Grand Prix Niemiec 1997
10. wyścig z 17 w sezonie 607. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 45 | |||
Długość okrążenia | 6,815 km | |||
Dystans | 306,675 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Gerhard Berger | |||
Zwycięzca | Gerhard Berger | |||
Najszybsze okrążenie | Gerhard Berger | |||
10. Grand Prix w sezonie 1997 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
59. Grand Prix Niemiec | ||||
|

Grand Prix Niemiec 1997 (oryg. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) – 59. Grand Prix Niemiec, 45 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 10 w sezonie 1997 po raz 21. na torze Hockenheimring. W odbywającym się 27 lipca 1997 roku wyścigu zwycięstwo odnióśł, startujący z pole position, Gerhard Berger
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:41.873 | - | - |
2 | 12 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:41.896 | 0:00.023 | 0:00.023 |
3 | 9 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:42.034 | 0:00.138 | 0:00.161 |
4 | 5 | ![]() | Ferrari | G | 1:42.181 | 0:00.147 | 0:00.308 |
5 | 4 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:42.421 | 0:00.240 | 0:00.548 |
6 | 7 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:42.493 | 0:00.072 | 0:00.620 |
7 | 11 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:42.498 | 0:00.005 | 0:00.625 |
8 | 10 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:42.687 | 0:00.189 | 0:00.814 |
9 | 3 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:42.967 | 0:00.280 | 0:01.094 |
10 | 6 | ![]() | Ferrari | G | 1:43.209 | 0:00.242 | 0:01.336 |
11 | 14 | ![]() | Prost-Mugen-Honda | B | 1:43.226 | 0:00.017 | 0:01.353 |
12 | 22 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:43.272 | 0:00.046 | 0:01.399 |
13 | 1 | ![]() | Arrows-Yamaha | B | 1:43.361 | 0:00.089 | 0:01.488 |
14 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | G | 1:43.660 | 0:00.299 | 0:01.787 |
15 | 23 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:43.927 | 0:00.267 | 0:02.054 |
16 | 2 | ![]() | Arrows-Yamaha | B | 1:44.069 | 0:00.142 | 0:02.196 |
17 | 15 | ![]() | Prost-Mugen-Honda | B | 1:44.112 | 0:00.043 | 0:02.239 |
18 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | G | 1:44.552 | 0:00.440 | 0:02.679 |
19 | 19 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:45.372 | 0:00.820 | 0:03.499 |
20 | 18 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:45.811 | 0:00.439 | 0:03.938 |
21 | 21 | ![]() | Minardi-Hart | B | 1:45.942 | 0:00.131 | 0:04.069 |
22 | 20 | ![]() | Minardi-Hart | B | 1:46.499 | 0:00.557 | 0:04.626 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
8 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:45.747 | 9 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 10 | 53 | 3 | 3 | - | 2 | 3 | 2 |
2 | 0 | ![]() | 10 | 43 | 4 | - | - | 6 | 1 | 5 |
3 | 0 | ![]() | 10 | 22 | - | 2 | 1 | - | - | 2 |
4 | +4 | ![]() | 7 | 20 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 1 |
5 | -1 | ![]() | 10 | 19 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 4 |
6 | -1 | ![]() | 10 | 18 | - | 1 | 3 | - | - | 4 |
7 | -1 | ![]() | 7 | 15 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
8 | -1 | ![]() | 10 | 14 | 1 | - | - | - | 1 | 5 |
9 | 0 | ![]() | 10 | 14 | - | - | 2 | - | - | 4 |
10 | +1 | ![]() | 10 | 9 | - | - | 1 | - | - | 6 |
11 | -1 | ![]() | 10 | 8 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
12 | 0 | ![]() | 10 | 7 | - | - | - | - | - | 5 |
13 | 0 | ![]() | 10 | 6 | - | 1 | - | - | - | 9 |
14 | 0 | ![]() | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
15 | +5 | ![]() | 10 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | -1 | ![]() | 10 | 2 | - | - | - | - | - | 6 |
17 | -1 | ![]() | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
18 | -1 | ![]() | 5 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | -1 | ![]() | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | -1 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
21 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
22 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
23 | 0 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
25 | 0 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
26 | 0 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 20 | 70 | 3 | 4 | 3 | 2 | 3 | 6 |
2 | 0 | ![]() | 20 | 62 | 5 | 1 | - | 7 | 3 | 9 |
3 | 0 | ![]() | 20 | 46 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 5 |
4 | 0 | ![]() | 20 | 28 | 1 | - | 2 | - | 1 | 8 |
5 | 0 | ![]() | 20 | 19 | - | 1 | 1 | - | - | 6 |
6 | 0 | ![]() | 20 | 17 | - | - | 2 | - | 1 | 8 |
7 | 0 | ![]() | 20 | 8 | - | - | - | - | - | 8 |
8 | 0 | ![]() | 20 | 6 | - | 1 | - | - | - | 16 |
9 | 0 | ![]() | 20 | 2 | - | - | - | - | - | 11 |
10 | 0 | ![]() | 20 | 1 | - | - | - | - | - | 13 |
11 | 0 | ![]() | 20 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
Autor: Cord Rodefeld from Ulm, Germany, Licencja: CC BY-SA 2.0
Michael Schumacher driving for Ferrari at the 1997 German Grand Prix
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map of Hockenheimring as it was prior to 2002. All turn numbers were assigned by the image author as no data was available. A version showing the current layout will be done as soon as I see updated imagery in Google Earth. Without that, not much I can do.