Grand Prix Niemiec 1968
| ||||
169. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Nürburgring | ||||
Data | 4 sierpnia 1968 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 14 | |||
Długość okrążenia | 22,835 km | |||
Dystans | 319,690 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 21 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jacky Ickx (9:04,0, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Jackie Stewart (2:19:03,2, Matra) | |||
Najszybsze okrążenie | Jackie Stewart (9:36,0, Matra) | |||
8. Grand Prix w sezonie 1968 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Wielkiej Brytanii | |||
Następne | Grand Prix Włoch | |||
Grand Prix Niemiec | ||||
|
Grand Prix Niemiec 1968 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1968[a] – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1968, która odbyła się 4 sierpnia 1968, po raz 15. na torze Nürburgring.
30. Grand Prix Niemiec, 16. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 14 | 2:19:03.2 | 6 | 9 |
2 | 3 | Graham Hill | Lotus-Ford | 14 | + 4:03.2 | 4 | 6 |
3 | 5 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 14 | + 4:09.4 | 3 | 4 |
4 | 9 | Jacky Ickx | Ferrari | 14 | + 5:55.2 | 1 | 3 |
5 | 4 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 14 | + 6:21.1 | 15 | 2 |
6 | 10 | Pedro Rodríguez | BRM | 14 | + 6:25.0 | 14 | 1 |
7 | 1 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 14 | + 6:31.0 | 11 | |
8 | 22 | Piers Courage | BRM | 14 | + 7:56.4 | 8 | |
9 | 14 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 14 | + 8:13.7 | 10 | |
10 | 18 | Hubert Hahne | Lola-BMW | 14 | + 10:11.4 | 18 | |
11 | 21 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 13 | |
12 | 17 | Kurt Ahrens Jr. | Brabham-Repco | 13 | + 1 okrążenie | 17 | |
13 | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 16 | |
14 | 11 | Richard Attwood | BRM | 13 | + 1 okrążenie | 20 | |
NU | 8 | Chris Amon | Ferrari | 11 | Wypadek | 2 | |
NU | 12 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 8 | Wypadek | 12 | |
NU | 16 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 6 | Zapłon | 9 | |
NU | 19 | Lucien Bianchi | Cooper-BRM | 6 | Wyciek paliwa | 19 | |
NU | 7 | John Surtees | Honda | 3 | Zapłon | 7 | |
NU | 20 | Vic Elford | Cooper-BRM | 0 | Wypadek | 5 |
Pole position
- Jacky Ickx - 9:04.0
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 9:36.000 | 8 |
Uwagi
- ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Pitlane02, Licencja: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1967–1982, the Nordschleife
Autor: Spurzem - Lothar Spurzem; Image modified by xavax, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
Jackie Stewart im Matra MS10, 2. Runde GP Deutschland, Nürburgring, Eingangs-Südkehre