Grand Prix Niemiec 1995
| 9. wyścig z 17 w sezonie 573. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Hockenheimring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 45 | |||
| Długość okrążenia | 6,815 km | |||
| Dystans | 306,675 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Damon Hill | |||
| Zwycięzca | Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie | Michael Schumacher | |||
| 9. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Andrea Montermini podczas Grand Prix Niemiec 1995
Grand Prix Niemiec 1995 (oryg. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 28 - 30 lipca 1995, po raz 19. na torze Hockenheimring.
57. Grand Prix Niemiec, 43. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:44.385 | - | - |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 1:44.465 | 0:00.080 | 0:00.080 |
| 3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 1:44.540 | 0:00.075 | 0:00.155 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | G | 1:45.553 | 0:01.013 | 0:01.168 |
| 5 | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 1:45.765 | 0:00.212 | 0:01.380 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | G | 1:45.846 | 0:00.081 | 0:01.461 |
| 7 | 8 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 1:45.849 | 0:00.003 | 0:01.464 |
| 8 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | G | 1:46.221 | 0:00.372 | 0:01.836 |
| 9 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | G | 1:46.315 | 0:00.094 | 0:01.930 |
| 10 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | G | 1:46.356 | 0:00.041 | 0:01.971 |
| 11 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 1:46.801 | 0:00.445 | 0:02.416 |
| 12 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:47.372 | 0:00.571 | 0:02.987 |
| 13 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 1:47.507 | 0:00.135 | 0:03.122 |
| 14 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | G | 1:47.636 | 0:00.129 | 0:03.251 |
| 15 | 9 |  Massimiliano Papis | Footwork-Hart | G | 1:48.093 | 0:00.457 | 0:03.708 |
| 16 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | G | 1:49.302 | 0:01.209 | 0:04.917 |
| 17 | 3 |  Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 1:49.402 | 0:00.100 | 0:05.017 |
| 18 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:49.716 | 0:00.314 | 0:05.331 |
| 19 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | G | 1:49.892 | 0:00.176 | 0:05.507 |
| 20 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | G | 1:49.990 | 0:00.098 | 0:05.605 |
| 21 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | G | 1:52.961 | 0:02.971 | 0:08.576 |
| 22 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | G | 1:53.405 | 0:00.444 | 0:09.020 |
| 23 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | G | 1:53.492 | 0:00.087 | 0:09.107 |
| 24 | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | G | 1:54.625 | 0:01.133 | 0:10.240 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
1
3Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 1:48.824 | 22 |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flag of Finland.svg
Flaga Finlandii
Flaga Finlandii
.svg)
Green Arrow Up Darker.svg
Green arrow icon pointing up
Green arrow icon pointing up
Pacific-1995.jpg
Autor: Matthias v.d. Elbe, Licencja: CC BY-SA 3.0
Pacific Grand Prix, Germany 1995, Andrea Montermini
Autor: Matthias v.d. Elbe, Licencja: CC BY-SA 3.0
Pacific Grand Prix, Germany 1995, Andrea Montermini
Hockenheimring prior to 2002.svg
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map of Hockenheimring as it was prior to 2002. All turn numbers were assigned by the image author as no data was available. A version showing the current layout will be done as soon as I see updated imagery in Google Earth. Without that, not much I can do.
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map of Hockenheimring as it was prior to 2002. All turn numbers were assigned by the image author as no data was available. A version showing the current layout will be done as soon as I see updated imagery in Google Earth. Without that, not much I can do.