Grand Prix Niemiec 2014
| ||
![]() ![]() | ||
10. wyścig z 19 w sezonie 907. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 18-20 lipca 2014 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 67 | |
Długość okrążenia | 4,574 km | |
Dystans | 306,458 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 18 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Nico Rosberg (1:16,540, Mercedes) | |
Zwycięzca | Nico Rosberg (1h33m42,914, Mercedes) | |
Najszybsze okrążenie | Lewis Hamilton (1:19,908, Mercedes) | |
Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 2014 Grand Prix Węgier 2013 Grand Prix Niemiec 2016 |
Grand Prix Niemiec 2014 (oficjalnie Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2014) – dziesiąta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2014.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:19,131 | 29 |
2 | 44 | ![]() | Mercedes | 1:18,341 | 38 |
3 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:17,779 | 24 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:17,631 | 1:17,109 | 1:16,540 | 1 |
2 | 77 | ![]() | Williams | 1:18,215 | 1:17,353 | 1:16,759 | 2 |
3 | 19 | ![]() | Williams | 1:18,381 | 1:17,370 | 1:17,078 | 3 |
4 | 20 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:18,260 | 1:17,788 | 1:17,214 | 4 |
5 | 3 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:18,117 | 1:17,855 | 1:17,273 | 5 |
6 | 1 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:18,194 | 1:17,646 | 1:17,577 | 6 |
7 | 14 | ![]() | Ferrari | 1:18,389 | 1:17,866 | 1:17,649 | 7 |
8 | 26 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:18,530 | 1:18,103 | 1:17,965 | 8 |
9 | 27 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:18,927 | 1:18,017 | 1:18,014 | 9 |
10 | 11 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:18,916 | 1:18,161 | 1:18,035 | 10 |
11 | 22 | ![]() | McLaren–Mercedes | 1:18,425 | 1:18,193 | – | 11 |
12 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:18,534 | 1:18,273 | – | 12 |
13 | 25 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:18,496 | 1:18,285 | – | 13 |
14 | 21 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:18,739 | 1:18,787 | – | 17[4] |
15 | 8 | ![]() | Lotus–Renault | 1:18,894 | 1:18,983 | – | 14 |
16 | 44 | ![]() | Mercedes | 1:18,683 | – | – | 20[5] |
17 | 99 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:19,142 | – | – | 15 |
18 | 17 | ![]() | Marussia–Ferrari | 1:19,676 | – | – | 16 |
19 | 13 | ![]() | Lotus–Renault | 1:20,195 | – | – | 18 |
20 | 10 | ![]() | Caterham–Renault | 1:20,408 | – | – | 19 |
21 | 4 | ![]() | Marussia–Ferrari | 1:20,489 | – | – | 21 |
9 | ![]() | Caterham–Renault | – | – | – | PIT[a][6] |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![9]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
44 | ![]() | Mercedes | 1:19,908 | 53 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[10]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() | 1-67 | 67 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 10 | 190 | 4 | 5 | - | 5 | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 10 | 176 | 5 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 |
3 | 0 | ![]() | 10 | 106 | 1 | - | 3 | - | - | 2 |
4 | 0 | ![]() | 10 | 97 | - | - | 1 | - | - | - |
5 | 0 | ![]() | 10 | 91 | - | 2 | 1 | - | - | 1 |
6 | 0 | ![]() | 10 | 82 | - | - | 2 | - | 1 | 3 |
7 | 0 | ![]() | 10 | 69 | - | - | - | - | - | - |
8 | 0 | ![]() | 10 | 59 | - | - | 1 | - | - | - |
9 | 0 | ![]() | 10 | 37 | - | 1 | - | - | - | 1 |
10 | 0 | ![]() | 10 | 30 | - | - | - | 1 | 1 | 3 |
11 | 0 | ![]() | 9 | 29 | - | - | 1 | - | 1 | 1 |
12 | 0 | ![]() | 10 | 19 | - | - | - | - | 1 | 1 |
13 | 0 | ![]() | 10 | 9 | - | - | - | - | - | 4 |
14 | 0 | ![]() | 10 | 8 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | 0 | ![]() | 10 | 6 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | 0 | ![]() | 10 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
17 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
18 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
19 | 0 | ![]() | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
21 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 20 | 366 | 9 | 7 | 1 | 9 | 6 | 2 |
2 | 0 | ![]() | 20 | 188 | 1 | - | 5 | - | 1 | 5 |
3 | +1 | ![]() | 20 | 121 | - | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 |
4 | -1 | ![]() | 20 | 116 | - | - | 1 | - | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() | 19 | 98 | - | - | 1 | - | 1 | 1 |
6 | 0 | ![]() | 20 | 96 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
7 | 0 | ![]() | 20 | 15 | - | - | - | - | - | 9 |
8 | 0 | ![]() | 19 | 8 | - | - | - | - | - | 7 |
9 | 0 | ![]() | 20 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() | 20 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
11 | 0 | ![]() | 20 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Seria GP2
Seria GP3
Porsche Supercup
Uwagi
- ↑ Dopuszczony do wyścigu mimo przekroczenia reguły 107%.
Przypisy
- ↑ Grosser Preis Santander von Deutschland 2014 - Lista startowa (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-07-18].
- ↑ Grosser Preis Santander von Deutschland 2014 – Zbiorcze wyniki treningów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-07-18].
- ↑ Grosser Preis Santander von Deutschland 2014 – Łączny wynik kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-07-19].
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Gutierrez z karą cofnięcia o trzy miejsca na starcie do GP Niemiec (pol.). f1wm.pl, 2014-07-06. [dostęp 2014-07-19].
- ↑ Nataniel Piórkowski: Mercedes wymienił przekładnię w bolidzie Lewisa Hamiltona (pol.). f1wm.pl, 2014-07-20. [dostęp 2014-07-20].
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Ericsson wystartuje do GP Niemiec z alei serwisowej (pol.). f1wm.pl, 2014-07-20. [dostęp 2014-07-20].
- ↑ Grosser Preis Santander von Deutschland 2014 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-07-20].
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Sędziowie doliczyli pięć sekund do rezultatu Vergne'a w GP Niemiec (pol.). f1wm.pl, 2014-07-20. [dostęp 2014-07-20].
- ↑ Grosser Preis Santander von Deutschland 2014 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2014-07-20].
- ↑ 2014 Santander Grand Prix of Germany (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2014-07-20].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Niemiec 2014 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2014-07-18].
|
|
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
![Green Arrow Up.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Green_Arrow_Up.svg/12px-Green_Arrow_Up.svg.png)
![Red Arrow Down.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Red_Arrow_Down.svg/12px-Red_Arrow_Down.svg.png)
![Straight Line Steady.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Straight_Line_Steady.svg/12px-Straight_Line_Steady.svg.png)
Green arrow icon pointing up
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Tommi Nummelin, Licencja: CC BY-SA 4.0
During the last laps of the race Hamilton caught Bottas who was running second. Overtaking proved to be impossible.