Grand Prix Niemiec 1967
| ||
  Nürburgring | ||
| 7. wyścig z 11 w sezonie 157. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data | 6 sierpnia 1967 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 15 | |
| Długość okrążenia | 22,835 km | |
| Dystans | 342,525 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 17 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 17 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 8 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Jim Clark (8:04,1, Lotus) | |
| Zwycięzca | Denny Hulme (2:05:55,7, Brabham) | |
| Najszybsze okrążenie | Dan Gurney (8:15,1, Eagle) | |
| Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 1967 Grand Prix Kanady 1966 Grand Prix Niemiec 1968 | ||
Tony Rudd podczas Grand Prix Niemiec 1967
Grand Prix Niemiec 1967 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1967, która odbyła się 6 sierpnia 1967, po raz 14. na torze Nürburgring.
29. Grand Prix Niemiec, 15. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
W wyścigu uczestniczyli również zawodnicy startujący w ramach Formuły 2 (na czerwonym tle).
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Denny Hulme | Brabham-Repco | 15 | 2:05:55.7 | 2 | 9 |
| 2 | 1 |  Jack Brabham | Brabham-Repco | 15 | + 38.5 | 7 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 15 | + 39.0 | 8 | 4 |
| 4 | 7 |  John Surtees | Honda | 15 | + 2:25.7 | 6 | 3 |
| 5 | 24 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 15 | + 5:30.7 | 19 | |
| 6 | 16 |  Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 15 | + 8:42.1 | 16 | 2 |
| 7 | 22 | Alan Rees | Brabham-Ford | 15 | + 8:4739 | 20 | |
| 8 | 15 |  Guy Ligier | Brabham-Repco | 14 | + 1 okrążenie | 17 | 1 |
| 9 | 18 | Chris Irwin | BRM | 13 | + 2 okrążenia | 15 | |
| 10 | 27 | David Hobbs | Lola-BMW | 13 | + 2 okrążenia | 22 | |
| 11 | 6 |  Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 13 | + 2 okrążenia | 10 | |
| NU | 9 |  Dan Gurney | Eagle-Weslake | 12 | Wał prz. napędu | 4 | |
| n.u. | 29 |  Jacky Ickx | Matra-Ford | 12 | Zawieszenie | 22 | |
| NC | 29 | Brian Hart | Protos-Ford | 12 | +3 okrążenia | 25 | |
| NU | 14 |  Jo Siffert | Cooper-Maserati | 12 | Pompa paliwa | 12 | |
| NU | 4 | Graham Hill | Lotus-Ford | 8 | Zawieszenie | 13 | |
| NU | 17 | Hubert Hahne | Lola-BMW | 6 | Zawieszenie | 14 | |
| NU | 11 | Jackie Stewart | BRM | 5 | Mech. różnicowy | 3 | |
| NU | 3 | Jim Clark | Lotus-Ford | 4 | Zawieszenie | 1 | |
| NU | 5 |  Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 4 | Radiator | 23 | |
| n.u. | 29 | Kurt Ahrens Jr. | Protos-Ford | 4 | Radiator | 23 | |
| NU | 10 | Bruce McLaren | Eagle-Weslake | 3 | Wyciek oleju | 5 | |
| NU | 12 | Mike Spence | BRM | 3 | Mech. różnicowy | 11 | |
| n.u. | 23 | Jo Schlesser | Matra-Ford | 2 | Silnik | 21 | |
| n.u. | 20 | Gerhard Mitter | Brabham-Ford | 0 | Silnik | 24 |
Uwagi
- Pole position: Jim Clark – 8:04.1
- Najszybsze okrążenie: Dan Gurney – 8:15.1
|
|
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Circuit Nürburgring-1967-Nordschleife.svg
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1967–1982, the Nordschleife
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1967–1982, the Nordschleife
Tony Rudd BRM engineer 1967 Nürburgring.jpg
Autor: Raimund Kommer, Licencja: CC BY-SA 3.0
The picture of BRM engineer Tony Rudd was taken in August 1967 at Nürburgring on the occasion of the German Formula 1 Grand Prix race there.
Autor: Raimund Kommer, Licencja: CC BY-SA 3.0
The picture of BRM engineer Tony Rudd was taken in August 1967 at Nürburgring on the occasion of the German Formula 1 Grand Prix race there.