Grand Prix Południowej Afryki 1962
| ||||
111. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Prince George Circuit | ||||
Data | 29 grudnia 1962 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 82 | |||
Długość okrążenia | 3,920 km | |||
Dystans | 321,440 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 17 kierowców | |||
Sklasyfikowano | 11 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jim Clark (1:29,3, Lotus-Climax) | |||
Zwycięzca | Graham Hill (2:08:03,3, BRM) | |||
Najszybsze okrążenie | Jim Clark (1:31,0, Lotus-Climax) | |||
9. Grand Prix w sezonie 1962 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Stanów Zjednoczonych | |||
Grand Prix Południowej Afryki | ||||
|
Grand Prix Południowej Afryki 1962 (oryg. South African Grand Prix) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1962, która odbyła się 29 grudnia 1962, po raz 1. na torze Prince George Circuit.
9. Grand Prix Południowej Afryki, 1. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | D | 1:29,3 | - | - |
2 | 3 | Graham Hill | BRM | D | 1:29,6 | +0,3 | +0,3 |
3 | 10 | Jack Brabham | Brabham-Climax | D | 1:31,0 | +1,4 | +1,7 |
4 | 11 | Innes Ireland | Lotus-Climax | D | 1:31,1 | +0,1 | +1,8 |
5 | 6 | John Surtees | Lola-Climax | D | 1:31,5 | +0,4 | +2,2 |
6 | 9 | Tony Maggs | Cooper-Climax | D | 1:31,7 | +0,2 | +2,4 |
7 | 4 | Richie Ginther | BRM | D | 1:31,7 | +0,0 | +2,4 |
8 | 8 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | D | 1:31,7 | +0,0 | +2,4 |
9 | 2 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | D | 1:32,6 | +0,9 | +3,3 |
10 | 20 | Neville Lederle | Lotus-Climax | D | 1:33,6 | +1,0 | +4,3 |
11 | 7 | Roy Salvadori | Lola-Climax | D | 1:35,4 | +1,8 | +6,1 |
12 | 18 | John Love | Cooper-Climax | D | 1:36,4 | +1,0 | +7,1 |
13 | 14 | Ernie Pieterse | Lotus-Climax | D | 1:36,8 | +0,4 | +7,5 |
14 | 21 | Doug Serrurier | LDS-Alfa Romeo | D | 1:36,8 | +0,0 | +7,5 |
15 | 22 | Mike Harris | Cooper-Alfa Romeo | D | 1:39,1 | +2,3 | +9,8 |
16 | 15 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | D | 1:39,2 | +0,1 | +9,9 |
17 | 5 | Bruce Johnstone | BRM | D | brak czasu | - | - |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 3 | Graham Hill | BRM | D | 82 | 2:08:03,3 | |
2 | 6 | 8 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | D | 82 | +49,8 | |
3 | 3 | 9 | Tony Maggs | Cooper-Climax | D | 82 | +50,3 | |
4 | 1 | 10 | Jack Brabham | Brabham-Climax | D | 82 | +53,8 | |
5 | 1 | 11 | Innes Ireland | Lotus-Climax | D | 81 | +1 okr. | |
6 | 4 | 20 | Neville Lederle | Lotus-Climax | D | 78 | +4 okr. | |
7 | 4 | Richie Ginther | BRM | D | 78 | +4 okr. | ||
8 | 4 | 18 | John Love | Cooper-Climax | D | 78 | +4 okr. | |
9 | 8 | 5 | Bruce Johnstone | BRM | D | 76 | +6 okr. | |
10 | 3 | 14 | Ernie Pieterse | Lotus-Climax | D | 71 | +11 okr. | |
11 | 5 | 15 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | D | 70 | +12 okr. | pompa paliwowa |
Niesklasyfikowani | ||||||||
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | D | 62 | +20 okr. | wyciek paliwa | ||
21 | Doug Serrurier | LDS-Alfa Romeo | D | 62 | +20 okr. | radiator | ||
7 | Roy Salvadori | Lola-Climax | D | 56 | +26 okr. | zbiornik paliwa | ||
22 | Mike Harris | Cooper-Alfa Romeo | D | 31 | +51 okr. | układ sterowniczy | ||
6 | John Surtees | Lola-Climax | D | 26 | +56 okr. | silnik | ||
2 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | D | 11 | +71 okr. | przekładnia | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
12 | Gary Hocking | Lotus-Climax | D | 0 | śmierć podczas treningu | |||
16 | Syd van der Vyver | Lotus-Climax | D | 0 | brak sprawnego samochodu | |||
17 | Tony Settember | Emeryson-Climax | D | 0 | nie przybył | |||
19 | Sam Tingle | Lotus-Climax | D | 0 | wystartował w innym wyścigu | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1:31,0 | 3 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1-62 | 62 | ||
3 | Graham Hill | BRM | 63-82 | 20 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Graham Hill | 9 | 42 (52) | 4 | 2 | - | 1 | 3 | - |
2 | 0 | Jim Clark | 9 | 30 | 3 | - | - | 6 | 5 | 4 |
3 | 0 | Bruce McLaren | 9 | 27 (32) | 1 | 1 | 3 | - | 1 | 2 |
4 | 0 | John Surtees | 9 | 19 | - | 2 | - | 1 | - | 4 |
5 | 0 | Dan Gurney | 7 | 15 | 1 | - | 1 | 1 | - | 2 |
6 | 0 | Phil Hill | 6 | 14 | - | 1 | 2 | - | - | 2 |
7 | +1 | Tony Maggs | 9 | 13 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
8 | -1 | Richie Ginther | 9 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 4 |
9 | +1 | Jack Brabham | 8 | 9 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | -1 | Trevor Taylor | 9 | 6 | - | 1 | - | - | - | 5 |
11 | 0 | Giancarlo Baghetti | 4 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | 0 | Lorenzo Bandini | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 |
13 | 0 | Ricardo Rodríguez | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | 0 | Willy Mairesse | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | 0 | Jo Bonnier | 7 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | N | Innes Ireland | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 5 |
17 | -1 | Carel Godin de Beaufort | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | -1 | Masten Gregory | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | N | Neville Lederle | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | BRM | 19 | 42 (56) | 4 | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 |
2 | 0 | Lotus-Climax | 49 | 36 (38) | 3 | 1 | - | 6 | 5 | 22 |
3 | 0 | Cooper-Climax | 28 | 29 (37) | 1 | 2 | 4 | - | 1 | 7 |
4 | 0 | Lola-Climax | 16 | 19 | - | 2 | - | 1 | - | 11 |
5 | 0 | Porsche | 25 | 18 (19) | 1 | - | 1 | 1 | - | 6 |
6 | 0 | Ferrari | 20 | 18 | - | 1 | 3 | - | - | 6 |
7 | 0 | Brabham-Climax | 3 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | 0 | Lotus-BRM | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Emeryson-Climax | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | ||
ENB-Maserati | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
LDS-Alfa Romeo | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
Gilby-BRM | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
Cooper-Alfa Romeo | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ SOUTH AFRICA 1962 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-01].
- ↑ SOUTH AFRICA 1962 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-01].
- ↑ SOUTH AFRICA 1962 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-01].
- ↑ SOUTH AFRICA 1962 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-01].
Media użyte na tej stronie
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Flag of the Federation of Rhodesia and Nyasaland