Grand Prix Pescara 1957
| ||
63. Grand Prix Formuły 1 | ||
Pescara Circuit | ||
Data | 18 sierpnia 1957 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 18 | |
Długość okrążenia | 25,579 km | |
Dystans | 460,422 km | |
Uczestnicy | ||
Zgłoszenia | 16 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 16 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 7 kierowców | |
Wyniki | ||
Pole position | Juan Manuel Fangio (9:44.6, Maserati) | |
Zwycięzca | Stirling Moss (2h:59:22,7, Vanwall) | |
Najszybsze okrążenie | Stirling Moss (9:44,6, Vanwall) | |
7. Grand Prix w sezonie 1957 | ||
Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |
Następne | Grand Prix Włoch |
Grand Prix Pescara 1957 (oficjalnie XXV Circuito di Pescara) – pierwsze Grand Prix zaliczane do Formuły 1 zorganizowane we włoskiej prowincji Pescara na torze Pescara Circuit, zaliczana do Formuły 1 – siódma eliminacja Mistrzostw Świata sezonu 1957.
Wyścig rozegrany został na najdłuższym w historii torze F1, o długości 25,579 kilometrów (który teraz jest częścią drogi SS16bis). Był to także pierwszy raz w historii, gdy w jednym sezonie rozegrano dwa wyścigi Grand Prix w jednym kraju. Oglądało go 200 tys. widzów.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 9:44,6 | - | - |
2 | 26 | Stirling Moss | Vanwall | P | 9:54,7 | +10,1 | +10,1 |
3 | 34 | Luigi Musso | Ferrari | E | 10:00,0 | +5,3 | +15,4 |
4 | 4 | Jean Behra | Maserati | P | 10:03,1 | +3,1 | +18,5 |
5 | 6 | Harry Schell | Maserati | P | 10:04,6 | +1,5 | +20,0 |
6 | 28 | Tony Brooks | Vanwall | P | 10:08,8 | +4,2 | +24,2 |
7 | 14 | Masten Gregory | Maserati | P | 10:26,1 | +17,3 | +41,5 |
8 | 30 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | P | 10:29,6 | +3,5 | +45,0 |
9 | 16 | Jo Bonnier | Maserati | P | 10:36,2 | +6,6 | +51,6 |
10 | 8 | Giorgio Scarlatti | Maserati | P | 10:36,6 | +0,4 | +52,0 |
11 | 18 | Horace Gould | Maserati | D | 10:49,6 | +13,0 | +1:05,0 |
12 | 10 | Francisco Godia | Maserati | P | 11:09,8 | +20,2 | +1:25,2 |
13 | 12 | Luigi Piotti | Maserati | P | 11:10,6 | +0,8 | +1:26,0 |
14 | 20 | Bruce Halford | Maserati | D | 11:16,3 | +5,7 | +1:31,7 |
15 | 22 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | D | 11:24,2 | +7,9 | +1:39,6 |
16 | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 11:35,2 | +11,0 | +1:50,6 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 26 | Stirling Moss | Vanwall | P | 18 | 2:59:22,7 | |
2 | 1 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 18 | +3:13,9 | |
3 | 2 | 6 | Harry Schell | Maserati | P | 18 | +6:46,8 | |
4 | 3 | 14 | Masten Gregory | Maserati | P | 18 | +8:16,5 | |
5 | 3 | 30 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | P | 17 | +1 okr. | |
6 | 4 | 8 | Giorgio Scarlatti | Maserati | P | 17 | +1 okr. | |
7 | 9 | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 15 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
10 | Francisco Godia | Maserati | P | 10 | +8 okr. | silnik | ||
20 | Bruce Halford | Maserati | D | 9 | +9 okr. | dyferencjał | ||
34 | Luigi Musso | Ferrari | E | 9 | +9 okr. | wyciek paliwa | ||
16 | Jo Bonnier | Maserati | P | 7 | +11 okr. | przegrzanie | ||
4 | Jean Behra | Maserati | P | 3 | +15 okr. | olej | ||
22 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | D | 3 | +15 okr. | wypadek | ||
28 | Tony Brooks | Vanwall | P | 1 | +17 okr. | silnik | ||
18 | Horace Gould | Maserati | D | 0 | +18 okr. | wypadek | ||
12 | Luigi Piotti | Maserati | P | 0 | +18 okr. | silnik | ||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
26 | Stirling Moss | Vanwall | 9:44,6 | 9 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
34 | Luigi Musso | 1 | 1 | ||
26 | Stirling Moss | 2-18 | 17 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Juan Manuel Fangio | 6 | 40 | 4 | 1 | - | 4 | 2 | 1 |
2 | +3 | Stirling Moss | 5 | 17 | 2 | - | - | 2 | 3 | 1 |
3 | -1 | Luigi Musso | 5 | 16 | - | 2 | - | - | 1 | 2 |
4 | -1 | Mike Hawthorn | 5 | 13 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
5 | -1 | Tony Brooks | 4 | 10 | 1 | 1 | - | - | - | 1 |
6 | +4 | Harry Schell | 6 | 9 | - | - | 1 | - | - | 2 |
7 | -1 | Sam Hanks | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
8 | -1 | Peter Collins | 5 | 8 | - | - | 2 | - | - | 1 |
9 | -1 | Jim Rathmann | 1 | 7 | - | 1 | - | - | 1 | - |
10 | +2 | Masten Gregory | 3 | 7 | - | - | 1 | - | - | - |
11 | -2 | Jean Behra | 5 | 6 | - | 1 | - | - | - | 2 |
12 | +3 | Stuart Lewis-Evans | 5 | 5 | - | - | - | - | - | 2 |
13 | -2 | Maurice Trintignant | 3 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | -1 | Carlos Menditeguy | 4 | 4 | - | - | 1 | - | - | 3 |
15 | -1 | Jimmy Bryan | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
16 | 0 | Paul Russo | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
17 | 0 | Roy Salvadori | 4 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | 0 | Andy Linden | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
19 | 0 | Alfonso de Portago | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
19 | 0 | José Froilán González | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ PESCARA 1957 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
- ↑ PESCARA 1957 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
- ↑ PESCARA 1957 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
- ↑ PESCARA 1957 Laps led (pol.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
Linki zewnętrzne
- Wyniki GP na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2021-04-09].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Green arrow icon pointing up
1957 Pescara Formula 1 Grand Prix
Circuit diagram of the Pescara track, Italy