 138. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Nürburgring | ||||
| Data | 1 sierpnia 1965 | |||
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 15 | |||
| Długość okrążenia | 22,810 km | |||
| Dystans | 342,150 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 8 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Jim Clark (8:22,7, Lotus) | |||
| Zwycięzca | Jim Clark (2:07:52,4, Lotus) | |||
| Najszybsze okrążenie | Jim Clark (8:24,1, Lotus) | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 1965 | ||||
| Poprzednie | Grand Prix Holandii | |||
| Następne | Grand Prix Włoch | |||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Richard Attwood podczas treningu
Grand Prix Niemiec 1965 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1965, która odbyła się 1 sierpnia 1965, po raz 12. na torze Nürburgring.
27. Grand Prix Niemiec, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Jim Clark | Lotus-Climax | 15 | 2:07:52.4 | 1 | 9 |
| 2 | 9 | Graham Hill | BRM | 15 | +15.9 sek. | 3 | 6 |
| 3 | 5 |  Dan Gurney | Brabham-Climax | 15 | +21.4 sek. | 5 | 4 |
| 4 | 12 |  Jochen Rindt | Cooper-Climax | 15 | +3:29.6 | 8 | 3 |
| 5 | 4 |  Jack Brabham | Brabham-Climax | 15 | +4:41.2 | 14 | 2 |
| 6 | 8 |  Lorenzo Bandini | Ferrari | 15 | +5:08.6 | 7 | 1 |
| 7 | 16 |  Jo Bonnier | Brabham-Climax | 15 | +5:58.5 | 9 | |
| 8 | 24 | Masten Gregory | BRM | 14 | +1 okrążenie | 19 | |
| NU | 7 | John Surtees | Ferrari | 11 | Skrz. biegów | 4 | |
| NU | 17 |  Jo Siffert | Brabham-BRM | 9 | Silnik | 11 | |
| NU | 2 | Mike Spence | Lotus-Climax | 8 | Przen napędu | 6 | |
| NU | 3 | Gerhard Mitter | Lotus-Climax | 8 | Wyciek wody | 12 | |
| NU | 20 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 8 | Wyciek wody | 17 | |
| NU | 11 |  Bruce McLaren | Cooper-Climax | 7 | Skrz. biegów | 10 | |
| NU | 6 | Denny Hulme | Brabham-Climax | 5 | Wyciek paliwa | 13 | |
| NU | 19 | Chris Amon | Lotus-BRM | 3 | Elektronika | 16 | |
| NU | 22 | Paul Hawkins | Lotus-Climax | 3 | Wyciek oleju | 20 | |
| NU | 10 | Jackie Stewart | BRM | 2 | Zawieszenie | 2 | |
| NU | 21 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 0 | Skrz. biegów | 18 | |
| NZ | 25 | Roberto Bussinello | BRM | ||||
| NZ | 23 | Ian Raby | Brabham-Climax |
Uwagi
- Pole position: Jim Clark - 8:22.7
- Najszybsze okrążenie: Jim Clark - 8:24.1 na okrążeniu 10
- Na prowadzeniu: Jim Clark 15 okrążeń (1-15).
|
|
Media użyte na tej stronie
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1927–1966, the Nordschleife
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1927–1966, the Nordschleife
1965-07-30 Richard Attwood, Lotus-BRM.jpg
Autor: Spurzem - Lothar Spurzem, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
Richard Attwood beim Training zum GP von Deutschland im Lotus-BRM
Autor: Spurzem - Lothar Spurzem, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
Richard Attwood beim Training zum GP von Deutschland im Lotus-BRM