Grand Prix Południowej Afryki 1984
| ||||
| 390. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Kyalami | ||||
| Data | 7 kwietnia 1984 | |||
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 75 | |||
| Długość okrążenia | 4,104 km | |||
| Dystans | 307,800 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 27 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Nelson Piquet (1:04,871, Brabham) | |||
| Zwycięzca | Niki Lauda (1:29:23,430, McLaren) | |||
| Najszybsze okrążenie | Patrick Tambay (1:08,877, Renault) | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 1984 | ||||
| Poprzednie | Grand Prix Brazylii | |||
| Następne | Grand Prix Belgii | |||
| Grand Prix Południowej Afryki | ||||
| ||||
Grand Prix Południowej Afryki 1984 (oryg. National Panasonic South African Grand Prix) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1984, która odbyła się 7 kwietnia 1984, po raz 17. na torze Kyalami.
30. Grand Prix Południowej Afryki, 20. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Powód NU | Poz. startowa | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Niki Lauda | McLaren-TAG | 75 | 1:29:23.430 | 8 | 9 |
| 2 | 7 |  Alain Prost | McLaren-TAG | 75 | + 1:05.950 | 5 | 6 |
| 3 | 16 |  Derek Warwick | Renault | 74 | + 1 okrążenie | 9 | 4 |
| 4 | 22 |  Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 73 | + 2 okrążenia | 18 | 3 |
| 5 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 73 | + 2 okrążenia | 14 | 2 |
| 6 | 19 |  Ayrton Senna | Toleman-Hart | 72 | + 3 okrążenia | 13 | 1 |
| 7 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 71 | + 4 okrążenia | 7 | |
| 8 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 71 | + 4 okrążenia | 20 | |
| 9 | 17 |  Marc Surer | Arrows-Ford | 71 | + 4 okrążenia | 23 | |
| 10 | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 71 | + 4 okrążenia | 17 | |
| 11 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 70 | Ukł. zapłonowy | 10 | |
| 12 | 18 |  Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 70 | + 5 okrążeń | 26 | |
| NU | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 71 | Dyskwalifikacja | 25 | |
| NU | 15 | Patrick Tambay | Renault | 66 | Brak paliwa | 4 | |
| NU | 4 |  Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 60 | Dyskwalifikacja | 24 | |
| NU | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 60 | Przen. napędu | 11 | |
| NU | 14 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 53 | Silnik | 12 | |
| NU | 6 |  Keke Rosberg | Williams-Honda | 51 | Koło | 2 | |
| NU | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 51 | Turbosprężarka | 3 | |
| NU | 28 | René Arnoux | Ferrari | 40 | Ukł. wtryskowy | 15 | |
| NU | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 29 | Turbosprężarka | 1 | |
| NU | 20 |  Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 26 | Opona | 19 | |
| NU | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 24 | Silnik | 22 | |
| NU | 10 | Jonathan Palmer | RAM-Hart | 22 | Skrz. biegów | 21 | |
| NU | 2 | Teo Fabi | Brabham-BMW | 18 | Turbosprężarka | 6 | |
| NU | 23 |  Eddie Cheever | Alfa Romeo | 4 | Chłodnica | 16 | |
| WD | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 0 | Wypadek | 20 |
Uwagi
- Pole position: Nelson Piquet - 1:04.871
- Najszybsze okrążenie: Patrick Tambay - 1:08.877 na okrążeniu 65
- Pierwszy punkt: Ayrton Senna
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
.svg)
Flag of Finland.svg
Flaga Finlandii
Flaga Finlandii
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Kyalami 1968layout.svg
Kyalami Circuit, South Africa circuit layout used from 1968 - 1985
Kyalami Circuit, South Africa circuit layout used from 1968 - 1985